M3Jonas skrev:
Esa skrev:
M3Jonas skrev:
Är det någon som vet om länkarmarna är ihåliga eller om det är massa förstärkningar inuti dem?
Tänkte nu göra så att jag kapar upp originalbärarmarna och tar bort en slits ur dem på undersidan och sen svetsar ihop dem igen. Kan det funka tro?
Tror inte dom är förstärkta invändigt, det borde synas svets spår isåfall. Men är det inte bättre att flytta fästena på tvärbalken. Eller flytta upp hela bakvagnen, fimpa tapparna på silentblocken och flytta upp fästet till diffen. Fast då måste du ha ställbar fjäderhöjd.
Testade att lossa det inre fästet som jag hade tänkt att bara helt enkelt färlänga uppåt men om man lyfte upp bärarmen 10mm så blev det rätt bra vinkel på bakhjulen men toein vinkeln ökade lika mycket som cambern minskade... 
Skulle isf även behöva flytta bak fästena en bit. Känns krångligt då man även skulle behöva ta ner hela balken inklusive diffklump mm för att kunna svetsa bra och även få det att hålla... Tror att det lättaste blir att svetsa om bärarmarna.
Vad kör du med för cambervinkel Esa?
Jo dom vinklarna följs ju åt tyvärr. Men du behöver inte ta ner hela bakvagnen bara för det. Lossa diffen och balken sen är det bara att släppa ner den så du kommer åt. Sänk ner med domkraft och låt den hänga i stötdämparna. Fast du måste förstås koppla loss bromsrören.
Ungefär 3,5 fram (går att få 4 grader om man skär upp lite) och 2,5 bak med 6mm toe-in. Bilen känns så stadig inför högfartskurvor så man luras att nästan köra för fort.
Hur kan du ha så mycket som 3 grader bak? Hur mycket har du sänkt?
