Väl tilltagen rördragning... 8 till 1 -kollektor och kolla sen på rördimensionen på fortsättningen






Kommer från den här sidan
http://www.wreckedmagazine.com/blog/2011/04/26/ross-petty-getting-seri . . . .

Jag antar att var bilen kommer ifrån gör den till off Topic på det här forumet... men för de som ändå vill veta http://www.youtube.com/watch?v=5sQRA5DtTTA

Nils Nilsson skrev:

Jag antar att var bilen kommer ifrån gör den till off Topic på det här forumet... men för de som ändå vill veta http://www.youtube.com/watch?v=5sQRA5DtTTA

Drifting är tillåtet.. vi har t.o.m ett eget forum här

cool bil

Snacka om bilkontroll!!

Helt sjukt vad bilen "glider" över marken, astufft

Jag hade nog anpassat ingågnarna i collectron till aktuell tändföljd.

Bosse L skrev:

Jag hade nog anpassat ingågnarna i collectron till aktuell tändföljd.

Det är ju en amerikansk V8:a... det gäller ju bara att spruta in så mycket bränsle som möjligt och hoppas att det tänder... åtminstone ibland

Bosse L skrev:

Jag hade nog anpassat ingågnarna i collectron till aktuell tändföljd.

Som ju är 1-8-7-2-6-5-4-3

ovanifrån
Front
1 2
3 4
5 6
7 8
Rear

Så om alla 8 skall placeras i ordning i cirkel så blir det lite pyssel. Men som med mycket när det gäller show, så kan ju saker ibland kompliceras bara "för att det går". Med en LS3a är det nog inget direkt behov av att optimera fram de sista 10% för att hålla kontroll över de halkande bakhjulen.
Det är ju förmodligen inte ens lika längd på alla 8 primärrören (men är det det så kanske det hjälper till på nåt vis med pulser, eller så är det så många att det bara blir jämnt avstämt för alla 8, dvs för mycket pulsbrus för att ge specifik hjälp, men jag gissar som vanligt).

Nils Nilsson skrev:

Bosse L skrev: Jag hade nog anpassat ingågnarna i collectron till aktuell tändföljd. Det är ju en amerikansk V8:a... det gäller ju bara att spruta in så mycket bränsle som möjligt och hoppas att det tänder... åtminstone ibland

Låter misstänkt likt trimningsfilosofin för den röda bilen i min Avatar, även om jag har exakt avstämd expansionskammare och 3-1 rakt av

Bosse L skrev:

Nils Nilsson skrev: Bosse L skrev: Jag hade nog anpassat ingågnarna i collectron till aktuell tändföljd. Det är ju en amerikansk V8:a... det gäller ju bara att spruta in så mycket bränsle som möjligt och hoppas att det tänder... åtminstone ibland Låter misstänkt likt trimningsfilosofin för den röda bilen i min Avatar, även om jag har exakt avstämd expansionskammare och 3-1 rakt av

Ja, en tvåtaktare utan avstämd expansionskammare är ju inte det effektivaste verktyget. Funkar för gräsklippare och motorsågar men det skulle ju kräva 10 gånger så mycket bränsle för att driva en bil. Såg en sån där röd som fickparkerade häromdan, eller ja, först och främst hörde den... lät som om den tänkte slå rekord på dragstrippen.