Andreas Persson skrev:

Bilen ser riktigt grym ut!!! Blir det nån Superstage i år, den gick väl 1,34 förra året va?

1.39.18...

1,32 ?????? 2004

http://ul.zsh.net/kristian30/1571552953kristian30dorrsida1.jpg

http://ul.zsh.net/kristian30/2068357729kristian30dorrsida2.jpg

http://ul.zsh.net/kristian30/1514565107kristian30dorrsida3.jpg

NYA BILDER - IGEN



http://ul.zsh.net/kristian30/1405888282kristian30klarae862.jpg

http://ul.zsh.net/kristian30/765649522kristian30klarae863.jpg

http://ul.zsh.net/kristian30/1741396471kristian30klarae864.jpg

Kul bil, jag tittar in i montern på Torsdag vid 18 tiden, är du där då?

Lätt är den ialla fall men hur mycket motor är det?

FSN skrev:

Kul bil, jag tittar in i montern på Torsdag vid 18 tiden, är du där då? Lätt är den ialla fall men hur mycket motor är det?

jupps...

Fler bilder från idag med ving monteringen & hur den slutliga produkten ser ut.

K

Verkar som hela stuket är det som dom kör med i Japan. Är det något lämnas på sidan av för att ordnas senare?
Fort har det gått också! Du verkar har legat i som bara den!


Vad är det för vita remsor/streck i bakrutan?

Anton Lillsund skrev:

Vad är det för vita remsor/streck i bakrutan?

det är väl samma typ av stag som de har i ex nascar för att bakrutan inte skall tryckas ut i högre farter... Fast de ser lite klena ut i min mening...

Anders Jeppsson skrev:

Anton Lillsund skrev: Vad är det för vita remsor/streck i bakrutan? det är väl samma typ av stag som de har i ex nascar för att bakrutan inte skall tryckas ut i högre farter... Fast de ser lite klena ut i min mening...

mest för utseendet - 2mm alu e det iaf.

K

trevligt att ni gillar bilen

Vad fin den blir, men det finns en sak som jag hade velat ändra på om jag får ge lite kritik Det är slutdämparen, den skulle setat längre in och högre upp så att avgassysstemet inte ser ut att hänga så mycket. Dvs skurit ur stötfångaren och flyttat upp dämpen typ 1dm eller mer om det går samt flyttat bak dämpen så slutrörets kant hade legat 1-3cm från stötfångarens ytterkant.

Titta Kristian har gått och blivit kändis....

Andreas Persson skrev:

Titta Kristian har gått och blivit kändis....

Åhnej, snart börjar vågen av tokstylade AE86or som importeras in och beplastas i all oigenkännelighet

OBS. det e INTE jag på bilden.. det e Peter från MotorJournalen

K

Peter näää det e väl Kenneth vaa !!

http://www.s14.net/forums/showthread.php?s=&threadid=4463

Andrew Petrykowski skrev:

Andreas Persson skrev: Titta Kristian har gått och blivit kändis.... Åhnej, snart börjar vågen av tokstylade AE86or som importeras in och beplastas i all oigenkännelighet

Du behöver nog inte oroa dig för det. Finns för få bilar för att det skulle bli så. Det är ju bara i Danmark man kan hitta några i stort sett och det är verkligen inga mängder. Jag har sett två annonser på bilar i Tyskland också men den ena av dom var rally bil.
Att importera från England eller Japan är också ointressant för 99.99% av dom som är intresserade av AE86:or pga dom höga kostnaderna. (Dyrt att skeppa bilarfrån Japan/AE86:orna är dyra i England)

Jag kommer då inte kunna sova på mage i natt iallafall... all denna bilporr har gett mig super bånge...
Fan så grym bil asså...

Nya bilder på portning & isärtagning av motorn

Nyaste motortrimmningsbilderna

http://ul.zsh.net/kristian30/867728025kristian30tpppbyte1.jpg
http://ul.zsh.net/kristian30/970105799kristian30toppbyte2.jpg
http://ul.zsh.net/kristian30/1529521205kristian30toppbyte3.jpg
http://ul.zsh.net/kristian30/1604336959kristian30toppbyte4.jpg
http://ul.zsh.net/kristian30/276627613kristian30toppbyte5.jpg
http://ul.zsh.net/kristian30/896514047kristian30toppbyte6.jpg
http://ul.zsh.net/kristian30/2460808kristian30toppbyte7.jpg
http://ul.zsh.net/kristian30/1554047014kristian30toppbyte8.jpg
http://ul.zsh.net/kristian30/1404649058kristian30toppbyte9.jpg

