rejsa.nu :: Tänka på vid köp av batteri

Phantom Här sen Jul 2009
Inlägg: 465 Trådstartare Mina bilar

10 Jul 2011 19:40

Tänka på vid köp av batteri

Sitter å tittat lite på racebatterier.
Det är ju ett väldigt billigt och effektivt sätt att minska vikten på bilen.

Vad ska man ha för prestanda ?

tittat här lite
http://racefactory.jetshop.se/

Vad är lägsta PCA / Ah som man borde ha.
Men en Eliminator pump och två wallbro i tanken så borde ju krävas lite ström.
Kör oem generator.
Bilen är en 3.4L supra mkiv.
Hur vet man hur mycket ström man behöver för att inte pumpar ska gå snålt mm ?

Kinnekulle : 54.0
Mantorp 1.19.4
Gelleråsen 1:08.2
3.4L supra mkiv
Robin Antonsson

erikjakan Stockholm Här sen Dec 2004
Inlägg: 8401 Mina bilar

10 Jul 2011 21:41

Jag kör ett 19Ah biltema batteri till mc i asconan. Fungerar ypperligt. Då har jag Vems, 044a, och Bmwsexa

Batteriet ska ju "bara" starta bilen, sen ska generatorn räcka till att ladda det och förse bilen med sin förbrukningsström under körning.

Testa med ett biltemabatteri först är mitt förslag!

MVH Erik

Erik Wedlund

Nurburgring 7.14.8 BTG Z06
Nurburgring 7.40 BTG 996 Turbo
Mantorp 1.23.7 Carrera S
Gelleråsen 1.18.40 M3e36
Gelleråsen 1.11.5 996 turbo

steffe Stockholm N Här sen Feb 2003
Inlägg: 11812 <span style='color:red;font:bold'>Moderator</span>

Moderator Mina bilar

10 Jul 2011 22:03

Samt att du bör sätta dit en "eltruckshandske" och ha med dig ett par startkablar 3-4m som passar i handsken.
om du har det så kommer du aldrig behöva använda det

men utan så

/mvh Stefan Björklund
Fear is lack of knowledge. Your problem, my profit!
F1-bärgare

Dignell Västerås Här sen Mar 2006
Inlägg: 3839 Moderator i ett av underforumen Mina bilar

11 Jul 2011 07:31

odyssey hintar vilket batteri man ska ha efter cylindervolym går man strikt efter den bör du ha detta:

http://www.demon-tweeks.co.uk/Motorsport/Electrical_Components/Batteri . . . .

En polare kör det i sin Supra och det funkar klockrent.

MEN iom att de inte gör någon distinktion mellan N/A och F/A skulle jag resonera att de räknar med att batteriet ska palla med en högkompad N/A på 3,5 liter. Dvs borde klara en betydligt större turbo maskin iom lägre komp. IMo borde du alltså kunna gå ner en storlek till den lättare 2,5 liters varianten.

http://www.demon-tweeks.co.uk/Motorsport/Electrical_Components/Batteri . . . .

Kör det själv och är myckt nöjd, lätt som tusan är det också.

Mårten Dignell - Clio Sport 182
Rejsas Renault Sport sektion

Phantom Här sen Jul 2009
Inlägg: 465 Trådstartare Mina bilar

11 Jul 2011 14:01

Är det micke som kör med det ?

Dignell skrev:

odyssey hintar vilket batteri man ska ha efter cylindervolym går man strikt efter den bör du ha detta:

http://www.demon-tweeks.co.uk/Motorsport/Electrical_Components/Batteri . . . .

En polare kör det i sin Supra och det funkar klockrent.

MEN iom att de inte gör någon distinktion mellan N/A och F/A skulle jag resonera att de räknar med att batteriet ska palla med en högkompad N/A på 3,5 liter. Dvs borde klara en betydligt större turbo maskin iom lägre komp. IMo borde du alltså kunna gå ner en storlek till den lättare 2,5 liters varianten.

http://www.demon-tweeks.co.uk/Motorsport/Electrical_Components/Batteri . . . .

