Långsam VDO varvräknare *Nu med film*

Tänkte göra det lite mer seriöst med mätarna i räserbilen iår så köpte en laddning VDO-mätare som jag små smått börjat testa.

Provade ikväll och koppla in varvräknaren, men maken till besvikelse!
Hade den inkopplad samtidigt som min 300kr biltema-varvräknare, och den reagerade säkert på halva tiden jämfört med VDOn! Motorn stod på varvstoppet innan VDO-mätaren ens tuggat sig förbi 5000rpm.

Nu kanske detta inte spelar så stor roll när man faktiskt kör bilen eftersom motorn inte varvar ur lika snabbt som när man står o torrgasar (tyvärr), men kändes ändå jävligt B att billiga biltema spöade dyra VDO med hästlängder.

Någon mer som råkat ut för detta som kan bekräfta eller dementera?
Kan ju vara nåt fel på denna så jag ska skicka tillbaka den...

EDIT

Fick till en film på tuben också som klart visar vad jag menar...

http://www.youtube.com/watch?v=-XRIjEQzj3E&feature=youtu.be

EDIT IGEN

Provade o sätta en diod på signalen utifall det blev nån lustig backspänning, men det blev om möjligt något lite sämre...
Tänkte prova att ta signal direkt från en tändspole o se om det funkar bättre...

Inte ens om man tog signal direkt på en av tändspolarna ville den vara med. Då svajade den upp o ner och reagerade lika långsamt som innan.
Läst nåt om inbyggda kondensatorer som ska dämpa dåliga signaler och ju borde kunde ge upphov till jag upplever, men mätaren är ihopsmält så finns ingen chans att ta isär o löda lite...

F-n va skumt... Har ingen aning om lösning, men inte ska det väl vara sådär?

Har du provat att kontakta VDO och frågat dem?

Det är nog tyvärr bara att gilla läget. jag har 2st & båda är likadana.
Får du för dig att köra launch control så kan jag lova att du sätter hjärtat i halsgropen. Då ser dom ut som flipperspel. Likadant om man drar på starten en längre stund. Då går iaf min nål upp i max & tillbaka lite hur den själv känner för det.

Trist att dom är så "slöa"
Men som sagt, på landsväg funkar allt klockrent

Nää jag kan inte tänka mig att det är meningen att vara såhär. Sitter VDO-instrument original i bruksbilen o de är ju blixtsnabba.
Kan inte förstå hur VDO kan finnas kvar på marknaden om det är tänkt att de ska vara såhär långsamma.

Jag har dock mailat svenska VDO o beskrivit hur jag kopplat in osv, hoppas på svar i veckan som kommer.

Barre, vilken typ av motor har du inkopplat på?
Tänker om det är nåt lustigt med signalen från vissa motorer...

Tror det ska vara sådär, säkert för att ge dem ett "civiliserat" uppförande.

Re:

Jag har en sådan och den är snabb. Inte monterat den själv så vet inte hur den sitter.

Re:

erikjakan skrev:

Tror det ska vara sådär, säkert för att ge dem ett "civiliserat" uppförande.

Har svårt att tänka mig att det ska vara såhär. Man hör ju tydligt att motorn lever ett annat liv jämfört med varvräknaren. Mycket egendomligt...

Svartlock skrev:

Jag har en sådan och den är snabb. Inte monterat den själv så vet inte hur den sitter.

Är det en exakt likadan? Vision-serien?

Vad sitter den på för motor?

Finns ingen chans att du kunde kika lite vart den är inkopplad?

Sitter det inte en potentiometer bak på mätaren? Prova att vrida den och se om det hjälper. Har för mig att nån kund hade samma problem för länge sedan. Pottan är egentligen en finjustering som man använder till dieselmotorer.

Re:

Patrik Rydh skrev:

Sitter det inte en potentiometer bak på mätaren? Prova att vrida den och se om det hjälper. Har för mig att nån kund hade samma problem för länge sedan. Pottan är egentligen en finjustering som man använder till dieselmotorer.

Har mätaren i garaget nu, men kollar jag på en bild jag har från när jag drog kablaget ser jag absolut inget annat på baksidan än luckan där dip-switcharna till pulserna sitter, och två kontaktanslutningar...
Kan inte minnas att jag sett något annat heller.



Patrick, du har inte lätt åtkomst till sladden till varvräknaren på din sjua exempelvis? Hade varit hemskt roligt att prova på nån helt annan motor. Själv har jag ju bara BMW att testa på

Har fått svar från VDO nu, eller KG Knutsson som är agent i Sverige.

"Det ska vara så..."

Som nån redan nämnt så sitter det en inbyggd dämpning för att hindra att nålen hoppar omkring. Jag är hur som helst jävligt missnöjd. Kul o ha en varvräknare som ligger en halv eftermiddag efter i reaktionen...

Hade dock varit skoj o prova på nån helt annan motor.

Någon i Ljungbyområdet som har lätt tillgång till plus, minus och signalkabel till varvräknare i sin bil?

Verkar ju skumt

Tyvärr har jag inte sjuan i körbart skick ännu och Lotusen håller jag på att montera ur motorn på.