tack för jag fick prova din sebbe

och tack till Fredrik som hjälpte mig med att skruva ner allt i molekyler, får hoppas jag får ihop allt

och tack till Simon för... ehh ja för att du var där

jag hinner nog inte greja nåt med bilen förrän i helgen, jag hade ju tänkte följa med Simon och Fredrik upp till Mantorp, men får nog hoppa det och meka ihop bilen, ska du vara nåt i garaget i helgen sebbe?

har även anmält mig till Knutan den 8 maj med Bilcentrum, dom fick en plats över och den tog jag! ska bli riktigt skoj!

Skitskoj att du hänger med till knutan! Blir kul med alla fyra bilarna där. Låter ändå som en vettig prioritering att få ihop bilen istället för att titta på andra på Mantorp. Sebbe kan ju låsa upp garaget till dig. Och faktiskt så går det att resa kollektivt till garaget Har själv gjort det. Promenaden tar inte mer än 15 minuter från stationen, om inte sebbe hämtar dig.

Kör du en sista vända på dina 17"are på Knutan?

Re:

Racetec skrev:

Victor. skrev: Racetec skrev: Nä men oj här händer grejer Jo nu e suget tillbaka, vilken tur bilen inte blev såld Bra, jag vill ju försöka ta revansch i konbanan på Bivaröd i torrt också Boka in söndag 6 maj förresten, Carkings släppte datumet häromdagen. Bokat!! ska bli kul! har du gjort några upgrades victor?

I princip inte, hårdare motorkuddar är det enda som har hänt sedan förra säsongen (originalkuddarna är lite för mjuka så man missar ofta trean vid bankörning). I år ska jag försöka skruva lite mer på dämparinställningarna och kanske göra en cornerweight beroende på kostnad.

Re:

frapp skrev:

Skitskoj att du hänger med till knutan! Blir kul med alla fyra bilarna där. Låter ändå som en vettig prioritering att få ihop bilen istället för att titta på andra på Mantorp. Sebbe kan ju låsa upp garaget till dig. Och faktiskt så går det att resa kollektivt till garaget Har själv gjort det. Promenaden tar inte mer än 15 minuter från stationen, om inte sebbe hämtar dig. Kör du en sista vända på dina 17"are på Knutan?

får se hur jag löser det, på nåt sätt ska jag väl kunna ta mig dit, pratade med sebbe och vi ska nog ha lite garage-mys på lördag, medans ni andra kan ha tråkigt på mantorp själva (inte alls avis )

japp det blir till att mjölka ut det sista på 17" på knutan, sen blir det 16"

Victor. skrev:

I princip inte, hårdare motorkuddar är det enda som har hänt sedan förra säsongen (originalkuddarna är lite för mjuka så man missar ofta trean vid bankörning). I år ska jag försöka skruva lite mer på dämparinställningarna och kanske göra en cornerweight beroende på kostnad.

då blir det säkert lika jämnt iår som förra året, skoj!

Stoffe, min personliga baninstruktör

Re:

Sebastian Nyberg skrev:

Stoffe, min personliga baninstruktör

Vi kanske kan koppla ihop våra bilar, typ som ett tåg, kommer ju att gå som på räls

då så, då är bilen åter i mitt eget garage efter lite äventyr ute i vinslöv.
har rensat bort allt som hör till ACn, hamnade på nästan -20kg, inte illa pinkat att bli av med den extra vikten!


jag har ju fyllt år (igen) och vilken snäll sambo man har som hade köpt en M3 front i present
gjorde en budgetlack med sprayburk och det blev ju ganska så bra, får duga så länge iaf!



den skarpögda ser även att sebbe varit framme med mattsvarta lacken på njurarna på min bil oxå
och det har råkat komma gul film på strålkastarna,,

passade även på att lacka trösklarna när det ändå blev färg över



sen har jag även monterat bromskylning ala Frapp!

med hjälp av dessa pryttlar...



blir det så här fint (?)






Tack till Fredrik som ligger bakom detta

Nytvättad och redo att käka vinröd 325a och vitblå 02a imorrn

Snyggt Stoffe!!!
Sjukt läckert!

Jösses vad du har jobbat på. Du tog ju hem bilen i lördags va?
Detta var inte dåligt på en vecka måste jag verkligen säga!

Min vinge och splitter kommer skrämma livet ur din bil och dig


Ses imörn. Eller sen idag

Snyggt Stoffe! Järnröret på fjäderbenet till bromskylningen var ditsatt med slangklämma om jag inte såg fel va? Jag borde också bygga bromskylning så jag suger i mig alla bra sätt att bygga på. Funderar på Biltemas nya slangsats som går att använda för detta ändamål men det passar inte vid hjulet utan modds, detta var ju ett enkelt sätt att få dit det verkar det som.
Hur får man av njurarna? Jag ska lacka mina med då kromet börjar krackelera.