Kör det själv och är myckt nöjd, lätt som tusan är det också.

Kinnekulle : 54.0
Mantorp 1.19.4
Gelleråsen 1:08.2
3.4L supra mkiv
Robin Antonsson

Dignell Västerås Här sen Mar 2006
Inlägg: 3839 Moderator i ett av underforumen Mina bilar

12 Jul 2011 06:15

Phantom skrev:

Är det micke som kör med det ?

Dignell skrev:
odyssey hintar vilket batteri man ska ha efter cylindervolym går man strikt efter den bör du ha detta:

http://www.demon-tweeks.co.uk/Motorsport/Electrical_Components/Batteri . . . .

En polare kör det i sin Supra och det funkar klockrent.

MEN iom att de inte gör någon distinktion mellan N/A och F/A skulle jag resonera att de räknar med att batteriet ska palla med en högkompad N/A på 3,5 liter. Dvs borde klara en betydligt större turbo maskin iom lägre komp. IMo borde du alltså kunna gå ner en storlek till den lättare 2,5 liters varianten.

http://www.demon-tweeks.co.uk/Motorsport/Electrical_Components/Batteri . . . .

Kör det själv och är myckt nöjd, lätt som tusan är det också.

Ja, Mikael (skägget)

Mårten Dignell - Clio Sport 182
Rejsas Renault Sport sektion

LuddeR Täby/Sthlm Här sen Feb 2003
Inlägg: 1622 Mina bilar

14 Jul 2011 18:14

erikjakan skrev:

Batteriet ska ju "bara" starta bilen, sen ska generatorn räcka till att ladda det och förse bilen med sin förbrukningsström under körning.

MVH Erik

Batteriet skall oxå ta hand om transienter i elsystemet.

// Ludde R
Ludde Rosten.

Hellre Nürburgring än vigselring

Phantom Här sen Jul 2009
Inlägg: 465 Trådstartare Mina bilar

14 Jul 2011 19:14

LuddeR skrev:

erikjakan skrev:

Batteriet ska ju "bara" starta bilen, sen ska generatorn räcka till att ladda det och förse bilen med sin förbrukningsström under körning.

MVH Erik

Batteriet skall oxå ta hand om transienter i elsystemet.

och med det menas ?

Kinnekulle : 54.0
Mantorp 1.19.4
Gelleråsen 1:08.2
3.4L supra mkiv
Robin Antonsson

jol Luleå Här sen Apr 2005
Inlägg: 403 Mina bilar

14 Jul 2011 20:44

Phantom skrev:

LuddeR skrev:
erikjakan skrev:

Batteriet ska ju "bara" starta bilen, sen ska generatorn räcka till att ladda det och förse bilen med sin förbrukningsström under körning.

MVH Erik

Batteriet skall oxå ta hand om transienter i elsystemet.

och med det menas ?

http://www.google.se/search?q=transienter&hl=sv&um=1&biw=1 . . . .

Peter Strandberg
Alfa Kombi

Andreas Millbro Stockholm Här sen Dec 2002
Inlägg: 3097 Mina bilar

14 Jul 2011 21:40

Porscharna har ju 3.6l motor och turbo, borde vara rätt utprövat vilken storlek som funkar bra på dem. Verkar vara många som byter batteri på GT2 och Turbo

Finns risk att generatorn inte klarar av alla förbrukare på tomgång, därför man ska ha lite reservkapacitet på batterierna. Sen är det ju bra om batteriet klarar några starter utan längre körning emellan om man ska flytta bilen in och ut ur garage eller köra fram bilen i depåkön etc.

Jag har 20ah i min bil och det funkar bra länge man underhållssladdar när bilen står länge. Men jag har ju 1.7L bigblock också

Utan generatorladdning kan man köra några mil och sen är batteriet helt tomt. Min uppfattning är att ska man gå under 15-20ah så ska man ha en ganska liten motor eller inte så många förbrukare.

Här är några gamla trådar, finns säkert fler
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=29315
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?p=77986

Bromsar bäst som bromsar sist...
Renault 5 GTE -88