| tvåtaktsmicke skrev: |
Raketstolar? (katapult)  |
*lol*
*lol*
_________________
/Daniel Kihlgren
VW 1200 -65
Punto GT -96
*lol*
_________________
/Daniel Kihlgren
VW 1200 -65
Punto GT -96
Tryckte i en MSD box på min Saab 900T när den inte orkade tända igenom längre pga mycket laddtryck och soppa, funkar perfekt och har inte märkt några tendendser att rotor/lock skulle ätas snabbare...
Nån som vill köpa en 900T -80? B-Motor med EMS topp...
Nån som vill köpa en 900T -80? B-Motor med EMS topp...
_________________
/Mats Strandberg
onemanracing.com
BMW 330i -05
| Daniel Ekström skrev: |
Mera prylar på G till bilen! Så fort jag kan komma iväg osv.. så har jag två Viggenstolar hemma  |
Mumma med viggenstolar, har sådana i min 900, man sitter sååå skönt i dem, märks när man svänger lite med...
_________________
Pelle Ahlqvist
"If you're in control, you're not going fast enough."
// Rufus "Parnelli" Jones
| MaZ skrev: |
| Tryckte i en MSD box på min Saab 900T när den inte orkade tända igenom längre pga mycket laddtryck och soppa, funkar perfekt och har inte märkt några tendendser att rotor/lock skulle ätas snabbare...
Nån som vill köpa en 900T -80? B-Motor med EMS topp... |
Det kan ju vara så att min rotor va sliten från början.. men nu ska det ju dit Tomtek så det blir nog bra
_________________
/Daniel Kihlgren
VW 1200 -65
Punto GT -96
Mera S-snack 
om man begåvar en 900S med ic och APC men behåller std turbon, vad får man då? Vad jag funderar över är vilken kapacitet std snurran har.
Börjar bli mer och mer sugen på en fin og900 igen. (Eller en 9000 a50)
om man begåvar en 900S med ic och APC men behåller std turbon, vad får man då? Vad jag funderar över är vilken kapacitet std snurran har.
Börjar bli mer och mer sugen på en fin og900 igen. (Eller en 9000 a50)
_________________
//Mikael Jardstam
900S har en TE05-12B turbo. Den är mycket trevlig. Fanns bla i ett trimpaket till 9000. Laddar tidigt och är verklugen rolig, räcker en bra bit över 200hkr...
_________________
Pelle Ahlqvist
"If you're in control, you're not going fast enough."
// Rufus "Parnelli" Jones
| MrTurbo skrev: |
| 900S har en TE05-12B turbo. Den är mycket trevlig. Fanns bla i ett trimpaket till 9000. Laddar tidigt och är verklugen rolig, räcker en bra bit över 200hkr... |
...och satt även monterad på fulltryckaren de sista åren.
_________________
Ragnar Burenius
Nya förändringar.... blir inga Viggenstolar 
Blir som jag tänkt mig från början i alla fall.. en Sparco får förgylla förarplatsen.
Fetare bromsar är på g
Blir som jag tänkt mig från början i alla fall.. en Sparco får förgylla förarplatsen.
Fetare bromsar är på g
_________________
/Daniel Kihlgren
VW 1200 -65
Punto GT -96
| Daniel Ekström skrev: |
| Nya förändringar.... blir inga Viggenstolar Blir som jag tänkt mig från början i alla fall.. en Sparco får förgylla förarplatsen.
Fetare bromsar är på g |
asså? Inga sådana här;
De som passar så bra i en og900...
Mer denna modellen nu då?;
_________________
Pelle Ahlqvist
"If you're in control, you're not going fast enough."
// Rufus "Parnelli" Jones
Yepp stämmer bra de!! Dessutom har jag ett ankbad på väg med posten
_________________
/Daniel Kihlgren
VW 1200 -65
Punto GT -96
| Daniel Ekström skrev: |
| Yepp stämmer bra de!! Dessutom har jag ett ankbad på väg med posten |
Denna; http://www.saab4fun.com/rest/Blueno1.jpg
Eller denna?; http://www.saab4fun.com/rest/BlueAero03.jpg
_________________
Pelle Ahlqvist
"If you're in control, you're not going fast enough."
// Rufus "Parnelli" Jones
| MrTurbo skrev: | ||
Denna; http://www.saab4fun.com/rest/Blueno1.jpg Eller denna?; http://www.saab4fun.com/rest/BlueAero03.jpg |
Denna modell
_________________
/Daniel Kihlgren
VW 1200 -65
Punto GT -96
Nu är det en massa gosaker på ingång till bilen Nyrenoverad växellåda med starkare lager och ändrade utväxlingar samt luftkuddar till bakfjädrarna så jag kan laborera lite med hårdare fjädring bak
Nyrenoverad växellåda med starkare lager och ändrade utväxlingar samt luftkuddar till bakfjädrarna så jag kan laborera lite med hårdare fjädring bak
_________________
/Daniel Kihlgren
VW 1200 -65
Punto GT -96
Nu har jag kommit igång lite med tomtek-bygget i alla fall
_________________
/Daniel Kihlgren
VW 1200 -65
Punto GT -96
Ännu mera saker har dykt upp hemma
_________________
/Daniel Kihlgren
VW 1200 -65
Punto GT -96
| Daniel Ekström skrev: |
| . så har jag två Viggenstolar hemma |
Är inte de väldigt tunga?
Stf. glädjedödare.
_________________
Jörgen Eriksson
| Jet skrev: | ||
Är inte de väldigt tunga?
Stf. glädjedödare. |
Jo... Och jag har redan lagt ner det projektet till förmån för lätta racingstolar istället
_________________
/Daniel Kihlgren
VW 1200 -65
Punto GT -96
Nu är en turbo på ingång 
Så snart har jag hårdvara & mjukvara för 300hk. Men då lever växellådan farligt..
Det funderas även på nykonstruktion av bärarmar
Så snart har jag hårdvara & mjukvara för 300hk. Men då lever växellådan farligt..
Det funderas även på nykonstruktion av bärarmar
_________________
/Daniel Kihlgren
VW 1200 -65
Punto GT -96
Nu sitter en nyrenoverad växellåda i bilen
_________________
/Daniel Kihlgren
VW 1200 -65
Punto GT -96
Låter som du tajmar det hela bra för att komma iväg på banträffarna som börjar snart
_________________
Magnus Thomé
Yepp!
Ska lägga mycket energi på att få allt riktigt bra till den 11 juni... då är det förarkurs på kinnekulle
Ska lägga mycket energi på att få allt riktigt bra till den 11 juni... då är det förarkurs på kinnekulle
_________________
/Daniel Kihlgren
VW 1200 -65
Punto GT -96
Moderator:
