Re:

Magnus Svensson skrev:

Tråkigt att du inte fick ihop tiden Fredrik,, blir det en 911 nu då

Stacken skrev:

Jag har en vit glidarräser utan vinge som kanske skulle passa herrn

Hallå gubbar - visa lite respekt - liket har ju knappt kallnat ännu!

Jag har en lång lista av varierade och spännande GT-bilar, bara några exempel:

930, 964 RS, 965, C5 Z06, 350 Z, NSX, 928 GTS (!) eller en vit M3 E36 i bra skick är ju alltid frestande.

Re:

FredrikÅ skrev:

Magnus Svensson skrev: Tråkigt att du inte fick ihop tiden Fredrik,, blir det en 911 nu då Stacken skrev: Jag har en vit glidarräser utan vinge som kanske skulle passa herrn Hallå gubbar - visa lite respekt - liket har ju knappt kallnat ännu! Jag har en lång lista av varierade och spännande GT-bilar, bara några exempel: 930, 964 RS, 965, C5 Z06, 350 Z, NSX, 928 GTS (!) eller en vit M3 E36 i bra skick är ju alltid frestande.

Det var inte länge du hade den...du är snabb i vändningarna.... Hann varken prova cabben eller Turbon innan de var borta.....
>

Men förstår vad du menar med att det tar tid, det och till viss del pengarna har gjort att jag inte tagit steget fullt ut.
Själv hämtade jag en KZ2(fd ICC) kart idag för riktigt buskörning, SJUKT kul för små pengar och utan dåligt samvete om den står en månad utan att användas men kan också användas flera ggr veckan om man vill utan att det är dyrt.

Intressant lista med bilar du funderar på i klart varierande prisklasser
350Z tycker jag verkar mest ointressant av de alternativen....vet inte om de har stora ändringar på USA bilen men jag körde en automatare kring bergen runt Salt Lake City förra året och den var inte särskilt upphetsande anser jag. Tråklig motorn, chassiet ok men understyrt och billig skramlig inredning.


Lycka till med hitta ny leksak!

Re:

FredrikÅ skrev:

Men det är ju själva fasen vad det tar tid med all jäkla logistik kring att köra rejsbil; trimma, fixa, serva, laga, leta delar, böka med släpvagnar, garage, dragbilar, däck, däck och åter däck.. Svårt att kombinera med vilket normalt jobb/liv som helst. Hur fasen gör dom som har familj? Man kanske får gå tillbaka till "normalt banåka" och hyra in sig i ett team några gånger per säsong i stället.

Dagens uppning?

Det går knappt en dag utan att jag funderar på att köpa tillbaka den här gamla pärlan, otroligt
mycket bus-/banbil för pengarna. Men redan 2008 hade jag problem med tid/logistik... Nyttigt att
läsa vad man själv tyckte redan då...

Re:

FredrikÅ skrev:

FredrikÅ skrev: Men det är ju själva fasen vad det tar tid med all jäkla logistik kring att köra rejsbil; trimma, fixa, serva, laga, leta delar, böka med släpvagnar, garage, dragbilar, däck, däck och åter däck.. Svårt att kombinera med vilket normalt jobb/liv som helst. Hur fasen gör dom som har familj? Man kanske får gå tillbaka till "normalt banåka" och hyra in sig i ett team några gånger per säsong i stället. Dagens uppning? Det går knappt en dag utan att jag funderar på att köpa tillbaka den här gamla pärlan, otroligt mycket bus-/banbil för pengarna. Men redan 2008 hade jag problem med tid/logistik... Nyttigt att läsa vad man själv tyckte redan då...

Jäklar vad tiden går..

Fredrik
Det är dags att köpa en modern bil!
Sen skickar du registreringbeviset till mig så skall vi se om du kan behålla bilen längre än 3 månader
Om du inte vill posta det kan du lämna det när du hälsar på vid ringen

Cupcupcupcupcuppcupcup........

Re:

LUX skrev:

Det är dags att köpa en modern bil!

Absolut, men knappast för trackdays. Folk har ju kraschat sina dyra bilar, så det går inte att försäkra längre.

Lars Gustafsson skrev:

Cupcupcupcupcuppcupcup........

Jag kommer att ha testat en innan säsongen är slut - det lovar jag. Dina varvtider blir en intressant jämförelse.

Re:

FredrikÅ skrev:

Lars Gustafsson skrev: Cupcupcupcupcuppcupcup........ Jag kommer att ha testat en innan säsongen är slut - det lovar jag. Dina varvtider blir en intressant jämförelse.

Cup=mer köra, mindre skruva!!!