Tänkte visa ett litet bygge jag håller på med.
Har ju alltid gillat cossie men tycker dom är så attans dyra å inte tala på om man ska trimma dom.
Kostar ju rätt många kr å få hållbar effekt i dom maskinerna.
Så ja tänkte att ja kan ju göra en som ser ut som en cossie fast med betydligt billigare/bättre motor.
Hittade en sierra sedan med v6a till väldigt bra pris.
Karossen såg riktigt bra ut!!
Sålde motorn å köpte ett komplett cossie paket.
Så då hade jag ju allt utseendemässigt till att den ska kunna se ut som en cossie.
Då fick man ju börja fundera på va en skulle ha för maskin.
Spang över en komplett T5a som va klar för rakställning med kortat tråg färdigt insug osv, till ett mycket bra pris. Va inte så mycket å fundera på utan de va ju bara att handla.
Motor montering då.
Ser ju ut å kunna bli bra.
Dock när man satte på M90 lådan så ville de sig inte med tunneln.
Den va för liten. så de va bara å kapa upp den.Här med okapat tunnel. Inte så bra lutning kanske.
Hydralisk koppling finns ju inte till ford så fick bygga ett eget fäste.
När motorfästen å de va klart så blästra ja å slipa å grunda motorrummet.
Nu då så va de dax att ta tag i golvet på bilen.
Fanns ju så klart rost där med.
Men när ja börja knacka i de så visade de sig att de va väldigt mycket där.
Blev bra less på de då. Orka laga så mycket.
Men då av en ren slump så sprang ja över en annan sierra. Kollade hur de var med rosten under på den å den va BETYDLIGT mycket bättre än min.
De va ju bara å byta kaross.
Lite färg också sen så blir de bra.
ur med orginalmotorn å i med 5an.
oljebehållare till kopplingen.
kyl och intercooler har även hittat dit.
Bygger om 850 härvan å löder in en "box till boxen" för att köra med sep tändspolar istället för fördelarlock.
Det är i nuläget.
Ska förhoppningsvis starta den nu i långledigheten.
Nå återstår bara att se hur länge M90:ns 3:a håller då. 
Ser fram mot fortsättningen. 
