Aktiv fjädring!

Funderar just nu lite på ett aktivt fjädringsystem ala citroen! Lätt omställbar för både gata och race!?

En hydralcylinder vid varje hjul, tre klockor för varje axel, en antikrängcylinder per axel(typ citroen activa), 2st g-sensorer, givare för styr och broms, elektrisk hydralpump+ lite elektronik=komfort+väghållning+nivåreglering!
Fjäderkonstanten justerbar men gastrycket, stötdämpning justerbar med utbytbara ventiler!
Grovinställning mjuk/hård med en tredje klocka för varje axel, aktiv och steglös antikränghjälp beroende på g-krafter och styrutslag!

Tror inte ett sånt här system behöver bli så dyrt egentligen, men det kommer säkert att ta sin lilla tid att få det funka som man vill!


En massa rör blir det dock!

Någon som funderat i samma banor!?

Sent svar men ändå!

Det bästa är att ta allt från en activa då jag har förstått det som att det är en separat styrbox som behöver spjälläge, rattläge och hastighetssignal.

En av de mest geniala sakerna med systemet är att man inte behöver ha nån hightec fjädring i sig med massa vinklar och antieffekter då den inte kränger! Bara raka fina hjulrörelser i guppen.

På en ren banbil är det nog menlöst och sen är det oftast förbjudet men på en allround vore det klockrent!

Det vore otroligt spännande och följa ett sånt bygge