Kylluften bör komma in i centrum på skivan för att ge effekt,, såg ni monterat i ytterkant på skivan, där ska luften ut. Annars såg det ju bra ut.

Re:

Davve skrev:

Snyggt Stoffe! Järnröret på fjäderbenet till bromskylningen var ditsatt med slangklämma om jag inte såg fel va? Jag borde också bygga bromskylning så jag suger i mig alla bra sätt att bygga på. Funderar på Biltemas nya slangsats som går att använda för detta ändamål men det passar inte vid hjulet utan modds, detta var ju ett enkelt sätt att få dit det verkar det som. Hur får man av njurarna? Jag ska lacka mina med då kromet börjar krackelera.

ja precis, kapade lite slitsar i röret så slangklämman gick igenom röret och sen runt fjäderbenet. själva slangen är donerad från vinslövs-garaget, tagen från deras dammsugare

frapp kör med samma lösning och det verkade funka bra på mantorp vad jag förstått, jag hade ju shakedown idag med lite konbana, då funkade det bra, tog inte i nånstans iaf!

njurarna är lite knixiga att ta av, man får lirka lite med en mejsel, var lättast innefrån om man tog väck plasten ovanför. går kanske att ta ut framifrån oxå men jag lyckades inte

Du har jobbat på bra må jag säga. Kul M3-fronten är ju ett fantastiskt lyft.

Angående bromskylet så är det riktigt som E21-racing skriver. Luften måste in i navet på skivan. Jag placerade min rör-stump på framsidan av fjäderbenet och ett steg "längre ner"



Jag formade röret lite i ändan så det passade perfekt in i spelet mellan nav och skiva. Skivorna ska visst kunna slå sig om all luft bara blåser på ena sidan och inte in i navet och ut i luftkanalerna.

Racetec skrev:

ja precis, kapade lite slitsar i röret så slangklämman gick igenom röret och sen runt fjäderbenet. själva slangen är donerad från vinslövs-garaget, tagen från deras dammsugare

Shhhhi. Denna industrihemlighet är inget vi ska tala högt om

Re:

frapp skrev:

Du har jobbat på bra må jag säga. Kul M3-fronten är ju ett fantastiskt lyft. Angående bromskylet så är det riktigt som E21-racing skriver. Luften måste in i navet på skivan. Jag placerade min rör-stump på framsidan av fjäderbenet och ett steg "längre ner" Jag formade röret lite i ändan så det passade perfekt in i spelet mellan nav och skiva. Skivorna ska visst kunna slå sig om all luft bara blåser på ena sidan och inte in i navet och ut i luftkanalerna. Racetec skrev: ja precis, kapade lite slitsar i röret så slangklämman gick igenom röret och sen runt fjäderbenet. själva slangen är donerad från vinslövs-garaget, tagen från deras dammsugare Shhhhi. Denna industrihemlighet är inget vi ska tala högt om

Hmm, får helt enkelt kolla på det, tyckte det såg tight att få det längre ner på fjäderbenet, får tjuvkolla på din igen imorrn på knutan!

Bilder ifrån Bilcentrum träffen!

Ser ut som stoffe letar efter nåt, har han tappat farten?

Vad är det för slags uppdatering på tanklocket?

Specialleverans från Vinslöv Performance DEKALTRIMMNING

Re:

Johan Sjöström skrev:

Ser ut som stoffe letar efter nåt, har han tappat farten?

antingen det eller så har dom andra fått upp farten, för vi körde riktigt jämnt allihopa! riktigt skoj!

jag och fredrik hade många varv där vi låg och jagade porschar ihop

Davve skrev:

Vad är det för slags uppdatering på tanklocket?

hade lite problem med att det läckte, efter lite spånande med Fartfabrikens tekniker (simon och sebbe) så löste vi det med lite silvertejp

Re:

Davve skrev:

Vad är det för slags uppdatering på tanklocket?

hade lite problem med att det läckte, efter lite spånande med Fartfabrikens tekniker (simon och sebbe) så löste vi det med lite silvertejp [/quote]

Glöm inte att vi faktiskt la ett par handskar innanför tanklocket först

Inga halvdanna lösningar där inte, bara TOP NOTCH!

Re:

Lagnelov skrev:

Glöm inte att vi faktiskt la ett par handskar innanför tanklocket först

just det! skulle nästan tro att det var ett par ingenjörer som hade kommit fram till den lösningen......