Haha, jodå räkna med att det kommer videos och recension på det också bara jag kommer ihåg och får använda kameran, men det ska nog inte vara några problem.
Om någon skulle vara intresserad av en liten recension av Fordmula Fordarna så kan jag sammanfatta det som följer:
Bilarna jag körde var först en -99 och sen en -95, de hade satt en revlimit på 4.500rpm (på alla växlar) vilket jag först trodde skulle bli katastrof. Men på en sån liten bil med ändå förhållandevis mycket vrid i förhållande till vikten var det främst ett problem på de långa rakorna där man enligt dem "om man var snabb" kunde nå limitern (det var dock inga problem att nå limitern efter halva rakorna i princip om man fick någorlunda vettig utgång i kurvan innan). Effekten låg enligt dem på ca 150hk och på 480kg så räcker det ganska långt även om man såklart gärna hade haft 3.000rpm till att leka med.
Så klart så såg jag till att pressa bilarna så mkt jag bara vågade och de visade sig vara extremt lättkörda och förutsägbara. Fram tills det släppte då man verkligen behövde vara vaken. Det syns säkert på filmen att man måste vara ganska kvick med ratten för att hinna hämta bilen. Den första jag körde var betydligt mer överstyrd än den andra, vilket jag tycker är betydligt roligare. Medan den andra hade mer lift off oversteer än den första, så även om de på det stora hela var väldigt lika så skilde det en del i beteende.
Bromsarna var det som verkligen överraskade, de hade satt ut koner inför alla kurvor med bromspunkter, dessa upptäckte man ganska snabbt att man kunde halvera. Även om det ibland kändes som det var på håret. Det tog en bra bit in i andra passet för mig att ens låsa upp hjulen första gången trots att jag bromsade mycket mer än jag trodde greppet skulle räcka till.
Ooops, nu måste jag kila iväg till jobbet. Ciao!
Timmy Lundin
Toyota MR2 AW11 - Projektet
Toyota Chaser JZX90 - Drift-grisen
BMW 120i E87 - Brukisen / vinter-släden