Boxar för burmontering, material osv. Ny fråga längre ner!

Ny fråga längre ner!


Ska påbörja en burmontering och har lite frågor ang material till de boxar som skall monteras vid golv/tröskel.


Tittar i FIA's apendix K och hittar att ytan skall vara 120 cm^2 och vara minst 3mm tjock. Fästas med minst tre skruvar.



Så vanligt enkelt svartstål med andra ord? eller finns det krav på minsta sträckgräns eller dyl?

Något annat man bör tänka på?

Jag gick på samma materialkrav som i resten av buren, tex Domex 350. Den är inte mycket dyrare per kilo än vanlig svartplåt. Problemet är snarare att en 2500x1200x3-plåt väger ganska många kilon.

vart handlar man domex nånstans?

Ingen aning faktiskt. Ni har väl metallvaruhuset eller nåt sånt där uppe?
Jag handlade min via en leverantör som jobbet har.

Nya frågor: Bilen detta rör är en Audi S2. Buren är från Guss.

började måtta in skräpet igår men det stannades av ganska fort p.g.a av diskussion av huvudbågens placering.
Det hela började efter att tackluckan demonterades.

Då bågen placeras vid B-stolpen uppträder detta lilla fenomen, det krävs en väldigt hög box för att få ihop det hela. Bilden visar där huvudbågen möter golv/tröskel.


Känns som en väldigt hög box!?
Det är över tröskelnivå vid dörrarna.

Huvudbågen ska väl sitta strax bakom stolarna , om du sätter den vid B-stolpen så kommer du ju ha bågen för långt fram om det inte är en extremt långdörrad tvådörrarsbil.

Jag vet. Audi S2 har långa dörrar. Tittar på man bilder på nätet på S2 med bur sitter den precis vid b-stolpen.

ganska exakt så har jag placerat bågen, övre fäste till originalbälte (som sitter i B-stolpen) går fritt.

På dessa bilder sticker huvudbågen ner en bit under tröskelkanten.

Be GUSS om råd (och en förklaring eller ny huvudbåge) iom att bågen verkar vara kort.