nån som provat urdubbade vinterdäck på bana?

har en uppsättning urdubbade 185-65-15 på 8tum bred fälg att köra med som nödreserv, kommer det bli halt(vore kul och nyttigt) eller blir det bara farligt(däckbanan separerar osv) vad tror ni?

Farligt? Nej, det tror jag inte.

Halt? Förmodligen skithalt, när däcket som är gjort för att fungera vid låga temperaturer överhettar redan efter 2 minuter.

Re:

Jörgen (Jet) skrev:

Farligt? Nej, det tror jag inte. Halt? Förmodligen skithalt, när däcket som är gjort för att fungera vid låga temperaturer överhettar redan efter 2 minuter.

halt betyder säkrare, mindre hastighet när man ska öva sidoförflyttning;) vad tror du om däckstryck? dom blir ju br varma så lär ju stiga efter ett par varv.

Re:

Jörgen (Jet) skrev:

Farligt? Nej, det tror jag inte. Halt? Förmodligen skithalt, när däcket som är gjort för att fungera vid låga temperaturer överhettar redan efter 2 minuter.

halt betyder säkrare, mindre hastighet när man ska öva sidoförflyttning;) vad tror du om däckstryck? dom blir ju br varma så lär ju stiga efter ett par varv.

Jag hade faktist med mig mina (nya) Maxxis 13" M+S däck
till Kinnekulle i Lördags, mest p.g.a. av det analkande regnet
och 3-4mm kvar på däcken, men det torkade upp och jag "slapp" prova.

De var iofs M+S samt 175/70-R13, och skulle antagligen blivit
både varma och gungiga, så det kanske var tur jag inte fick provat dem

Vet någon på Hondaklubben som satte på dubbdäck utan dubbar och körde på sin bil på Gelleråsen häromåret, det gick fint. Ok, några R-däck är det ju inte men visst går det. Han körde snabbt nog för att skrämma upp folk med bra mycket bättre fäste ändå

Har kört odubbade vinterdäck på sommaren och de har ju sjukt lite grepp och framförallt väldigt sladdriga stommar.

Tycker att det är både halt och svårkontrollerat att köra med sådana däck på sommaren så det är inget jag kan rekommendera.

Hade hellre kört på slitna gatdäck men helst r-däck. Har svårt att se att jag skulle få ut så mycket av en banträff på odubbade vinterdäck.

Jag har för mig att Kristian började drifta med AE86an på odubbade Toyo vinterdäck.
Lätta att få dem att ryka förmodligen och kanske enklare att hantera över gränsen.

Vi har provat på 24-timmars på mantorp i februari.
Helt värdelöst.

Jag skulle ljuga om jag sade att jag kört Nürburgring under 10 minuter BTG med vinterdäck, men jag har däremot åkt runt på 9.50 i en Audi A3 1.9 TDI. Själv lyckades jag bara klämma mig ner till 10.15. Snorhalt är bara förnamnet, men det var riktigt kul ändå. På slutet av banan kvittade det nästan vad man gjorde med ratten efter turn-in, för greppet var obefintligt. På ringen funkar det, men på en svensk bana lär det inte vara någon höjdare, med tanke på att däcken aldrig får vila.