Tyckte det fanns alldeles för få cittror här...
En Xsara i vanligt utförande är ju ungefär lika spännande som att gå till ICA och köpa mjölk så det är ju inte bara en och två personer som undrat om jag slutligen tappat allt vett. De kan vara nära sanningen..
Hursomhelst, det som är trevligt med en VTS är att de hade typ 163hk från fabriken och biffigare bromsar och annat kul. Det är i princip samma kärra som en Peugeot 306 gti om jag nu inte missförstått allt.
Utrustningsmässigt har mitt exemplar inte mycket extra. Taklucka, elfönster och ett centrallås som inte funkar just nu är väl det mest avancerade.
Planer då?
- Bromsarna måste ses över, såklart. Tror jag gör det enkelt för mig och bara satsar på bättre belägg och behåller resten. Blir som jobbigt att bygga om för större grejer.
- Motorn ska jag inte röra.
- Mätarhuset måste bytas eftersom varvräknaren är lite opålitlig. Tyvärr verkar de kosta skjortan..
- Se om jag får plats med trevligare stolar
Problem jag måste lösa på nåt sätt:
- Med originalstolen sitter jag såpass högt upp att hjälmen tar i taket. Antingen försöka hitta på nåt sätt att sänka stolen ännu mera eller så leta upp nåt med en inte så tjock dyna.
- Tidigare nämnda mätarhus
- Fundera ut hur enkelt det är att lätta bilen inför körningar
Som omväxling tänkte jag hålla det ganska okomplicerat...
gratis men skickas ej. en mycket rolig bil annars. jag bytte kamaxlar spridare och ställbar btr. även rostfritt avgas ifrån ferritta och kattlöst rör främre biten och min gick mycket bra!!
dom gillar att varvas 
