Bmw zf växellåda, avluftnings problem

Har just nu en zf låda från en e36 328 som där sitter avluftning uppe på alltså den svarta hatten uppe på, den kräcker ut olja hela tiden så funderar på att sätta en slang

men så har jag en zf låda från en e39 530 så har den ingen avluftning?

Undrar hur de funkar utan avluftningen? Är de lika bra? Håller de för bra med effekt eller man tar i sönder packboxar och liknande eftersom att lådan inte andas?

Tacksam för svar, bilen i fråga är en e30 med s50b32
/timmi

frågan är ju varför den kräker ur sig olja? Eller gör dom alltid det?
När min diff gjorde detsamma visade det sig att oljan jag körde på överhettades och följaktligen kräktes den oxå, med rätt olja i diffen var alla problem borta.

Tjena,

Vi hade samma problem på våran första e30 vi byggde. Där hade vi en 5 vxl 328 låda.
Vi satte dit en slang på avluftningen samt monterade en liten behållare på torpedväggen, det funkade fin fint. Men du måste ha ett litet hål i locket på behållaren så att luften kan vandra fritt.

Ja...sätt dit en slang och dra upp den i motorrummet.

Vi åker med 10-12 mm slang (invändigt) och det har aldrig läckt en droppe.

Vi kör dessutom våra lådor på motorolja.

olja

Hvorfor motorolje på gear butterfly??

Bjorn

Re: olja

bjornm3 skrev:

Hvorfor motorolje på gear butterfly?? Bjorn

Vi tycker att ATF är för blaskig.
Det är vanligt att åka motorolja...tex i Volvo Orginal Rally.

Så är det på Speedstrar också, det finns till och med ett färdigt kit att köpa.