Mer camber...var köpa distanser fjäderben - bärarm?

Efter dagens konbanekörning kan jag konstatera att jag behöver mer camber!

Var köper man sådana distansplattor som monteras mellan fjäderbenet och bärarmen?

Bil: BMW.

Re: Mer camber...var köpa distanser fjäderben - bärarm?

ErikBerg2 skrev:

Efter dagens konbanekörning kan jag konstatera att jag behöver mer camber! Var köper man sådana distansplattor som monteras mellan fjäderbenet och bärarmen? Bil: BMW.

Järnaffären? börja med en vanlig bricka. sedan 2 :P

Re: Mer camber...var köpa distanser fjäderben - bärarm?

TOTTeN skrev:

ErikBerg2 skrev: Efter dagens konbanekörning kan jag konstatera att jag behöver mer camber! Var köper man sådana distansplattor som monteras mellan fjäderbenet och bärarmen? Bil: BMW. Järnaffären? börja med en vanlig bricka. sedan 2 :P

Var ska dessa brickor monteras ???
För det var ju montage mellan spindel & bärarm.

Re: Mer camber...var köpa distanser fjäderben - bärarm?

[/quote]
Var ska dessa brickor monteras ???
För det var ju montage mellan spindel & bärarm.[/quote]

Precis så. Men, nu har jag fått indikationer att det kan bli alldeles för mycket scrub, och att det kan vara bättre att förlänga bärarmen innanför spindeln i stället.

Googla på "BMW 2002 offset Roll Center Spacers"

Här är en ritning:

Såg den igår kväll, men tackar.
Har fått tag i sådana, men funderar ifall det är bättre att förlänga bärarmarna i stället. Det är dessutom gratis.

Bäst bör vara att förlänga bärarmen mellan spindelled och hålet för casterstaget, det är dock inte helt enkelt. Mina förlängde jag på mitten. Funderar på att försöka mig på att förlänga som jag först skrev någon mulen dag

Man borde kunna göra en lösning med justerbar uniball längst ut på bärarmen. Har sett sådana till salu på Ebay, men minns inte exakt hur lösningen gentemot spindelleden ser ut...

Edit: http://cgi.ebay.de/Schnitzer-BMW-2002-TI-Uniball-Querlenker-Einstellba . . . .

Så ser de ut, breddar alltså längst in = man får problem med casterstagen.
Vilket en 02-rallyåkare jag känner löste med att svetsa in vantskruvar i casterstagen.

Problemet med Uniballs är om du vill åka gata. Du måste ha dom rejält tätade och bilprovningen brukar nog inte vara så pigga på den lösningen.
Nån med bättre koll kan kanske vet bättre?

Hmm, kanske 02-klassikern "svetsa sig förlängda bärarmar" blir den gällande även denna gång...

Sniklösning på o flytta in toppmonteringen istället:

http://store.nexternal.com/ireland/camber-plates---fixed-p26.aspx

Funkar faktiskt ganska bra på e9'or, har inte provat på 02'or, men bör funka lika bra där. Blir inte mängder med mer camber, men lite iaf.

Jag har gjort en ännu enklare lösning: ny hålbild på original fjäderbenslagringar. Det + att snedda av lagringarna (plåten) på insidan gör att man kan öka cambern max vad övre fjäderskålen tillåter.
Gratis är det också.

Men det räcker inte för att få -3 grader camber, då behövs det förlängas bärarm.

Det lutar åt att räkna lite och så förlänga bärarmarna. I det läget så kan nog justerbara casterstag vara bra.

Finns ju färdiga camberstag till BMW för den som vill ställa själv.

Vet att ChriMa Motorsport har sådana. Inte i webshopen men maila / ring och fråga..