Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande

Vad tror ni om min bromskylning,kommer den funka?

3718 besök totalt
S6_johan Hässleholm Här sen Mar 2010
Inlägg: 493
Trådstartare Mina bilar
13 Maj 2012 09:53
Vad tror ni om min bromskylning,kommer den funka?

Hej !!
När jag skulle byta belägg så såg jag att alla gummi i oket hade smält eller spruckit av värme thumbs down
Så jag tänkte att jag får snickra ihop lite bromskyl till den.
Detta är mitt resultat!
Vad säger ni??? Har jag byggt rätt och det kommer göra nytta, eller är jag helt ute o cyklar??
Slangen går in imellan oket och fjäderbenet och kommer blåsa rakt in i hela smeten,blir ca 1 cm till skivan.
Slangen är 54mm grov och kommer leta sig fram till fronten där den får luft.
Lämna gärna feedback






och ja...allt är fruktansvärt skitigt och räligt på bilderna, får ha lite överseende på det
Johan Rydh
Audi V8-direktörsvagn på villovägar med massa dekaler.
AudiClubSport
Andreas S Göteborgstrakten Här sen Aug 2006
Inlägg: 21
Mina bilar
13 Maj 2012 10:47
Måste erkänna att jag har svårt att se hur du gjort.. Fler bilder från längre avstånd tack Hur ser det ut i fronten?
Andreas Sjöström
Maciek Matwiejczuk Göteborg Här sen Jul 2003
Inlägg: 3800
Mina bilar
13 Maj 2012 10:54
Senast ändrad av Maciek Matwiejczuk, 13 Maj 2012 10:54 (1 gång)
Exakt så här har jag tänkt å göra med på min då det är ont om utrymme samt massa saker i vägen så jag ansluter mig till din fråga om det kommer fungera ?

--VVTS--
Michael Bäck Sverige Här sen Aug 2003
Inlägg: 8579
Mina bilar
13 Maj 2012 10:54
Får man bara ett fritt flöde av kall luft (via slangar från fronten) till skivans centrum
brukar det göra verkan.
Michael Bäck

BMW 328is -84 BmwCup #50

S6_johan Hässleholm Här sen Mar 2010
Inlägg: 493
Trådstartare Mina bilar
13 Maj 2012 11:05
Ny bild

Här är en bild på lite avstånd,hoppas de hjälper:) slangen kommer ut precis bak oket.

Uppladdad med Rejsas Android-app.
Johan Rydh
Audi V8-direktörsvagn på villovägar med massa dekaler.
AudiClubSport
Magnus Thomé Stockholm Här sen Nov 2002
Inlägg: 42482
Forumägare
Forumägare
Mina bilar
13 Maj 2012 11:38
Som Bäck skrev, in med luft i skivcentrum ger resultat thumbs up Är ju det absolut mest använda och beprövade upplägget. Sen att det finns kylsystem där man kyler oken (vattenklyda ok!) säger mig att oberoende hur man gör så är kylning ett plus thumbs up
Magnus Thomé
Ricky Berg Stockholm Här sen Jan 2011
Inlägg: 444
Mina bilar
13 Maj 2012 12:06
Temat væcker otvivelaktigt mitt intresse så jag kastar in en fråga hær om det ær OK..?

Kan man kyla bromsarna for mycket?

Eller ær det bara en fordel ju kallare man kan klara att få dom?

//Ricky.
Ricky Berg
Corvette 1972
Kristian Hesselmark ring knutstorp Här sen Jan 2003
Inlägg: 6929
Mina bilar
13 Maj 2012 12:18
Ricky Berg skrev:
Temat væcker otvivelaktigt mitt intresse så jag kastar in en fråga hær om det ær OK..?

Kan man kyla bromsarna for mycket?

Eller ær det bara en fordel ju kallare man kan klara att få dom?

//Ricky.


truckracers sprutar ju vatten rakt på skivor/ok...
Kristian Hesselmark
EVO'n S Å L D !
Rolle Scirocco Stockholm Här sen Nov 2002
Inlägg: 5412
Mina bilar
13 Maj 2012 14:58
Ricky Berg skrev:
Temat væcker otvivelaktigt mitt intresse så jag kastar in en fråga hær om det ær OK..?

Kan man kyla bromsarna for mycket?

Eller ær det bara en fordel ju kallare man kan klara att få dom?

//Ricky.


Du kan kyla skivorna för mycket för de belägg du valt, en del belägg vill ha en hel del värme för att fungera. Går ju att lösa genom att byta till troligen billigare belägg...
Roland Johansson
Björn Davidsson Tullinge Här sen Jul 2005
Inlägg: 1809
Mina bilar
13 Maj 2012 19:00
Det kommer funka grymt bra! In med så mycket luft du kan. Jag gjorde liknande på min nova och kommer ihåg skillnaden. Körde en bandag på sviestad utan kylning och led av varma bromsar. Körde med något blandning mellan gat/ban belägg. Monterade som du gjort ungefär fast med 2st dammsugarslang!
Körde bara nån vecka efter på sviestad med samma typ av belägg och allt strul var borta
Björn Davidsson
Pontiac T/A GT1 (räser)
Just nu:36 cylindrar
Suddarn Göteborg Här sen Okt 2003
Inlägg: 751
Mina bilar
13 Maj 2012 19:02
Rolle Scirocco skrev:
Ricky Berg skrev:
Temat væcker otvivelaktigt mitt intresse så jag kastar in en fråga hær om det ær OK..?

Kan man kyla bromsarna for mycket?

Eller ær det bara en fordel ju kallare man kan klara att få dom?

//Ricky.


Du kan kyla skivorna för mycket för de belägg du valt, en del belägg vill ha en hel del värme för att fungera. Går ju att lösa genom att byta till troligen billigare belägg...


Fast kylningen gör väl ingen större skillnad just vid den hårda/djupa inbromsningen på, säg slutet av rakan på mantorp. Men hjälper till att "tömma" skivan på absorberad värme inför nästa hårda inbromsning. Heatsinken i skivan(massan) behövs fortfarande, mer eller mindre avhängigt effekten i vagnen...
Peter Alfredsson
Alfasud Ti
Porsche 911E
A-H Sprite
Honda Integra DC2
Rolle Scirocco Stockholm Här sen Nov 2002
Inlägg: 5412
Mina bilar
13 Maj 2012 20:02
Suddarn skrev:
Rolle Scirocco skrev:
Ricky Berg skrev:
Temat væcker otvivelaktigt mitt intresse så jag kastar in en fråga hær om det ær OK..?

Kan man kyla bromsarna for mycket?

Eller ær det bara en fordel ju kallare man kan klara att få dom?

//Ricky.


Du kan kyla skivorna för mycket för de belägg du valt, en del belägg vill ha en hel del värme för att fungera. Går ju att lösa genom att byta till troligen billigare belägg...


Fast kylningen gör väl ingen större skillnad just vid den hårda/djupa inbromsningen på, säg slutet av rakan på mantorp. Men hjälper till att "tömma" skivan på absorberad värme inför nästa hårda inbromsning. Heatsinken i skivan(massan) behövs fortfarande, mer eller mindre avhängigt effekten i vagnen...


Jo, men det gör klar skillnad om du har 120 graders snitttemp på skivdelen eller 550 grader snitttemp när du ska påbörja inbromsningen.
Roland Johansson
S6_johan Hässleholm Här sen Mar 2010
Inlägg: 493
Trådstartare Mina bilar
16 Maj 2012 18:24
Tack för alla svar o input, verkar inte vara helt ute o cykla med min lösning så jag provar och ser om det ger bra resultat
Johan Rydh
Audi V8-direktörsvagn på villovägar med massa dekaler.
AudiClubSport
Ricky Berg Stockholm Här sen Jan 2011
Inlägg: 444
Mina bilar
18 Maj 2012 12:08
Tack för svaren och sorry för trådkapningen..

Jag har lite begränsat med plats för slangar och intag så egentligen blir väl inte "överkylning" något problem skulle jag tro..

Men det är väl som med allt annat, man får helt enkelt prova sig fram.

Att byta bort de fina Porterfield-beläggen mot sämre känns inte som den väg jag vill gå.

//Ricky.
Ricky Berg
Corvette 1972
Moderator:


Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande