BMW z3mc -98

Min ringrunner
Jag har filat lite på den men har en del kvar att genomföra

Hittills
KW3
Millway topplagringar
Delrin i alla bussningar, exentriska fram
Millway justerbar för bakre bärarmar
H&R krängningshämmare
6 petad låda
3:73 diff tyvärr trasig nu
racecattar och AC-S slutdämpare
Förstärkt bakram men nya difföron
Stoptech BBK fram stålspunna slangar
Kolfiber motrhuv
Sparco evo 2
Helbur
Jaws Kompressor

Önskelista
Ratt
Styrväxel
justerbar rattstång
Större bakbromsar samt huvudcylinder
Takvinge typ AC-S
Kolfibertak

Mål att nå min virtual best runt ringen i Harrys laptimer ,

Bild

Hur lägger man upp bild

Hej Martin
Kul att du lägger upp din Zäta här också.
Har du folierat hela bilen?
Min är avställd och på plats i garaget. Förhoppningsvis kommer lådan i och bakvagnen förstärkt i vinter.
Har du några foto hur du gjort din förstärkning?

Kul med fler zäta trådar på rejsa

Vad är det för bur du har? svetsad eller?

""Mål att nå min virtual best runt ringen i Harrys laptimer ,""
Får man fråga vad den tiden är??


kör hårt

Nu är bilen uppallad och den ska få lite kärlek
Är det någon som har förslag på bakok samt om det finns någon huvudcylinder med större diameter som kan passa utan större ombyggnader

Min harrystid att jaga är 7,43,
Ett varv på öppna körningen 1 okt
http://www.youtube.com/watch?v=m3B3o7beHek

Tjena!

Härligt att bilen går så grymt...vi skulle haft styrboxen så fixar vi fartspärren..så porscharna får det tufft

Men påverkar det tiden något att tala om på NS/TF med borttagen toppfartspärr på denna Z3M? ser 237 (EDIT: 238) som peak och det är på banans snabbaste parti under TF oavsett vilket rör det på sig riktigt bra!

Är kompressorn monterad i youtube klippet du länkade till?

Den har han monterad där!

Ett par följdfrågor, ber om ursäkt om jag missat svaret tidigare i tråden

Vikt?
Effekt med kompressor monterad?
Utväxling?
Fälg & Däck dimensioner?
Var börjar bilen mata på ordentligt i varvtalskurvan med kompressorn monterad?

Får man även fråga om den "riktiga" tiden bilen gått på NS alltså inte den optimala.
Utan att ha full koll på läget så känns bilen lite seg, kanske det är en idé med en lite roligare utväxling?



ps. han i seven bilen blev nog lite stressad i Adenauer Forst, det syntes tidigt att det blev tokigt där

Vikt, vet ej säkert
Effekt, jag har ej mätt
På filmen åker jag 3:15 utväxling och bilen är betydligt rappare med 3:73,
Däck originalfälg med 225/45-17 245/45-17 yoko0048
Tid 7:59 BTG tyvärr ingen film sparad då jag tappa en del när jag la över på datorn och installerade Tomtom gps-förstärkare vilket var en helt otroligt bra produkt till Harrys
Vid 5000rpm skjuter det på riktigt bra

Buren jag har är en bultad Weischer

nytt difföra kommer som ett svärd genom hela balken

Urkapning av balk


Jag gjorde en ny I-balk i den befintliga av 3mm plåt




och nya stöd för balken på de gamla rambenen i 3mm plåt syns dåligt på bilden

Undra om det är någon som sluppit det här med o laga bakvagn förutom dom som kör som kärringar
min lossnada ganska rejält då jag kör 860Nm i motor, men ska göra nått liknande du gjort där +att jag slänger på 210 diff med dubbla öron.

hej! såg att du körde med exentriska bussningar i framvagnen. Hur mycket caster får du ut med hjälp av dessa? Har du några problem med att det skrapar i hjulhusen? Kör du med spacers till orginal fälgarna, isåfall hur hur många mm?