Vad kostar stålomspunna bromsslangar?
Jag vet att det beror på bilmodell med ungefär vad ligger de på? Har fått erbjudande om att köpa nya för 11-1200kr till min Pugg 205.
och när man köper de, passar de rakt av eller krävs det modifieringar?
Tack på förhand!!
Fick snarlikt pris för slangar till min bil.... de ligger i bakluckan fortfarande
Magnus Thomé
Det där att stålomspunnet ska vara mycket bättre än vanliga slangar är jag lite skeptiskt mot efter att ha provat lite olika. Kanske är det mer slitstarkt, vad vet jag.
G o r a n A m c o f f
Senast ändrad av Martin L, 05 Apr 2004 18:49 (1 gång)
Re: Vad kostar stålomspunna bromsslangar?
Köpte 4 st stålomspunnen med plastbeläggning a 1007:- kr på http://www.hydroscand.se/sweden/index.htm
Tog helt sonika med dom gamla slangarna in till Hydroscand. Tror det är ganska standard.
Det dyra är inte slangarna utan pressningarna i ändarna.
Lycka till!
Rash skrev:
Jag vet att det beror på bilmodell med ungefär vad ligger de på? Har fått erbjudande om att köpa nya för 11-1200kr till min Pugg 205.
och när man köper de, passar de rakt av eller krävs det modifieringar?
Tack på förhand!!
Köpte 4 st stålomspunnen med plastbeläggning a 1007:- kr på http://www.hydroscand.se/sweden/inde
Tog helt sonika med dom gamla slangarna in till Hydroscand. Tror det är ganska standard.
Det dyra är inte slangarna utan pressningarna i ändarna.
Lycka till!

Johan Sjölinder
Corsa
Här sen Apr 2003
Inlägg: 482 Mina bilar
Inlägg: 482 Mina bilar
1000:- på NBM.
Teflonslang ska inte släppa igenom fukt som gummislang gör och därmed blir det mindre fukt i bromsvätskan. Den ökade styvheten ska tydligen komma till sin rätta när vätska ock slangar börjar bli riktigt varma då teflonslangen inte tappat i styvhet lika mycket som gummislang gör. Jag har själv inte provat mina nya slangar seriöst och frågan är väl om man kommer att kunna klart uttala sig när det har gått ett halvår mellan testerna. Som det har påpekats i en annan tråd så är "stålet" enbart en skyddsstrumpa.
Teflonslang ska inte släppa igenom fukt som gummislang gör och därmed blir det mindre fukt i bromsvätskan. Den ökade styvheten ska tydligen komma till sin rätta när vätska ock slangar börjar bli riktigt varma då teflonslangen inte tappat i styvhet lika mycket som gummislang gör. Jag har själv inte provat mina nya slangar seriöst och frågan är väl om man kommer att kunna klart uttala sig när det har gått ett halvår mellan testerna. Som det har påpekats i en annan tråd så är "stålet" enbart en skyddsstrumpa.
Ciao
Peter Söderlund
Ferrari 328 GTB | Alfa 159 Q4
Peter Söderlund
Ferrari 328 GTB | Alfa 159 Q4
Jag betalade 225kr för framslangarna till min Golf, på Hydroscand.
driver - Thomas Thuresson
Porsche 964 C2 -90
Porsche 964 C2 -90
Mvh//Tobbe Hellman


