| Allt Nytt | Kalender | Racerbanor | Arrangörer | Forum | Varvtider/Loggar |

![]() |
Skruva banåkabil
svetsa i smidd stål spindel
|
5176 besök totalt |
|
svetsa i smidd stål spindel
jag håller på att bygga om min framvagn en del och skulle vilja flytta styrstagets infästning. nån här som har bra input om att svetsa i smidd stål spindel. hade tänkte svetsa dit en bit likt den obehandlade på bilden som jag gängar och monterar en uniball under. den ska passa i radien på spindeln och vara ordentligt fasad för att få plats för bra fog. tänkte förvärma allt i ugn 200grader sedan tig svetsa. finns det nått mer jag kan göra för att svetsen ska bli så stark som möjligt? vilket material bör jag använda att svetsa fast, vilken pinne bör jag använda som tillsats material? jag vill ju inte att denna bit ska lossna... vad tror ni kommer det att bli starkt nog?
_________________ Marcus Lindkvist Datsun 240Z -71 Porsche 964 TURBO -91 Bmwcup E36 M3 #77 såld |
||
|
Det känns ju läskigt, finns det inget sätt du kan göra en skruvad adapter från andra infästningspunkter? Dessutom ser väl din nya infästningspunkt lite klenare ut i godset på spindeln?
_________________ Projekt:MINI 16v TURBO https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=13990 Bruksbil: Impreza GT -99, kombi så klart... Andreas Fogelberg |
||
|
biten som ska dit blir likt biten som sitter till länkarms infästningen så den blir grövre.
men den infäsningen går ju en bult rakt igenom så den känns mer trygg funderade på att borra vidare upp i spindeln så jag kan gänga i spinden men då blir det ju mindre gods i spindeln. _________________ Marcus Lindkvist Datsun 240Z -71 Porsche 964 TURBO -91 Bmwcup E36 M3 #77 såld |
||
|
Re:
Det var min första tanke också. Gänga så långt det går upp i styrarmen....i med en limmad pinnbult...och svetsa hylsan. Modifieringen vid kulbulten är absolut inga problem. _________________ Håkan Carlsson 070-57 323 57 Bil: BMW e36R TimeAttack https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=49630&postdays=0&postorder=asc&start=462 |
||
|
Gjorde nått liknande för några år sedan
Borrade och gängade och sen svetsade jag detta med pinne(48.05) Blev rekomenderad av en mekanisk verkstad Funkade dom 3 åren jag hade den ivf
En fråga bara Hur gör du med undre kulbulten? Gängat i hylsan lr? _________________ Stefan Lindh Hade Kadett GTE -75:a med 2,5 TIC Bygger Manta B med 3.0 TIC https://www.facebook.com/groups/143972045710733/?fref=ts |
||
|
48.05 de är alltså för pinnsvets inte tig?
Ser ofta att folk rekommenderar pinnsvets vid liknande svetsning, På vilket sätt lämpar den sig bättre än tig? Vad bör jag använda för stål i biten jag ska svetsa dig? Jag har en bit 2412 och en bit 2172 Är nån av dom bra eller bör jag välja nån annan? _________________ Marcus Lindkvist Datsun 240Z -71 Porsche 964 TURBO -91 Bmwcup E36 M3 #77 såld |
||
|
Re:
48.05 är för pinnsvets Vad jag har förstått så blir inte matrialet lika varmt vid pinne som vid tig där du måste få smält värme i båda matrialen Vilket stål du skaanvända vet jag dock inte Jag blev rekomenderad att använda kilstål lr vanligt bonnstål eftersom det ärsegt och inte spricker Säkert nån duktigare på stål som har invändningar,men har funkat för mig
_________________ Stefan Lindh Hade Kadett GTE -75:a med 2,5 TIC Bygger Manta B med 3.0 TIC https://www.facebook.com/groups/143972045710733/?fref=ts |
||
|
Kan skick dig ett gäng pinnar om du vill ha
Har du tig brukar man ha uttag för pinne _________________ Stefan Lindh Hade Kadett GTE -75:a med 2,5 TIC Bygger Manta B med 3.0 TIC https://www.facebook.com/groups/143972045710733/?fref=ts |
||
|
Välj en överlegerad pinne ist.
Dessa pinnar har jag kört med på spindlar i gjutgods med liknande hylsa som du har på bilden. Har funkat fint i långlopp. Det var bultade förband som svetsades. Förvärma till 200 grader som du skriver är inte dumt, men inte direkt nödvändigt i detta materialet. annars är det som vanligt, gör rent och slipa innan. grundjobbet är A & o. OK 67.70 SMAW Typ Rutilsur OK 67.70 är en överlegerad rostfri elektrod för svetsning av rostfritt mot andra ståltyper. För svetsning av rostfritt mot varmhållfasta stål exempelvis SS 2116, SS 2218 ( 10CrMo9-10) vid höga driftstemperaturer bör dock OK 92.26 användas. Elektroden är lämplig för bottensträngar i övergången mellan compoundplåtars olegerade och rostfria skikt. OK 67.70 har utmärkta svetsningsegenskaper både på lik- och växelström. Den kan användas i alla lägen utom vertikalt nedåt och i alla förekommande fogtyper. Vid horisontalsvetsning i grövre material kan den snabbsvetsande högutbyteselektroden OK 67.71 vara ett bra alternativ till OK 67.70. Strömart DC+, AC OCV 55 V _________________ I.n.g.3.m.a.r O.1.s.s.o.n
|
||
|
Re:
Vi reparerade ett par Öhlinsben med M3E30 spindlar, då byttes bla dom gängade rören och när Öhlinskillen svetsade fast dom i spindeln så rekomenderade han MIG svets före TIG. _________________ / Niklas Sandström BMW CS/SC Understeer is when you hit the wall with the front of the car and oversteer is when you hit it with the back |
||
|
jag har svetsat en del saker i liknande material (olika typer av gjutet) med 1.4mm DWA50 (rörtråd) ,
då behövs inte förvärmas heller, blir varmt nog ändå... plus riktigt bra inträngning jämnfört med pinne/tig eller mag som bara kommer lägga sej utanpå som en korv _________________ Karossbilar är inte det lite larvigt?? niklas laine |
||
|
Re:
pinne vet jag inget om men visst måste TIG tränga in mer än Mag? Mag känns ju mer som den bygger på höjden, mag bärimot blir ju lite bredare fog än Tig. _________________ Marcus Lindkvist Datsun 240Z -71 Porsche 964 TURBO -91 Bmwcup E36 M3 #77 såld |
||
![]() |
Skruva banåkabil
svetsa i smidd stål spindel
|
5176 besök totalt |

