Dåligt skvalpskydd på E46?

Hejsan,

Någon mer än jag som upplever att E46 har väldigt dålig skvalpskydd i original tank? Redan nere vid (uppskattningsvis) 55-60% bränsle i tank börjar den suga luft i startkurvan & karusellen.

Re: Dåligt skvalpskydd på E46?

Jesper Persson skrev:

Någon mer än jag som upplever att E46 har väldigt dålig skvalpskydd i original tank?

Japp.
Samma sak med E36. Lite beror det på vilken bana man kör.

Lösning: http://store.vacmotorsports.com/vac---e46-fuel-starvation-kit-p739c124 . . . .
Finns flera alternativ, bara att googla.

Hade problemet på min M3 E36. I kvarnkurvan på Kinnekulle krävdes över halv tank för att inte hosta till efter krönet! Men på CSL'en som har vanligt M3 E46-tank kan jag köra ner till reserven i princip. Så frågan är om det är olika underleverantörer eller olika beroende på årsmodell när det gäller E46? Det konstiga är att vissa M3 E36 inte har problem heller

Re: Dåligt skvalpskydd på E46?

BTG skrev:

Jesper Persson skrev: Någon mer än jag som upplever att E46 har väldigt dålig skvalpskydd i original tank? Japp. Samma sak med E36. Lite beror det på vilken bana man kör. Lösning: http://store.vacmotorsports.com/vac---e46-fuel-starvation-kit-p739c124 . . . . Finns flera alternativ, bara att googla.

Då är det billigare och bättre att bygga eget bränslesystem med catchtank och använda orig pump som matarpump. Skall googla vidare. Tack!

Re:

Magnus Thomé skrev:

Hade problemet på min M3 E36. I kvarnkurvan på Kinnekulle krävdes över halv tank för att inte hosta till efter krönet! Men på CSL'en som har vanligt M3 E46-tank kan jag köra ner till reserven i princip. Så frågan är om det är olika underleverantörer eller olika beroende på årsmodell när det gäller E46? Det konstiga är att vissa M3 E36 inte har problem heller

Hallå.
Jag kikade upp detta lite. M3 E46 verkar ha ett litet skvalpskydd, nr 7 på bilden nedan:



http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BR91&mospid=47606&am . . . .

Hur den är konstruerad för att uppfylla sin funktion har jag svårt att se. Skall tydligen inte kosta många kronor!

Mer info: http://www.rogueengineering.com/mm5/merchant.mvc?Screen=CTGY&Categ . . . .

Beställde en från BMW. Kostade 178kr

Grymt, vill du vara snäll att leta upp samma enkla/billiga lösning till E36 oxå?

Re:

Johan Sjöström skrev:

Grymt, vill du vara snäll att leta upp samma enkla/billiga lösning till E36 oxå?

Testa proppa tanken med gamla äckliga kuddar.

Verkar vara så att returslangen till tanken går via den lilla "catchtanken i tanken" och ser till att den alltid är full. Sen har den små skvalpväggar.


Borde ju inte vara så svårt att bygga något eget med en gammal konservburk som catchtank i tanken Sålänge den kontinuerligt fylls på från returen. Något för dig Johan att uppfinna, serieproducera och bli rik!

Wow, vilken smutt lösnung!
Jesper, har du hunnit doktorera på hur den där "catchtanken" sitter fast innuti E46 tanken?

För får man bara fast den på något smart sätt finns det ju ingen anledning till varför man inte skulle kunna leda ner även returen på en E36a i en sådan. I princip kan man ju ta några buntband och sätta fast den med, bara det finns något att fästa den i.

Re:

BTG skrev:

I princip kan man ju ta några buntband och sätta fast den med, bara det finns något att fästa den i.

Tips, kolla att allt du sätter ner i tanken tål bensin/etanol och inte löses upp av bränslet, det kan bli så mycket rengöring av slangar/pumpar/spridare om man har fel grejer i tanken
Rostfria slangklämmor är ju ett säker kort

Re:

steffe skrev:

Kloka tips!

Tack!
Tänkte att buntband i plast borde funka men det behöver de ju inte alls göra... De kan ju mycket väl lösas upp.

Varken bensin eller E85 är väl direkt aggresivt i sig. Det är först när när det kommer i kontakt med luft som det kan bli problem med bränslepumpar, spridare etc. Stripes tror jag är en bra idé.

Återkommer med konstruktionsbilder när det är dags.

Re:

Jesper Persson skrev:

Återkommer med konstruktionsbilder när det är dags.

Tack å bock!

Re:

Jesper Persson skrev:

Varken bensin eller E85 är väl direkt aggresivt i sig. Det är först när när det kommer i kontakt med luft som det kan bli problem med bränslepumpar, spridare etc. Stripes tror jag är en bra idé. Återkommer med konstruktionsbilder när det är dags.

Safa eller testa först iallafall, efter en silikontätning av tank (gjord av min rörmokarpolare) så har jag blivit extremt nojig med allt som kommer i kontakt med bränsle.