Tja!

Har en dum fundering i huvet som jag behöver hjälp att lösa:
Hur 17 flyttar man runt en kaross där man har plockat bort hjulupphängningarna?

Tänkte mest på längre transporter med släp, hur löser man sånt?

Mvh
Mangan

Gaffeltruck

Den enklaste är väl att göra en liten vagn i fyrkantsstål med nån typ av uppdimensionerade
kundvagnshjul under.

Åhå, bara att köpa en sån alltså.

Vad vägde din Scirocco-kaross när den var tom?

/M, börjar greppa verkligheten...

Clas ohlson har ett rejält sortiment på kundvagnhjul.. borde räcka

Den vägde nog nånstans mellan 350-450kg.
Den var iaf mycket lättare än en golfkaross... Det gick åt tre stadiga grabbar att lyfta Stefans golf medans två stadiga grabbar lyft min scirocco med mindre besvär än det var att lyfta golfen... *hehehe*

SciroccOMats skrev:

Den vägde nog nånstans mellan 350-450kg. Den var iaf mycket lättare än en golfkaross... Det gick åt tre stadiga grabbar att lyfta Stefans golf medans två stadiga grabbar lyft min scirocco med mindre besvär än det var att lyfta golfen... *hehehe*

Stackare!!! 350-450kg ojoj.
Då har jag mer tur min kojakaross väger komplett med front och dörrar inte mer än att 2st fullvuxna karlar lyfter den. Sug på den ni

Jaja, men våra bilar ser iaf inte ut som ett överdesignat uppochnervänt badkar...

(f'låt, jag var bara tvungen...)

SciroccOMats skrev:

Jaja, men våra bilar ser iaf inte ut som ett överdesignat uppochnervänt badkar... (f'låt, jag var bara tvungen...)

> dumma dej att påstå ngt sådant >

Det var inte allvarligt menat....
Smaken är juh som baken och dessutom lär du juh köra cirklar runt min Scirocco med din Mini när den är klar.

SciroccOMats skrev:

Den vägde nog nånstans mellan 350-450kg. Den var iaf mycket lättare än en golfkaross... Det gick åt tre stadiga grabbar att lyfta Stefans golf medans två stadiga grabbar lyft min scirocco med mindre besvär än det var att lyfta golfen... *hehehe*

I bak gick det enligt säkra källor åt ungefär två som lyfte, även i Golf-fallet. Fram var det värre, men där hade ju du en "stadig, traverserande, eldriven lyftanordning"!!!

Klart som f*n det är lätt att trycka på en knapp!!!

Det enda som talar för dig i ditt uttalande är att du kallar mig stadig!

Hmm... eller...vänta nu....

Vad ska du hitta på nu magnus?

Kan verkligen en scirocco-kaross väga 350kg? (eller var den inte helt demonterad?)
En 2-dörrars E30-kaross väger 190kg
En Volvo 240 kaross väger ca 270kg enligt vad jag hört..

Arne skrev:

Vad ska du hitta på nu magnus?

Jag bara funderar, planerar, vrider o vänder lite på saker...

/M, som antingen grunnar på allt möjligt eller på nåt speciellt, det är aldrig nån som fattar riktigt vad...

SciroccOMats skrev:

Det var inte allvarligt menat.... Smaken är juh som baken och dessutom lär du juh köra cirklar runt min Scirocco med din Mini när den är klar.

jo men visst vi får väl se den dagen


Låter väldigt otroligt att en e30n kaross skulle va så lätt men så kanske det är?

Arne skrev:

Vad ska du hitta på nu magnus? Kan verkligen en scirocco-kaross väga 350kg? (eller var den inte helt demonterad?) En 2-dörrars E30-kaross väger 190kg En Volvo 240 kaross väger ca 270kg enligt vad jag hört..

All hjulupphängning och hjul satt på bilen när vi lyfte den.
Det väger ju del.

Hörru Mangan! Du är välkommen på studiebesök så ska jag visa dig hur man gör...

Jaa.. det är inte riktigt roligt att flytta bilar utan hjulupphängning kan jag lova..
Ett par andra dårar här kan nog bekräfta då dom fick assistera

1:a bilen behövdes bara halva framvagnen från, så den drog vi först upp på släpet sen mekades spindlar lös med rondellen...

2:a bilen blev helt rensad på allt, det vart jobbigare... Som tur var så stog den inne i garaget högt uppe på pallbockar, så jag backade under släpvagnen under bakdelen på bilen och ställde den på en domkraft på släpet, sen backades släpet tills den tog i dom främre pallbockarna.. gick rätt bra ändå

3:e bilen.. ford scorpio som tydligen blir knäpp i bakvagnen utan diffklump, den var riktigt jobbig..
Men vi lyckades bogsera ut den ur garaget ändå, på grusgång i uppförsbacke och med fwd som dragbil, vi la ut skivor och plåtar som en domkraft rullade på, den höll upp hela bakdelen.

4:e bilen, ford sierra den här gången, scorpiodiffen passade inte.. samma visa med bakvagnen nästan, vart bara rejält med camber men hjulen rullade fritt iaf framvagnen var lite jobbig då jag hade sålt kuggstången, men bilen gick att bogsera iaf om man sparkade till framhjulen hela tiden!

allt detta på några månader, urs va less jag va på gammbilar då ett tag.

Arne skrev:

Kan verkligen en scirocco-kaross väga 350kg? (eller var den inte helt demonterad?) En 2-dörrars E30-kaross väger 190kg En Volvo 240 kaross väger ca 270kg enligt vad jag hört..

Tillägger vad en tom Golf Mk2 kaross väger, ~200kg på väg med 10kg upplösning.

Daniel Ekström skrev:

Clas ohlson har ett rejält sortiment på kundvagnhjul.. borde räcka

äh, kundvagnshjul kan man ju få tag på utanför vilket varuhus som helst... kostar en femma för 4 st...

Jag ensam kunde lyfta bak resp framände på en tom Porsche 911 kaross med elhärva och framruta kvar.

Det är ännu lättare eller hur?.

beepbeeps variant såg ut som nåt liknande jag funderat på att snida ihop.

Känns inte som att jag kommer bli poppis speciellt länge i garaget annars, har bilen uppallad precis framför portarna så man kommer varken in eller ut)


Särskilt tung kan den inte vara just nu i alla fall, jag lyfter den mycket enkelt ensam fram resp bak, iofs står ju pallbockarna en bit in under bilen, men man får ju en uppfattning.