flytta oljekylaren ca2,5m?

Vill flytta oljekylaren till bagageutrymmet, där jag har vattenkylaren.
Motorn har inte torrsump, utan endast en lite bättre intern oljepump än org.
Kan jag göra det, med denna motorspec?
Vad behöver jag tänka på, oljeledningars dim mm?

//Rikard

Re: flytta oljekylaren ca2,5m?

Niva skrev:

Vill flytta oljekylaren till bagageutrymmet, där jag har vattenkylaren. Motorn har inte torrsump, utan endast en lite bättre intern oljepump än org. Kan jag göra det, med denna motorspec? Vad behöver jag tänka på, oljeledningars dim mm? //Rikard

Glöm inte att mäta vad du har för olje tryck nu. (in och ut) och mät efter modifieringen.

Re: flytta oljekylaren ca2,5m?

Du kan alltid köra en eloljepump enbart för kyloljan. Den kan då termostatstartas när oljan blir varm och då cirkulera oljan mellan tråget och kylen. Behöver inte vara så kraftig pump då inget högt tryck förekommer. Det minskar läkagerisken i kylsystemet dessutom.
Göran,

jag körde med en stor oljekylare i bagaget, via en std volvo oljevåffla med termostat. hade slangar med ca 14mm innerdiameter (minns inte vilken tum-storlek det blir tyvär)
den tappade lite oljetryck då , med ca 4.5-5m slang sammanlaggt,
jag hade nog gjort som göran säger idag med en elpump som cirkulerade olja från tråget fram å tebax..,. å låtit trycksidan vara precis som orignal

Re: flytta oljekylaren ca2,5m?

Niva skrev:

Vill flytta oljekylaren till bagageutrymmet, där jag har vattenkylaren. Motorn har inte torrsump, utan endast en lite bättre intern oljepump än org. Kan jag göra det, med denna motorspec? Vad behöver jag tänka på, oljeledningars dim mm? //Rikard

är det på rallycross bilen?
varför vill du flytta, för att få bak vikt?
hur mycket mer olja blir det i systemet, väger det upp att bilen blir 1-2 kg tyngre med slangar och allt mot att bara lägga 1kg bly mer i skuffen?

Re: flytta oljekylaren ca2,5m?

Babbe skrev:

Niva skrev: Vill flytta oljekylaren till bagageutrymmet, där jag har vattenkylaren. Motorn har inte torrsump, utan endast en lite bättre intern oljepump än org. Kan jag göra det, med denna motorspec? Vad behöver jag tänka på, oljeledningars dim mm? //Rikard är det på rallycross bilen? varför vill du flytta, för att få bak vikt? hur mycket mer olja blir det i systemet, väger det upp att bilen blir 1-2 kg tyngre med slangar och allt mot att bara lägga 1kg bly mer i skuffen?

Nja vinner inte någon viktminskning, även om det i alla lägen är önskvärt.
Leker med tanken att omfördela vikten till mer % bak. Vid en modifiering bedömer jag att jag inte ökar eller minskar nämnvärt. Utan totalen förbli +/- xkg (tar bort några komponenter vid en flytt)
Idag har jag hela kylsystemet i framändan. Vikt fördelningen idagsläget 47% fram och 53% bak.
om jag kan få båda kylarna bak, kyler fläkten båda kylarn. Det är väl den största vinsten av en flytt.

/Rikard

Re: flytta oljekylaren ca2,5m?

Göran Malmberg skrev:

Du kan alltid köra en eloljepump enbart för kyloljan. Den kan då termostatstartas när oljan blir varm och då cirkulera oljan mellan tråget och kylen. Behöver inte vara så kraftig pump då inget högt tryck förekommer. Det minskar läkagerisken i kylsystemet dessutom. Göran,

Vad tror du om rördim invändig 10mm?
Har du något tips på elpump+termostatlösing, som skulle fungera?

Mvh/Rikard

Re: flytta oljekylaren ca2,5m?

Niva skrev:

Göran Malmberg skrev: Du kan alltid köra en eloljepump enbart för kyloljan. Den kan då termostatstartas när oljan blir varm och då cirkulera oljan mellan tråget och kylen. Behöver inte vara så kraftig pump då inget högt tryck förekommer. Det minskar läkagerisken i kylsystemet dessutom. Göran, Vad tror du om rördim invändig 10mm? Har du något tips på elpump+termostatlösing, som skulle fungera? Mvh/Rikard

10 är lite klent på en lång slang även fast det funkar, 12 e bättre. Som termostat är det bara att ta en givare av samma typ som startar kylfläkten, 90 gdr nånting, och koppla till oljepumpen. Då blir det bara kylning när pumpen går. Jag har inget förslag på pump men Johnsonpump kanske har ett förslag.
mvh
Göran