Opel Corsa 16v -93

Tjena alla på forumet!

Efter att ha spenderat många timmar på att titta på alla andras byggen så tänkta jag att det kanske var dags att lägga upp mitt egna.

Bilen är en Opel corsa "swing" från -93. Tanken var att det bara skulle bli en "busbil" med en c20ex från en Calibra men det var för ca 3 år sedan och nu har det spårat ut.
Nu ligger planerna på gat/banbil reggad som ombyggt fordon.
Efter som att bygget började för tre år sedan så kommer jag att börja med bilder från starten och i slutändan kommer jag komma fram till var jag är idag.



Så här såg pärlan ut när den köptes.









Imorgon kommet bilder på hur bygget började...

Christians son gissar jag på?

Om så är fallet var jag nere på Carlsund och kollade lite på bilen i vintras!

Tror det blir ett riktigt roligt bygge.

Mvh Nicklas

Japp det stämmer.

Ja jag hoppas oxå på att den kommer att bli riktigt rolig när den är klar

Efter att ha köpt Corsan så var nästa steg att hitta en donator bil för motor och bromsar. Efter några månader ploppade det upp en Calibra på blocket för ett rimligt pris.

Bilen var väldigt risig men motorn och bromsarna funkade helt okej.



Det första som gjordes var att slänga ut motorn.










När motorn var ur blev nästa steg att renovera motorn ( med tanke på att den hade gått ca 25000 mil ).

Kul motorval!

Känns inte så originellt eftersom det finns både Porsche och BMW på forumet med samma motortyp...

Motorvalet får:

Kul!

Då finns 3 av 4 generationer Opel Corsa här på forumet nu då, alla med C20XE under huven, det kan ju inte vara en slump, måste ju vara bästa motorn nånsin

Skruva på, jag kommer definitivt följa denna tråd

Ja det är kul att det är många som slänger i c20ex i Corsor

Jag kan ju bara hoppas på att jag kommer upp i lika hög standard som din Corsa Figgz.

Som sagt när motorn var urplockad var det bara att plocka isär den och byta alla slitdelar.



Målade blocket blåt först innan jag kom på vilket misstag jag gjort



Och tydligen fanns det en mira fräs ståendes i farsans verksta
(han jobbar som fordonslärare på gymnasiet, där av det stora utrymmet och alla liftar )





Så toppen är nu mira fräst och ventilerna är inslipade vilket förmodligen gav 0.02 hk med tanke på hur bra toppen var innan vi stoppade upp den i fräsen. :P

25000 nmil p en xe och den kan snart klassas som inkörd . Jag har en trimmad xe som jag kört 6 år på bana med och jag vet inte ens hur långt den gått när jag började

Medan motorn renoverades byttes också frambromsarna.

Original frambromsar



De nya bromsarna tagna från Calibran






Hörde att bromsarna blir upp till 50% effektivare om oken är röda

När bromsarna var bytta krävdes också nya coilovers för att få den lite mer körvänlig.

Coilovers av okänt märke och för studentvänligt pris..






Så här blev resultatet, lite skillnad mot original men tyvärr på tok för mjuka.



lister och emblem försvann också.

Resultatet av den nyrenoverade motorn















Inte så praktiskt med vitt i motorrummet men det är snyggt när det är nytt.

När motorn var klar var det dags för testmonterin.

Helrätt! - Som det omnämnts. Bra bättre än bäst den där spisen =)

Efter att vi kollat så den nya motorn, växellådan och dom special fixade drivaxlarna passade så var det dags att riva ut inredningen.



Ju mer man tog bord desto mer rost kom fram



så då fick man kapa upp ett stort hål



och lägga i lite ny



och så här mycket kunde man slänga ut



passade oxå på att ta bort all asfaltsmatta



samt testa mitt egen konstruerade spakställ

Ser riktigt bra ut detta! vad ska bilen användas till sen?

Tack Den ska framförallt användas till trackdays.

Det här kommer ju bli en trevlig sommarbil . Liten lätt bil är underhållande.

Ja den är riktigt rolig att köra faktiskt, speciellt på små slingriga vägar

Har åkt flera år med corsa-a, men har nu en corsa-c och bygger busbil av.

Ska du göra något mer med väghållningen?

Stag mellan länkarmar och stumma topplagringar gör undervärk på dessa bilar.