Rent a Racecar, vilka är bäst?

Hej,
Har en fundering på att hyra en bil vid Ringen, typ Megane/Swift eller liknande.
Ni som har erfarenhet av de olika alternativen, vilka är bäst och vilka är mest "bang for the buck"?

Svår fråga. Alla hyr ju Swiftar. Vet ingen som hyrt Meganen.
Sannolikt är fart per krona större för Swiften.
Baserat på att du e ju van vid lite mer effekt så jag skulle rekommendera en Megane utan att känna till prisskillnaden.
Med Meganen så blir det mkt färre ställen att "bara" hålla fullt och styra.

I valet mellan Clio (om det är aktuellt) och Megane så helt klart Meganen.

Tack Thomas, också sett många som hyr Swift.
Just nu tycker jag nog Sciroccon ser klart intressant ut faktiskt, 100:-euro till för en halvdag än Meganen dock.
100hk Swift vette fasen om jag är så sugen på.
http://www.rentracecar.de/english/prices/index.html

Pröva nu att öppna sinnena och ut ur komfortzonen, dvs VW koncernen

Sciroccon har ju DSG lådan som är trevlig men de har minst 50 hk mindre än Meganenen.
Meganen är bra. Jag vet att ägaren till firman var väldigt positiv till bilens prestanda.

Re:

LUX skrev:

Pröva nu att öppna sinnena och ut ur komfortzonen, dvs VW koncernen Sciroccon har ju DSG lådan som är trevlig men de har minst 50 hk mindre än Meganenen. Meganen är bra. Jag vet att ägaren till firman var väldigt positiv till bilens prestanda.

Har testat Scirocco R på bana. I det fallet så är det nog ganska dött lopp mot Baguetten
(i underhållningsvärde).

Min favorithyrfirma Rent4Ring (toppservice år efter år!) har ju annars några trimmade Oplar,
för dem som nu anser sig för avancerade för att bara köra Swift.

http://www.rent4ring.de/en/info/rentals-for-the-nordschleife.html

" CAUTION: The lift-off oversteer of this car unsuitable for beginners!"

Edit: Den verkar gå bra: http://m.youtube.com/#/watch?v=JeopQ3AWyRc

Re:

LUX skrev:

Pröva nu att öppna sinnena och ut ur komfortzonen, dvs VW koncernen Sciroccon har ju DSG lådan som är trevlig men de har minst 50 hk mindre än Meganenen. Meganen är bra. Jag vet att ägaren till firman var väldigt positiv till bilens prestanda.

Menar du det? På pappret har den ju 20 fler!? Annars kan jag säga att DSG lådan är det jag ser mest som ett minus, har det på vardags bilen och kan bara konstatera att det är det jag tycker sämst om med hela bilen

Fredrik, ska kolla lite där.

Re:

bakmotor skrev:

LUX skrev: Pröva nu att öppna sinnena och ut ur komfortzonen, dvs VW koncernen Sciroccon har ju DSG lådan som är trevlig men de har minst 50 hk mindre än Meganenen. Meganen är bra. Jag vet att ägaren till firman var väldigt positiv till bilens prestanda. Menar du det? På pappret har den ju 20 fler!? Annars kan jag säga att DSG lådan är det jag ser mest som ett minus, har det på vardags bilen och kan bara konstatera att det är det jag tycker sämst om med hela bilen Fredrik, ska kolla lite där.

Meganen har 250 på pappre men runt 265-270 när de har mätts i biltester.
Siroccon har 200 och är möjligen chippade till 20 till (varför vill en uthyrare chippa sina bilar?)
Opeln har ju 210 hk och de verkar extra utrustade med diffbroms, trevligt.

Liksom Fredrik tror jag att 50 hästar till gör stor skillnad på så lätta bilar så jag skulle vill stå kvar vid Megane rekommendatioene fast den var dyrare. Iofs hoppar ju priseran iväg direkt när man lämnar Swiftarna.

Re:

LUX skrev:

bakmotor skrev: LUX skrev: Pröva nu att öppna sinnena och ut ur komfortzonen, dvs VW koncernen Sciroccon har ju DSG lådan som är trevlig men de har minst 50 hk mindre än Meganenen. Meganen är bra. Jag vet att ägaren till firman var väldigt positiv till bilens prestanda. Menar du det? På pappret har den ju 20 fler!? Annars kan jag säga att DSG lådan är det jag ser mest som ett minus, har det på vardags bilen och kan bara konstatera att det är det jag tycker sämst om med hela bilen Fredrik, ska kolla lite där. Meganen har 250 på pappre men runt 265-270 när de har mätts i biltester. Siroccon har 200 och är möjligen chippade till 20 till (varför vill en uthyrare chippa sina bilar?) Opeln har ju 210 hk och de verkar extra utrustade med diffbroms, trevligt. Liksom Fredrik tror jag att 50 hästar till gör stor skillnad på så lätta bilar så jag skulle vill stå kvar vid Megane rekommendatioene fast den var dyrare. Iofs hoppar ju priseran iväg direkt när man lämnar Swiftarna.

