Besiktigad och godkänd idag 6/7
14750 mil
En ägare mellan -99 och april -10 då jag köpte den.
Var vid inköp helt orginal, alla uppdateringar gjorda av mig.
Kam- och balansaxelremmar bytta vid 14500 mil.
Nyservad med olja, oljefilter, bränslefilter, luftfilter, bromsvätska, växellådsolja och kylarvätska (G12).
Ny termostat, nytt batteri och nya luftnipplar på bromsoken.
Helhetsskicket är bra men inte mint.
Uppdaterat under hösten/vintern (inga begagnade grejor, allt är givetvis helt nytt)
Jag har kvitton på över 50000kr
Framvagn:
Bilstein Firehawk fjäderben med hypercoils 500lbs 2.25"-fjädar
Lindsey Racing justerbara topplagrinar
Casterblock från 9products.com
968 30mm krängningshämmare med Lindsey Racing stiffners
Bakvagn:
Bilstein Clubsport fjäderben med H&R hjälpfjädrar 50n/mm (torsionsstavarna sitter kvar)
Lindsey Racing 19mm krängningshämmare justerbar i 5 lägen
Torsionsrörsbussningar i delrin
Torsionsrörsfästen i alu
Mothållsbussningar för fjädersvärd i alu
9products 5mm spacers
Bromsar:
orginal Brembo 4kolvsok runt om
Stålomspunna bromsslangar runt om
EBC redstuff bromsbelägg fram
Invändingt:
Sparco Corsa skalstol på förarplats
Willans 4pbälte
Sparco R333 mockaratt med quick release-fäste
Short shift justerbart från 9products
Extra laddtryckmätare
Viss inredning urmonterad (allt finns givetvis kvar)
Motor:
optimerad motorstyrning för högre ladd- och bränsletryck, 98/99 oktan.
Pysventil för justering av laddtryck
3bars BTR
Green Cotton insatsfilter
Lindsey Racing AC-delete
Ca 280hk/400nm enligt de lärda
Nya Dunlop SportMaxx på 7/8x16" Fuchs
90000:-
Byte mot el camino eller super seven är intressant. Även andra förslag mottages
0730848353