--------------------------------------------------------------------------

I have No idea whatsoever as to what this is... but it was in the way
http://ul.zsh.net/kristian30/49436370kristian30motor1.jpg
headers
http://ul.zsh.net/kristian30/1393843106kristian30motor2.jpg
http://ul.zsh.net/kristian30/647779084kristian30motor3.jpg
http://ul.zsh.net/kristian30/1143595178kristian30motor6.jpg
a litte difference ey
http://ul.zsh.net/kristian30/721393525kristian30motor7.jpg
had tomake a small dent in order for the geader to run free of the steeringrack
http://ul.zsh.net/kristian30/542940627kristian30motor8.jpg
this is what it'll look like
http://ul.zsh.net/kristian30/1059564913kristian30motot9.jpg
intake coming off
http://ul.zsh.net/kristian30/167470779kristian30motor10.jpg
intake manifold
http://ul.zsh.net/kristian30/1115838666kristian30motor11.jpg
T-VIS loose at last
http://ul.zsh.net/kristian30/1625964999kristian30motor12.jpg
big port ?

------------------------------------------------------------------------

nya bilder - motor & väghållnings detaljer

Nya bilder...
jag fick generalras i den nytrimmade motorn då jag gjorde ett "nybörjarfel"...

jag GLÖMDE byta motoroljan som var full med vatten från topp-packningsraset innan trimmningen.

så vevlagrena rasade & även kamaxlarna malde ner sig över en (1) mm i toppen.. så det var bara att slänga hela den motorn tyvärr. Menjag kom iaf 4 mil med den motorn

men nu har jag dessa istället :

Motorn helt klar för montering nu !


Det är två begagnade 4-age Corolla fwd motorer..

Ett stort tack till NextGenRacing.se som sponsrade med betalningen


motorerna precis hemkommna

snoffsat till den första lite med tvättat block & målat det

satt på mina justerbara kamdrev o min specialbygda vattenpump


lättat svänghjul.. Orginal vikt 7,82 kg - Nu 5,86 kg 8)


sågat av dem biten på vevaxelns remhjul som driver servo-pumpen på USA bilarna - den behöver jag ju inte... 800g lättare nu :lol:

-------------------------------------------------------------------

NYASTE bilderna:

stötdämparbyte på G

BILTEMA Ford Sierra 2,0 framfjädrar

Målat fjäderbenshylsorna framtill

Målat främre bromsoken

Målat PS2:an

PS2:an klar - skall monteras istället för handskfacket


Första laddningen drifting däck från Vanadis Gummi i Stockholm

-------------------------------------------------------------------------------


motorn startade för ett par dagar sedan & den går bra - men den läckte först olja & sedan soppa..
olja likaliserades till en läckande NY oljeslang te oljekylaren - den ersattes med ett kopparrör istället.
& soppaläckaget hittade jag nu i kväll - en o-ring te fyrans spridare var helt upplöst.
köper ny imorgon.....

Men Clarion backade ur sitt avtal i fredags (vad gör man då)

& mina nya stolar kommer inte förrens efter Emmaboda.....
några bilder:

Jag kollade lite på bilderna du la upp (https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=9995) och det är några saker jag blev nyfiken på:

Du kör med två lika ventilkåpor, rätta mig om jag har fel men jag gissar på att det är för att slippa "ventilationshålet" som finns på nyare ag-motorer.

Jag tycker din bil har gått en väldigt kort sträcka för att vara en -86, och vad säger bilbesiktningen om det?
Hade själv en liten sammanstötning med en besiktningsman pga ett konstigt kilometervärde.

Du kör, om jag inte ser fel, med orginalplenumet, du har inte funderat på en konvertering till 4-trottel?
JPM bygger ju ganska snygga rullspjäll...

På tal om det, vad kör du med för insprutningssystem?

När jag ändå är inne på drivning, hur länge tror du växellådan håller med effektökningen jag hört talas om, och finns det egentligen några bra ersättningslådor att få tag på?

Nej nu har jag malt på tillräckligt, bättre att ta lite åt gången.

Vid något kommande tillfälle skulle jag vilja ta ett kort "samtal" angående några bilprojekt jag har snurrande i huvudet . Men det blir nog inte aktuellt förren min plånbok blivit någon tum tjockare..

Mvh
Mikael

och hur går det med pumpbilderna?