Hjälp med val av Coilovers samt fjädrar och knivkrängare!

Tjena!

Jag har bestämt mig för att konvertera asconan till coilovers och knivkrängare!

Tanken är att köpa GAZ coilisar och fjädrar från rallydesign och krängare från tex sellholm!

Här är en länk till vilka fjädrar man kan välja mellan, Det är 86 st olika med hårdheten angiven i Rate (vad kan dem mena med det?).
http://www.rallydesign.co.uk/index.php?cPath=465_1152_1153_1161&so . . . .

Bilen väger ca 950kg, med i princip 50/50 balans.

Dem knivar som finns att välja mellan på sellholm är 45, 80 eller 110nm. Vad kan tänkas vara lämpligt?

Edit: Har mailat rallydesign och frågat var dem menar med rate, samt hur man tyder vilken fjärder som går till vilken dämpare när det gäller längd!

Fuling, hjälp mig!

MVH Erik

När engelsmännen säger Rate; 'brukar de mena lbs/" (1 lbs=0,4536 kp, 1"=25,4 mm).

rate är fjäderhårdhet. Tedrickarna kör med lbs/in, dvs äckelenheter.
0,175lbs/in = 1N/mm


Bilen väger ca 950kg, med i princip 50/50 balans.
ok Men eller utan förare o soppa?
ofjädrad vikt bak o fram?

Sen MÅSTE du/vi ta reda på utväxlingen, MR, mellan hjul och fjäder i fram och bakvagn.
MR är vetal för val av fjädrar.

Hmm sen sorterna som Sellholm har på sina kvivar är för mig en gåta. Men ski... samma. Jag har måtten så jag vet ca hur styva de är. Men även här är krängarens stags infästingsstags plasering viktigt för dimensioneringen.

kalas! Jag har framvagnen liggandesi garaget, jag mäter idag när jag kommer hem! Mvh erik

Nu har jag mätt efter bästa förmåga

Bilen väger 950kg med full tank utan förare, tjänstevikt ca 1040kg.

ofjädrad vikt bak ca 85 kg.

Fram ca 70 kg efter lite överslagsräkning.

Bredd mellan anläggningsytorna på naven är 1405mm

Bredd mellan kränginfästningar är 1045mm fram!

Här är lite mått.


Bak vet jag inte riktigt hur jag ska mäta, från infästning dämpare till anläggningsyta hjul är det ca 225mm.

och mellan kränginfästningarna är det ca 900mm

MVH Erik

Mät mellan spindelleden och bussningen på undre länkarmen också. Det är där du har ledpunkterna.

klart man ska glömma nåt

Där är det 340 mm från länkarmsbussning till leden!

MVH Erik

Jag är lat
Mät dessa mått.
Skall kompletera bilden med coilovermått.

jag fixar det alldeles strax edit. Vad är tw, innermått mellan hjulen eller cc hjul. mvh erik

tw=spårvidd. Mäts mitt i däcken. Går att mäta utsida till insida också.

tw=track widd Fin fin stavning

Så då har jag mätt lite!

Camber 1 grad.
Öb 235mm
Ub 340mm
Ccub 510mm
CCöb 655mm
Hy 226mm
Hub 216mm
Höb 205
Tw 1400mm
Spindelvinkel 10 grader
CC spindel 217mm

Tror jag fick med allt nu!

MVH Erik

1. Mät öb och cc öb igen.

ok, får bli imorn dock. Inte på samma plats som bilen ikväll, tack för hjälpen hittills

Har du något mätprotokoll över någon framvagnsinställing?

Jag försöker duddelkolla så det blir så rätt som möligt.

EDIT:
Försök sätta coilover så långt ut på bärarmen som möligt + så rakt upp som möligt.
Som det ser ut nu ca ca ca så ligger MR på 0,6 ger MR^2 ca ca 0,36.
Det ger om du skall ha fjäder på hjulet 70N/mm så blir det 70/0,36 -->194N/mm
Getta ger ca i äckelenheter 1100lbs/in.
Jag gissar att det blir problem att få en dämapre som vill vara med.

Re:

fuling skrev:

Har du något mätprotokoll över någon framvagnsinställing? Jag försöker duddelkolla så det blir så rätt som möligt. EDIT: Försök sätta coilover så långt ut på bärarmen som möligt + så rakt upp som möligt. Som det ser ut nu ca ca ca så ligger MR på 0,6 ger MR^2 ca ca 0,36. Det ger om du skall ha fjäder på hjulet 70N/mm så blir det 70/0,36 -->194N/mm Getta ger ca i äckelenheter 1100lbs/in. Jag gissar att det blir problem att få en dämapre som vill vara med.

Tyvärr inte..

Här är lite korrigerade mått.

Öb 230mm
cc spindel 210mm

cc öb är 655mm

Ja dessutom så verkar det bara finnas upp till 650 i rate hos rallydesign, kanske finns hårdare nån annanstans att få tag i?

Edit: Sellholm fixar precis dem fjädrar jag behöver så det går att lösa.

Edit2: Det går ju att montera dämparen en bit längre ut, men att få den rakt är typ omöjligt pga övra bärarmens utformning. (går ju att modda lite)..

MVH Erik

Citat:

Det går ju att montera dämparen en bit längre ut, men att få den rakt är typ omöjligt pga övra bärarmens utformning. (går ju att modda lite)..

Ja, försök få dämparen så långt ut som möligt och så rakt upp det går.


Hmm sen är det något som inte riktigt stämmer med måtten.
Skall kolla mer.

Vad blev det för fjädrar?
Bygger ju nått liknande o tänkte snylta lite eftersom din bil verkar funka kanon på banan
Så har jag nått att börja med;)

Detta vart det
2x 1.9", 650 Rate, 7" Free Length (RD1.9/650/7) = £29.80
2 x 1.9", 250 Rate, 10" Free Length (RD1.9/250/10) = £31.80
2 x 190/120/B12 - Coilover Unit (190/120/B12) = £100.24
2 x 110/080/R12 - Coilover Unit (110/080/R12) = £121.72

Har inte kört tillräckligt mycket för att kunna utvärdera seriöst än men hittills funkar chassit riktigt fint tycker jag!

MVH Erik