ta bort abs på banåkar bil, bmw, koppla rören ?
hej, har en e36 som ska åkas bana med, har demonterat absaggregatet, men nu till en klurig fråga,
går bara 1 bromsrör bakåt, 1 vf 1 hf, hur ska man koppla detta för att få ett 2 krets system ?
eller iaf så att man alltid har broms på något hjul,
Re: ta bort abs på banåkar bil, bmw, koppla rören ?
är det inte 2-krets redan? en krets fram, en krets bak?
ragge_c skrev:
hej, har en e36 som ska åkas bana med, har demonterat absaggregatet, men nu till en klurig fråga,
går bara 1 bromsrör bakåt, 1 vf 1 hf, hur ska man koppla detta för att få ett 2 krets system ?
eller iaf så att man alltid har broms på något hjul,
är det inte 2-krets redan? en krets fram, en krets bak?
Per Kristoffersson
Kristoffersson Engineering
Kristoffersson Engineering
jo klurade på det också om kunde kopplat så, det blir inget lurt med att den bromsar för dåligt fram ?
Ragnar Cederberg
Borde ju rimligen vara så att de inte använder ABS-systemet för att få rätt balans utan att det är rätt från början... Om ABS-enheten fallerar ska ju bilen inte plötsligt få drastiskt ändrade bromsegenskaper vid normalt sommarväglag
Per Kristoffersson
Kristoffersson Engineering
Kristoffersson Engineering
Re: ta bort abs på banåkar bil, bmw, koppla rören ?
En så modern bil som en E36 har väl ändå inte 2-krets på detta sättet ?
PerKr skrev:
ragge_c skrev:hej, har en e36 som ska åkas bana med, har demonterat absaggregatet, men nu till en klurig fråga,
går bara 1 bromsrör bakåt, 1 vf 1 hf, hur ska man koppla detta för att få ett 2 krets system ?
eller iaf så att man alltid har broms på något hjul,
är det inte 2-krets redan? en krets fram, en krets bak?
En så modern bil som en E36 har väl ändå inte 2-krets på detta sättet ?
Kristian Hesselmark
EVO'n S Å L D !
EVO'n S Å L D !
Re: ta bort abs på banåkar bil, bmw, koppla rören ?
inte vet jag, jag bara förutsätter att de har löst det med 2-krets på något sätt och att systemet fungerar även om ABS-givarna ger sig
Hur ser bromssystemet ut på bilen egentligen och hur kopplar man ur ABS:en?
KristianAE86 skrev:
PerKr skrev:ragge_c skrev:hej, har en e36 som ska åkas bana med, har demonterat absaggregatet, men nu till en klurig fråga,
går bara 1 bromsrör bakåt, 1 vf 1 hf, hur ska man koppla detta för att få ett 2 krets system ?
eller iaf så att man alltid har broms på något hjul,
är det inte 2-krets redan? en krets fram, en krets bak?
En så modern bil som en E36 har väl ändå inte 2-krets på detta sättet ?
inte vet jag, jag bara förutsätter att de har löst det med 2-krets på något sätt och att systemet fungerar även om ABS-givarna ger sig
Hur ser bromssystemet ut på bilen egentligen och hur kopplar man ur ABS:en?
Per Kristoffersson
Kristoffersson Engineering
Kristoffersson Engineering
Re: ta bort abs på banåkar bil, bmw, koppla rören ?
moderna bilar har ofta diagonala 2 krets system, typ VF och HB är en krets
PerKr skrev:
KristianAE86 skrev:PerKr skrev:ragge_c skrev:hej, har en e36 som ska åkas bana med, har demonterat absaggregatet, men nu till en klurig fråga,
går bara 1 bromsrör bakåt, 1 vf 1 hf, hur ska man koppla detta för att få ett 2 krets system ?
eller iaf så att man alltid har broms på något hjul,
är det inte 2-krets redan? en krets fram, en krets bak?
En så modern bil som en E36 har väl ändå inte 2-krets på detta sättet ?
inte vet jag, jag bara förutsätter att de har löst det med 2-krets på något sätt och att systemet fungerar även om ABS-givarna ger sig
Hur ser bromssystemet ut på bilen egentligen och hur kopplar man ur ABS:en?
moderna bilar har ofta diagonala 2 krets system, typ VF och HB är en krets
Mattias Broberg
dom tidiga e36 hade bara ett rör bakåt, vet inte hur det blir med nyare e36 
dock passar det mig bra då jag har hyudralisk handbroms,
dock passar det mig bra då jag har hyudralisk handbroms,
Ragnar Cederberg
Äldre ABS-system brukar vara 3-krets. Vänster och höger fram, samt bak.
Revline 968 GT1
Gustaf Burström.
Gustaf Burström.
där kanske vi har en förklaring, då e frågan hur man kopplar de för att få korrekt bromsverkan ?
Ragnar Cederberg
med bara ett rör bakåt har man knappast tvåkrets kopplat diagonalt (krävs två ledningar bakåt). Använder biltillverkaren reduceringsventiler för att få rätt fördelning av bromskraft fram-bak finns det ju givna fördelar med att fördela kretsarna så att den ena verkar fram och den andra bak. Man har inte fler kretsar än man har kolvar i huvudcylindern. Sen kan ju ABS-systemet vara kopplat nästan hur som helst, men det är ju en helt annan sak.
hur långt från ursprungsfrågan är vi nu? Hur kopplar man tvåkrets på detta system. Förutsatt nu att du har två utgångar på huvudcylindern och har tagit bort en klump som innehåller reduceringsventil och ABS-aktuatorer (du kunde iofs ha provat att bara koppla bort givarna ute vid hjulen? det borde ju vara det absolut enklaste sättet):
1 rör från huvudcylinderns ena utgång till en T-koppling som kopplar ihop rören till framhjulen
1 rör från huvudcylinderns andra utgång till en reduceringsventil och sedan till röret som går till bakbromsarna
hur långt från ursprungsfrågan är vi nu? Hur kopplar man tvåkrets på detta system. Förutsatt nu att du har två utgångar på huvudcylindern och har tagit bort en klump som innehåller reduceringsventil och ABS-aktuatorer (du kunde iofs ha provat att bara koppla bort givarna ute vid hjulen? det borde ju vara det absolut enklaste sättet):
1 rör från huvudcylinderns ena utgång till en T-koppling som kopplar ihop rören till framhjulen
1 rör från huvudcylinderns andra utgång till en reduceringsventil och sedan till röret som går till bakbromsarna
Per Kristoffersson
Kristoffersson Engineering
Kristoffersson Engineering
E36 har ingen separat reduceringsventil, men E30 har en på röret bakåt, sitter på rambenet i motorrumet, den kanske går att använda.
Rikard Gjersvold
070 511 30 73
Styrelseladamot Lazzat MK
BMW 325i -92
070 511 30 73
Styrelseladamot Lazzat MK
BMW 325i -92
annars kan man ju inhandla en separat justerbar variant
Per Kristoffersson
Kristoffersson Engineering
Kristoffersson Engineering
Moderator:
