Drivknutarna påverkas väl knappast av det...? (Möjligtvis då en mikroskopisk minskning av slitaget, då bilen kränger aningen mindre med större spårvidd.
)
Däremot ökar vanligtvis belastningarna på hjullager och hjulupphängningar, eftersom det normalt blir större hävarm ut till däckets kontaktpunkt med underlaget.
EDIT: Alltså, det ska kanske klargöras att de flesta bilar har länkarmar som är några dm långa, och hävarmen från lagret är ju ungefär hjulets radie - så ett par cm hit eller dit lär ju knappast göra någon större skillnad på någon bil.