My bad Thomas!
Satt och jämförde Clio cupen och Sciroccon.......
Vet ju egenligen om att Meganen har 250hk på pappret.

Fredrik, Opeln ser ju rätt intressant ut, har du kört någon av dom (steg 2/3)?

Re:

bakmotor skrev:

Fredrik, Opeln ser ju rätt intressant ut, har du kört någon av dom (steg 2/3)?

Nope, men det var en kompis i gänget som körde en, då vi var nere i November 2011.
Den gick tydligen väldigt bra! (Vet dock inte om det var en steg 2 el. 3)

Är lite sugen på att testa den själv nästa gång.. Men, den största fördelen med
Swiftarna är ju den lägre självrisken (2500 EUR vs. 5-6000 EUR) om man hamnar i
räcket (vilket man ju gör förr eller senare, om man laddar på lite..)

Villkor i uthyrningskontraktet

Som Fredrik skrev:
Men, den största fördelen med
Swiftarna är ju den lägre självrisken (2500 EUR vs. 5-6000 EUR) om man hamnar i
räcket (vilket man ju gör förr eller senare, om man laddar på lite..)

Kolla noga innan du hyr vad som gäller!

Jag har också bra erfarenhet av Rent4Ring
Trots att jag fick den långsammaste Swiften i fjol, eller hur det nu var

Re:

FredrikÅ skrev:

Swiftarna är ju den lägre självrisken (2500 EUR vs. 5-6000 EUR) om man hamnar i räcket (vilket man ju gör förr eller senare, om man laddar på lite..)

Jo, jag har kollat lite på det och det är ju en inte helt oviktig parameter.
Men Fredrik, man får inte skriva så det vet du väl....
Man vet om det men förtränger det!
Fast jag brukar ju inte ladda så hårt

Tjena,

Jag hyrde en Clio sport cup har : http://rentracecar.de/english/prices/index.html

Nu har dom hojt priserna men den 2:a Maj var dett 300 euro for fyra varv(all inclusive). Bra service och han som tog emot oss var svensk.

Ska nog forsoka kora den 5:e Juni igen.

Cittra

Jag hyrde Cittran på Rent4Ring sist jag var nere. Alternativ till Swiften, lite mer civiliserad, öronskydd behövs ej. Samma speed som snabbaste Swiften tror jag??

mvh/Bernt

Kanske sent svar men någon annan kanske får nytta av informationen...

Jag har testat både en Swift hos Rent4Ring och en Scirocco hos Rent-a-racecar. De som jobbar på firmorna är riktigt seriösa med bra inställning, trevliga och tillmötesgående så vilken av dem man än väljer kommer man att bli nöjd. På rent-a-racecar finns ju Christian som är svensk om man nu inte talar engelska... trevlig är han så klart också.

Swiften går ju finfint i kurvorna men är riktigt trött på rakorna med sina 130 hk. Sciroccon var lite "mjukare" att köra men med bättre fart på rakorna. Lite mer naken race-känsla i Swiften och mer fart i Sciroccon helt enkelt. Jag föredrar Sciroccon på ringen då det känns som om man dödar minuter på vissa sträckor med Swiften, man ber till högre makt om 100 hk till.

Ska ner till helgen och har beställt en Z4 så vi får se hur den känns.

Har upptäckt att det är stor skillnad på "insurance excess" även om hyrbilspriset är samma mellan många utav firmorna. Klart värt att kolla upp om det kostar Max 12000 euro eller 5000 euro att göra bort sig eller bli påkörd...

Re:

Slippy skrev:

Har upptäckt att det är stor skillnad på "insurance excess" även om hyrbilspriset är samma mellan många utav firmorna. Klart värt att kolla upp om det kostar Max 12000 euro eller 5000 euro att göra bort sig eller bli påkörd...

Det är precis det vi pratar om lite längre upp i tråden och var den kanske mest styrande faktorn att det blev Swift stage II+ (vilken det är 2500EUR på). Visst var den fika varning på de långa rakorna med så lite effekt men jag får nog ändå säga att det var betydligt roligare än vad jag trott. Mycket fint chassie och nu var det fantastisk (läs lite) trafik men jag blev inte omkörd under de 4 varv jag körde men man får ta igen låg fart på rakan med lite broms inför kurvan .

Men, det man ska tänka på som förvånade mig lite var att de skador på material som ev. uppstår vid en räckes körning etc täcks inte av försäkringen, det som normalt tas av trafikförsäkring.
Man ska ju ha i åtanke att detta kan lätt rusa upp till 30-40 000:- med den taxa dom håller på detta, värt att ha i bakhuvudet.