Läcker bild på M3 GTR.

VILL HA !!

Varför går inte frontspoilern ihop på mitten?

Behövs det en viss genomströmning för att få venturieffekt?

ThomasT skrev:

Varför går inte frontspoilern ihop på mitten? Behövs det en viss genomströmning för att få venturieffekt?

"Splitters Explained"

http://e30m3performance.com/myths/splitter/splitter.htm

Vi har inte bara en hängivande bil, vi har även hängivna ägare

Mamma mia!




-------------
OT: Din signatur Johan!! Hahahaha!

Johan f.k.a M3E30 skrev:

_________________ rejsa.nu - mitt apex i vintersäsongens kurva...

Den här är rätt bra.

Såna bilder man gillar speciellt den med eldsfalmmorna och grejer. Synd att BMW tumma lite mycket på regelverket för ALMS dock

Magnus Thomé skrev:

OT: Din signatur Johan!! Hahahaha!

[OT] [/OT]

Jäklar vad jag ser fram emot att se GTR:en live på ringen, _måste_ ordna en videokamera!!!!

När kan dom där tänkas komma ner i pris då

HOOPoo skrev:

Såna bilder man gillar speciellt den med eldsfalmmorna och grejer. Synd att BMW tumma lite mycket på regelverket för ALMS dock

STOP OCH BELÄGG!!!

BMW tummade inte på reglementet, ALMS minskade (gjorde hålet mindre ) restriktorerna och höjde vikten(med 100kg om jag inte minns fel) på M3 GTR:erna - BMW bedömde chansen att vinna som obefintlig och drog sig ur.

Edit: Så nu är vi tillbaka till "Porsche Cup", jag gillar Porsche lika mycket som andra här, men det är tråkigare med bara 1 märke på banan

Johan f.k.a M3E30 skrev:

HOOPoo skrev: Såna bilder man gillar speciellt den med eldsfalmmorna och grejer. Synd att BMW tumma lite mycket på regelverket för ALMS dock STOP OCH BELÄGG!!! BMW tummade inte på reglementet, ALMS minskade (gjorde hålet mindre ) restriktorerna och höjde vikten(med 100kg om jag inte minns fel) på M3 GTR:erna - BMW bedömde chansen att vinna som obefintlig och drog sig ur. Edit: Så nu är vi tillbaka till "Porsche Cup", jag gillar Porsche lika mycket som andra här, men det är tråkiga med bara 1 märke på banan

TACK!

Johan f.k.a M3E30 skrev:

HOOPoo skrev: Såna bilder man gillar speciellt den med eldsfalmmorna och grejer. Synd att BMW tumma lite mycket på regelverket för ALMS dock STOP OCH BELÄGG!!! BMW tummade inte på reglementet, ALMS minskade (gjorde hålet mindre ) restriktorerna och höjde vikten(med 100kg om jag inte minns fel) på M3 GTR:erna - BMW bedömde chansen att vinna som obefintlig och drog sig ur.

Hm var man inte tvungen att ha liknande block i nån av bilarna man sålde och när de inte fick köra med v8 längre och mer vikt så var det inte värt det? Var det inte Porsche som påpeka det med motererna så de fick värre restriktorer eller borplockat totalt kommer inte riktigt ihåg

Lite mer info:

Car & Driver Artikel om GTR:N

Citat:

As sweet as the M3 GTR is, it might have proved too dominant. Last November, the rule makers told BMW it had to build 50 V-8 M3s for the street by March or carry as much as a 220-pound weight penalty and a smaller restrictor. BMW says it's built one of the European-only $225,000 street M3 V-8s and can't meet the production deadline. BMW also claims the engine and weight handicaps would make the GTR so noncompetitive that it wouldn't bother racing the car. As of this writing, BMW hadn't announced its plans for the 2002 season. Although this rules battle sounds like typical racing politics, we'd hate to see the V-8 GTR parked next season.

http://www.bmwworld.com/racing/alms/news.htm

Johan f.k.a M3E30 skrev:

ThomasT skrev: Varför går inte frontspoilern ihop på mitten? Behövs det en viss genomströmning för att få venturieffekt? "Splitters Explained" http://e30m3performance.com/myths/splitter/splitter.htm

ok, det var som jag trodde:

"This way they could maximize the venturi effect underneath the front of the vehicle."

HOOPoo skrev:

Johan f.k.a M3E30 skrev: HOOPoo skrev: Såna bilder man gillar speciellt den med eldsfalmmorna och grejer. Synd att BMW tumma lite mycket på regelverket för ALMS dock STOP OCH BELÄGG!!! BMW tummade inte på reglementet, ALMS minskade (gjorde hålet mindre ) restriktorerna och höjde vikten(med 100kg om jag inte minns fel) på M3 GTR:erna - BMW bedömde chansen att vinna som obefintlig och drog sig ur. Hm var man inte tvungen att ha liknande block i nån av bilarna man sålde och när de inte fick köra med v8 längre och mer vikt så var det inte värt det? Var det inte Porsche som påpeka det med motererna så de fick värre restriktorer eller borplockat totalt kommer inte riktigt ihåg

BMW fick dispens år 2001 och skulle släppa M3 GTR som gatbil i början av 2002. AMLS ändrade då reglerna så att BMW skulle behöva åka med extravikt och mindre restriktor trots att de skulle hinna producera tillräckligt antal bilar.

Efter tester med bilar anpassade efter de nya reglerna så kom BMW fram till att de skulle vara ca 1 s långsammare än Porscharna och drog sig ur.
Hade reglerna från året innan varit kvar hade de vunnit år 2002 också så det ligger nära till hands att AMLS utsattes för påtryckningar från Zuffenhausen.

En underbar bil måste jag säga efter att ha sett videon.

Lite fler bilder på mästerverket här:

http://www.rs6.com/forum/showthread.php?s=&threadid=542

Har länge haft denna som bakgrund på arbetspc:n, har den inte här hemma så fick ta en bild på den utskrivna varianten (A3 Färglaser )

Johan f.k.a M3E30 skrev:

Har länge haft denna som bakgrund på arbetspc:n, har den inte här hemma så fick ta en bild på den utskrivna varianten (A3 Färglaser )

Hehe, den var ju kul!

johann skrev:

Den här är rätt bra.

Jag tycker det ser ut som en viss herr Ekblom bakom ratten?

Sörpan skrev:

Jag tycker det ser ut som en viss herr Ekblom bakom ratten?

Hur 17 ser du det, är det startnumret ????

johann skrev:

Jag tycker det ser ut som en viss herr Ekblom bakom ratten?

Jepp. Det lilla man ser så stämmer hjälmfärgerna.

Mvh / Micke