WILWOOD

Någon här som har erfarenhet av Wilwood ok ??

Ja lite ungefär 3km hitills

På lätta bilar funkar dom bra och är prisvärda. Och ni har ju bara lätta bilar....om ni inte ska ha dom på husbussen..

Är du hemma idag ?

Har kombinerat wilwood Superlite 2 ok och ett par volvo xc90 (336mm) skivor och egna adaptrar i alu.

Fungerade fint på en volvo s70 fast skivorna var alldeles för tunga
men oken gjorde sitt jobb

Dom smidda Dynalite oken och Powerlite har jag kört en hel del med i lätta bilar. Synnerligen prisvärda, tillräckligt styva och har funkat klanderfritt för mig i åratal.

Dom gamla gjutna Dynalite, som jag inte tror görs längre, var inget vidare. Ett elastiskt ok där beläggens backplate nötte sig in i oket och gjorde att de kärvade. Skitok

Då hade du nog tappat dom plåtar som beläggen glider på, men sviktar det gör dom.

Dom gamla gjutna hade inte glidplåtarna. Mina hade inte bearbetningarna som höll plåtarna på plats överhuvudtaget, men det kanske fanns variationer på det temat.

Wilwood Superlite IIA 44,5mm kolvar som jag har på min banbil, har gått flera säsonger i BMW cup tidigare och fungerat mycket bra, helt klanderfritt faktiskt. Stagat upp okhalvorna framför beläggen är det enda jag förändrat för mer stabilitet i oket.
Kört 310x32mm skivor, wilwood även dessa, curved vane, fick svarva om dom en gång i början då dom slog sig lite, men sen materialet blivit varmt o omsvarvat har det oxå blivit "dött" och slår sig ej mer.

Finns såklart "bättre" bromsok o skivor för dyrare pengar, men för ex.vis clubracing är detta ett fullt tillräcklig ok (och skiva) i effektivitet och nöjdbarhet!

Mitt största problem har varit att få upp tempen i bromsarna, slutet av racen har det bitit bäst, sista varvet allre mest! kör väldigt elaka högtempsbelägg, men med värmen kommer oxå bromseffekten då!

Jag körde tidigare Dynalite ok (gjutna med glidplattor) och dom fungerade bra, prisvärda belägg dessutom.

Inför 2011 köpte jag nya smala Superlite 6-kolvs ok med radiell infästning, dessa har fungerat dåligt.
Har haft problem med kärvande kolvar. Plockade isär oket i helgen o då såg dom ut såhär:




Den bruna ytan är någon ytbehandling som släppt, det mesta gick att blåsa bort med tryckluft.

Kontaktade Wilwood redan i höstas utan respons, har efter denna upptäckt gjort en försök till så vi får se vart det leder.