Nissan Deltawing

Spännande att se om den är snabb!!!



1,6-litersmotor med turbo och direktinsprutning. Den ger drygt 300 hästkrafter - ungefär hälften av vad andra LMP1-racers kan skryta med. Men enligt Nissan väger motorn också hälften så mycket som konkurrenternas motorer. Kombinerat med överlägsen aerodynamik hoppas Nissan göra riktigt bra ifrån sig på Le Mans.

Mer information här:
http://www.racecar-engineering.com/news/nissan-rolls-out-deltawing-in- . . . .

Batmobil Light

Överlägsen aerodynamik är förmodligen att ta i, visst lågt drag, men dåligt med plats för bra undertray med tanke på den smala nosen och platsen framhjulen tar i den. Den har figurerat som koncept ett tag tillbaks i RCE och visst är det kul att de byggt en och ska visa upp den på Le Mans men jag ser inte riktigt poängen. Det hade gått och bygga en liten och lätt bil med snål motor utan att göra avkall på annan prestanda...

De där framhjulen såg inte breda ut...

det är inte storleken som räknas


hur är en sån farkost i tajta kurvor med så mkt smalare i fram än bak? eller det kanske inte finns så många kurvor i just den tävlingen och bilen ska aldrig gå nån annanstans..

Frammifrån ser den ut som en bob. Sen har dom liksom dragit ut den och bräddat den bak.
Men det är en kul ide.

LMP har ju undersidan reglementerad så frågan är om de inte har samma som de större bilarna?
Det kan ju i så fall vara en extremkonstruktion anpassad till reglementet.

Eller så charmar de arrangörerna och får åka med fri undertray eftersom det är en så knäpp konstruktion (så den bör ju inte vara nåt hot...).

första testen på sebring... lite text och video på den när den får rulla lite sakta runt...

http://blogs.wsj.com/japanrealtime/2012/03/19/nissan-deltawing-racer-b . . . .

Typ SMART framdäck... 10/58-15" (om jag nu ser rätt)

Ursprungligen var den väl tänkt att gå i Indy Car?