En kul episod när vi körde Le Mans Classic var när jag inför tävling efter ineldande motorprovning ringde arrangören och frågade om det fanns några bullerrestriktioner liknande de i Sverige att hålla sig inom, då vår motor sjöng rätt bra med expansionskammare 1,5 avstämt fritt utblås.
"så länge er bil inte låter mer än en Matra V12 ,så är det inga problem. Och alla fransmän vet ju att inget kan låta mer än Matras V12:a, så kör på bara med fritt utblås"

När vi senare tog emot våra silverpokaler och äkta champagne på prisutdelningen, kommenterade både arrangören och den f.d. F! stallchfen, nu FIA-bossen Jean Todt " Nu vet världen att det finns en bil på jorden som låter mer än alla Matra V12 tillsammans"

En kommentar som värmer ett två-takts freak ända in i hjärtat.

En kul episod när vi körde Le Mans Classic var när jag inför tävling efter ineldande motorprovning ringde arrangören och frågade om det fanns några bullerrestriktioner liknande de i Sverige att hålla sig inom, då vår motor sjöng rätt bra med expansionskammare 1,5 avstämt fritt utblås.
"så länge er bil inte låter mer än en Matra V12 ,så är det inga problem. Och alla fransmän vet ju att inget kan låta mer än Matras V12:a, så kör på bara med fritt utblås"

När vi senare tog emot våra silverpokaler och äkta champagne på prisutdelningen, kommenterade både arrangören och den f.d. F! stallchfen, nu FIA-bossen Jean Todt " Nu vet världen att det finns en bil på jorden som låter mer än alla Matra V12 tillsammans"

En kommentar som värmer ett två-takts freak ända in i hjärtat.

V4 är lika mycket kult idag som 2-T
(V4 ljudet är också speciellt, om än inte riktigt i klass med 2-T)

1093 Speciale? Ja tack!!!

R8 Gordnini 1300 67 med dubbla tankar var jag nära att köpa runt 77-78. Stod i Borensberg och drägglade över en sådan i rallyskick. Varför fegade jag ur

Min far och farbror åkte varsin tror det var 1093 eller den vanliga i midnattsolsrallyt när det begav sig. Ska se om jag kan scanna någon bild vid tillfälle.

nr 42 var ju fin. vad är det för bil?

Bosse L skrev:

1093 Speciale? Ja tack!!!

R8 Gordnini 1300 67 med dubbla tankar var jag nära att köpa runt 77-78. Stod i Borensberg och drägglade över en sådan i rallyskick. Varför fegade jag ur

Ja en rally utrustad skulle man ha!

Björn skrev:

Min far och farbror åkte varsin tror det var 1093 eller den vanliga i midnattsolsrallyt när det begav sig. Ska se om jag kan scanna någon bild vid tillfälle.

Jasså. va skoj! Skanna gärna bilder på dem och om det finns regnummer eller andra historier så är jag intresserad även av det. Finns en kille som letar info om de svenska 1093 orna så vi vill gärna veta mer. Vissa påstår att det bara kom in 10 bilar till sverige, men det har visat sig att det inte stämmer. gissar på att det kommit in 50- 55 bilar av dessa har ca 40 hittats och 4 st finns kvar.
Farsan har en av dessa och jag har en av motorena i min 4CV.

För att få köpa en bil 1962 så var man tvungen att ha tävlingslicens och även delta på tävlingar. detta kombinerat att andra värre bilar kom bara något år efter har gjort att de flesta bilarna gick åt efter bara några år.

Magnus Janard skrev:

Bosse L skrev:

1093 Speciale? Ja tack!!!

R8 Gordnini 1300 67 med dubbla tankar var jag nära att köpa runt 77-78. Stod i Borensberg och drägglade över en sådan i rallyskick. Varför fegade jag ur

Ja en rally utrustad skulle man ha!

Björn skrev:

Min far och farbror åkte varsin tror det var 1093 eller den vanliga i midnattsolsrallyt när det begav sig. Ska se om jag kan scanna någon bild vid tillfälle.

Jasså. va skoj! Skanna gärna bilder på dem och om det finns regnummer eller andra historier så är jag intresserad även av det. Finns en kille som letar info om de svenska 1093 orna så vi vill gärna veta mer. Vissa påstår att det bara kom in 10 bilar till sverige, men det har visat sig att det inte stämmer. gissar på att det kommit in 50- 55 bilar av dessa har ca 40 hittats och 4 st finns kvar.
Farsan har en av dessa och jag har en av motorena i min 4CV.

För att få köpa en bil 1962 så var man tvungen att ha tävlingslicens och även delta på tävlingar. detta kombinerat att andra värre bilar kom bara något år efter har gjort att de flesta bilarna gick åt efter bara några år.

Vet att det var någon som prade med dem och samlade historik, kanske redan gjort. Tror att denne hade en av dem eller rester eller hur det nu var. Världen brukar inte vara så stor.

Bosse: härliga bilder!

Björn skrev:

Magnus Janard skrev:

Bosse L skrev:

1093 Speciale? Ja tack!!!

R8 Gordnini 1300 67 med dubbla tankar var jag nära att köpa runt 77-78. Stod i Borensberg och drägglade över en sådan i rallyskick. Varför fegade jag ur

Ja en rally utrustad skulle man ha!

Björn skrev:

Min far och farbror åkte varsin tror det var 1093 eller den vanliga i midnattsolsrallyt när det begav sig. Ska se om jag kan scanna någon bild vid tillfälle.

Jasså. va skoj! Skanna gärna bilder på dem och om det finns regnummer eller andra historier så är jag intresserad även av det. Finns en kille som letar info om de svenska 1093 orna så vi vill gärna veta mer. Vissa påstår att det bara kom in 10 bilar till sverige, men det har visat sig att det inte stämmer. gissar på att det kommit in 50- 55 bilar av dessa har ca 40 hittats och 4 st finns kvar.
Farsan har en av dessa och jag har en av motorena i min 4CV.

För att få köpa en bil 1962 så var man tvungen att ha tävlingslicens och även delta på tävlingar. detta kombinerat att andra värre bilar kom bara något år efter har gjort att de flesta bilarna gick åt efter bara några år.

Vet att det var någon som prade med dem och samlade historik, kanske redan gjort. Tror att denne hade en av dem eller rester eller hur det nu var. Världen brukar inte vara så stor.

Vad heter far och farbror så kollar jag om han redan har pratat med dom.

tyckte det var dåligt med renault 5 av första generationen dock var de väl kanske ingen som åkte lemans i en men ändå