Då jag meckade ihop min sommarbil i våras upptäckte jag att servon var paj (hade stått vatten i den i 15 år så den var ihoprostad invärtes) Jag gjorde som så att jag plockade bort vakumslangen och körde ändå! Den är lätt trampad för vardagskörning i alla fall! och ska man nita till ordentligt så kommer man till ett läge där pedalen stumnar till då man bromsar ganska bra, lägger jag då på kraft i de läget så åker pedalen nån ynka cm till och då börjar det gnälla i däcken
Detta är en Manta från -71 med std bromsar förutom ventilerade skivor med nya slangar.
Så bara för att man tar bort servon blir pedalen inte stum och du ska reglera bromsen med kraften i benet, du måste fortfarande ha en viss bit du kan trycka ner pedalen! Mantan har en pedalkraft nånstans runt 35kg, SFRo gillar inte mer än 48, och dom 13 kilona tror jag märks ganska bra i stumheten på pedalen så det är bara att lägga sig där man tror det blir vettigt
Mindre pedalkraft = mer slaglängd på rörelsen.
det lutar alltså åt att jag hoppar på våg utan servo med en gång....jobbigt.... 
