Re:

BTG skrev:

Wow Måns. Det var lite oväntat men såååå rätt!! Grattis! Om några år kan jag köpa din eller Johans.

Apapapapap! Jag tror jag står först i kö på Johans.
Men för tredje gången i mitt liv så säger jag aldrig mer en vit bil, så den här hoppar jag

Såld till Gustav, MINI-säljare på Förenade Bil, för eget bruk på banan

Fick tillfälle att ingående pressa en Mini Challenge bil på Mantorp i helgen, undrar lite över hur fort du åkt med din?

Re:

Dignell skrev:

Fick tillfälle att ingående pressa en Mini Challenge bil på Mantorp i helgen, undrar lite över hur fort du åkt med din?

Mårten, när du säger pressa menar du bakom ratten eller bakom bilen med din egen?

Fick du till några bra tider?

Re:

Johan Sjöström skrev:

Dignell skrev: Fick tillfälle att ingående pressa en Mini Challenge bil på Mantorp i helgen, undrar lite över hur fort du åkt med din? Mårten, när du säger pressa menar du bakom ratten eller bakom bilen med din egen? Fick du till några bra tider?

Jag körde själv, riktigt grym kärra välbalanserad och fin, kände mig otroligt trygg med den direkt och redan efter 5 varv var jag nere på 1:33 tider.
Bästa varvet efter ca 20 körda varv landade på 1:31,9
Vågar nog säga att det går att puttsa minst en sekund till på det om jag skulle fått nöta lite mer på en svalare dag.
Hade varit riktigt skoj att se vad en tävlingsförare gör för tider med en Challenge.

Allt finns på film som kommer i min tråd så fort jag får tid att redigera

Fan vad skoj, kanonfina tider Mårten och mycket av det ligger nog i dig o inte bara bilen. Hade varit skoj att prova en bil som är både välbalanserad och snabb.

Re:

Johan Sjöström skrev:

Fan vad skoj, kanonfina tider Mårten och mycket av det ligger nog i dig o inte bara bilen. Hade varit skoj att prova en bil som är både välbalanserad och snabb.

Jag är bara otroligt tacksam att jag fick förtroendet att testa. Normen kring hur en FWD bli ska kännas är satt skulle man kunna säga.

Re:

Dignell skrev:

Fick tillfälle att ingående pressa en Mini Challenge bil på Mantorp i helgen, undrar lite över hur fort du åkt med din?

Jag såg någon bild på att det var den nyare R56 MINI Challenge med turbo.
Den nyare versionen är något snabbare, och lättare än den äldre R53 MINI Challenge med kompressor.

Om jag minns rätt (från tillfällen där tidtagning tilläts pga tävling) med r-däck:
Mantorp 1:35:XX
Anderstorp 1:55:XX
Det ska stå någonstans i tråden, men jag hoppas att minnet stämmer.

Re:

Måns Ulveståhl skrev:

Dignell skrev: Fick tillfälle att ingående pressa en Mini Challenge bil på Mantorp i helgen, undrar lite över hur fort du åkt med din? Jag såg någon bild på att det var den nyare R56 MINI Challenge med turbo. Den nyare versionen är något snabbare, och lättare än den äldre R53 MINI Challenge med kompressor. Om jag minns rätt (från tillfällen där tidtagning tilläts pga tävling) med r-däck: Mantorp 1:35:XX Anderstorp 1:55:XX Det ska stå någonstans i tråden, men jag hoppas att minnet stämmer.

Ja det stämmer att det var en R56, även denna rullandes på R-däck

Dags att pensionera fransosen, och köpa en MINI nu då?
Welcome to the darkside

Re:

Måns Ulveståhl skrev:

Dags att pensionera fransosen, och köpa en MINI nu då? Welcome to the darkside

Haha njae, en fabriksbil är alltid en fabriksbil jag vill inte ha en trailerqueen utan något jag kan fräsa ner till ringen med ifall jag får lust. Snarare blev jag upplyst om hur det ska kännas och var de största skillnaderna mellan bilarna finns (läs var jag ska uppgradera ). Minin har rätt mycket mer mos än i Clion och vridet gör att den kommer upp i fart snabbare, intressant nog var toppfarten på långrakan exakt samma i båda bilarna, troligen pga aerodynamiken. Störst skillnad i varvtid enligt logg i greppnivå och bromsar, inte i motor.

Re:

Dignell skrev:

Måns Ulveståhl skrev: Dags att pensionera fransosen, och köpa en MINI nu då? Welcome to the darkside Haha njae, en fabriksbil är alltid en fabriksbil jag vill inte ha en trailerqueen utan något jag kan fräsa ner till ringen med ifall jag får lust. Snarare blev jag upplyst om hur det ska kännas och var de största skillnaderna mellan bilarna finns (läs var jag ska uppgradera ). Minin har rätt mycket mer mos än i Clion och vridet gör att den kommer upp i fart snabbare, intressant nog var toppfarten på långrakan exakt samma i båda bilarna, troligen pga aerodynamiken. Störst skillnad i varvtid enligt logg i greppnivå och bromsar, inte i motor.

vad hade ni för topp fart då 210 eller nåt?

Re:

Johan Sjöström skrev:

Dignell skrev: Måns Ulveståhl skrev: Dags att pensionera fransosen, och köpa en MINI nu då? Welcome to the darkside Haha njae, en fabriksbil är alltid en fabriksbil jag vill inte ha en trailerqueen utan något jag kan fräsa ner till ringen med ifall jag får lust. Snarare blev jag upplyst om hur det ska kännas och var de största skillnaderna mellan bilarna finns (läs var jag ska uppgradera ). Minin har rätt mycket mer mos än i Clion och vridet gör att den kommer upp i fart snabbare, intressant nog var toppfarten på långrakan exakt samma i båda bilarna, troligen pga aerodynamiken. Störst skillnad i varvtid enligt logg i greppnivå och bromsar, inte i motor. vad hade ni för topp fart då 210 eller nåt?

187 i GPS fart

Vmax 189.5

och ändå är ni ljusår snabbare runt banan

Re:

Johan Sjöström skrev:

Vmax 189.5 och ändå är ni ljusår snabbare runt banan

Ja lite kul på något sätt att det inte är långrakan som är avgörande,

Misstänker att lägstafarterna i kurvorna är mer svårslagna

Vänstern efter krönet: 137,3
Kurvan in på start och mål: 74,9
Kurvan efter start och mål: 120,0
Mjölby: 86,8

återkommer med lite jämförelser men du har alldels säkert mer än rätt

Re:

Johan Sjöström skrev:

återkommer med lite jämförelser men du har alldels säkert mer än rätt

Ska bli kul att se, kanske ska flytta in denna diskussion i min tråd igentligen. Eller kanske i analystråden?!

Vänstern efter krönet: 122,5 (-14.8km/h)
Kurvan in på start och mål: 70,4 ( -4.5km/h)
Kurvan efter start och mål: 113,4 (-6.6km/h)
Mjölby: 81,8 (-5km/h)

Mini Cup

Tjenare!

Har precis införskaffat en Mini Cooper Works GP som jag kört lite på Falkenberg och Kinnekulle i år!

Men låter väldigt intressant med er Mini Cup då det hade varit grymt kul att få lufta den mot några andra Minis!

Vart kan man hitta mer info om serien och div trackdays?

Mvh,
Philip

mini

hey Philip.
du er nok havnet i en gammel tråd ??
der er nok kun timeattach som gælder for din mini bla. med bmw..
trackdays er der derimod flere av ???
ms-racing kan rekomenderes..

mvh niels

Tror även att du är välkommen att köra i BMW Cup!