Värmepaket

http://www.t7design.co.uk/index.php?main_page=index&cPath=65

Tittat lite på den lilla på 2,2kw. Räcker den till att hålla imman borta i en liten porsche 944 ??

Airflow: 80cfm (136m3/h)

Blåser väll typ lika mycket som en dator fläkt. Ska den kompliceras med någon annan fläkt?

Fläkten flyttar 136 m3 / h . De lär ju räcka lätt.
Hitta ett litet räkneexempel.
För att värma upp 50m3 luft 10grader så blir det 50 * 0,0003 * 10 = 0,15kw.
Av den slutsatsen drar jag att 2,2 kw räcker gott och väl till att värma en bil till 20 grader.

Intressant. Funderar på att plocka dän originalet (924) och ersätta med en sådan för vinterbruket, borde väl gå att ta bort originalet, koppla in vattnet samt luftslangarna?

Om man kollar på modellen lite större så har den en radiator?? Nytta med den?

Lagt en beställning på en redan. Mini:n 2.2kw.
Jag har svårt att se att de inte ska fungera.
Man spar en massa kg med på köpet.

Är inte fläkten väl liten för att kunna cirkulera luften i en kupé

Menar, spelar ingen roll hur hög kapacitet cellpaketet är på om inte fläkten kan cirkulera luften.
Går såklart o byta ut fläkten mot en större, i övrigt syns det vara en riktigt trevlig produkt vintertid, dock dyr till vad man får...

Som ett litet tips så finns det defroster inom båtvärlden: http://seasea.se/inredning/v%C3%A4rmare_beredare/defroster

Vad du grundar du de på ???
70pund +frakt är väl inte så dyrt.

Säg till hur det gått när du är klar! vet du vad original värmepaketet väger? Kommer du behålla fläkten så du får in uteluft?

Om den inte kommer klara att cirkulera luften i kupen är den nog inte värd pengarna..

Vadå cirkulera ?
Fläkten ska ju blåsa in frisk, varm luft i bilen. Den gamla luften ska ventileras ut.
Det är ingen värmeanläggning som klarar av att hålla imman borta om det bara cirkulerar.

Sen behövs det väl egentligen sällan jätte mycket värme för att få bort imma, vintertid kanske. Är man orolig för imma i samband med regn så räcker det med lite friskluft. Och man kanske ska tänka på vad man ska ha denna till också. Ska du köra på vintern och värma upp en kupé från -20 så nja.. Jag kommer använda min bil 2-3 gånger i veckan till iskörning och kommer då använda både motorvärmare och kupévärmare.

Tror på denna, men inväntar vad TS säger om denna. Kanske går att kombinera denna enhet med originalfläkten?

Det var för vinterkörning jag tänkte när ja skrev, sorry. Såklart kommer det funka sommartid, då behövs nästan ingen kapacitet alls ens med regn....

Även sommartid krävs det luftväxling om det inte skall imma igen. Det kan man lösa med en separat fläkt som bara trycker in friskluft utan att värma den men det är inte heller särskilt svårt att låta de där värmepaketen ta luften utifrån.

Guson

En reflektion bara...

Kört många regnrace i hällregn o mkt hög luftfuktighet med min racebil helt utan inkopplad ventilation/värme (förutom värme från motorn då) och aldrig immat igen alls, fungerat klockrent på min bil, så det är inte självklart att man måste ha ventilation på det viset. Dock kör jag utan dörrlister osv, så lite luft får möjlighet att sippra imellan. Dock ingen luft in genom ordinare luftinsläpp för bil.

Men 2 slangar under backspeglar in igenom sidorutorna är ju beprövat om det immar igen och för mer luft till förare, ibland behöver det inte vara så komplicerat för att fungera tillfreställande. Men beror ju även på hur tät kupén är i övrigt för luftflödet. måste ju ut någonstans oxå, annars ingen cirkulation. viktigt!

(Med cirkulation menade jag förut längre upp: uteluften in fram genom ex.vis värmepaket/inluftslangar framtill sen genom kupén och ut baktill i bilens ordinarie luftutsläpp eller lik. till uteluften, cirkulationen är då given.)

Fått något paket?

Väntar på det!

Hur lång tid skulle det ta? Gått 2veckor nu väl?

Blev också lite sugen på den lilla då mitt värmepaket är integrerat med AC delen i bilen och ska tydligen väga bly, men verkar bara som du kan köra fläkten på eller av men inte reglera värme så på sommaren får man väl en viss del varmluft hela tiden om man inte fixar nån ventil på vattenslangen eller?

Fläkten kan man enkelt styra varvtalet på om man vill, värmen reglerar man med en sk "värmekran /ventil" ex från en audi,porsche eller volvo 240.
http://www.t7design.co.uk/index.php?main_page=product_info&cPath=9 . . . .
http://www.t7design.co.uk/index.php?main_page=product_info&cPath=8 . . . .

Kollade precis status på orden: Processing