Fundering vilken kvalité jag ska ha på bult

Har byggt justerbar bakaxel som ska bultas ihop med 4st m14 å nu till den stora frågan vilken kvalite funkar de med? Tänkte först köra med 10.9 då de borde funka bäst men inte hittat nånstans där jag kan få tag på de.

Så skulle de funka att köra med 8.8 eller 12.9? Har ju råkat köra med bara 2 hjulbultar fram nångång å de har ju hållt så 4st 8.8 borde palla för krafterna som blir bak?

såhär ser de ut

4 M14 8.8 räcker gott!

!

fast å andra sidan, om du lätt kan få tag på 12.9...

I mitt tycke en såpass vital del så skulle nog JAG satsa på en så bra bult som möjligt..

För viktmässigt så skiljer det inte mycket..
//Dunken

Jag skulle gissa på att 8.8 räcker...

Fast jag skulle nog satsa på skruv...

Mkt olika svar här :P

12.9 känns som att den går bort för dom är ju ganska spröda, dvs går ju ganska lätt av om dom skulle bli utmattade så 8.8 känns ju bättre då även om dom tål mindre belastning.

8.8 borde täcka tycker jag också men 10.9 skulle kännas säkrare, ingen som vet vars man kan beställa 10.9 i mindre antal än 100st?

10,9 i mindre kvantiteter hittar du inte skulle jag tro med ganska stor säkerhet.....

men du kan ju leta upp rätt dimension monterad på någon bilmodell isåfall och styckbeställa så....

men visst 8,8 säkerligen okej...

men 12,9 är stor skillnad mot 8,8 alltså..... ja den är ganska härdad men men.....

mer än så rekomenderar inte jag...

Re: Fundering vilken kvalité jag ska ha på bult

_aero skrev:

Har byggt justerbar bakaxel som ska bultas ihop med 4st m14 å nu till den stora frågan vilken kvalite funkar de med? Tänkte först köra med 10.9 då de borde funka bäst men inte hittat nånstans där jag kan få tag på de. Så skulle de funka att köra med 8.8 eller 12.9? Har ju råkat köra med bara 2 hjulbultar fram nångång å de har ju hållt så 4st 8.8 borde palla för krafterna som blir bak? såhär ser de ut

Två av varje diagonalt? Sedan är det väl mest att hålla det hela under uppsikt då och då. Och hittar du 10.9 senare så är det ju bara till att byta.