| Allt Nytt | Kalender | Racerbanor | Arrangörer | Forum | Varvtider/Loggar |

![]() |
Skruva banåkabil
Vajerstyrda handbroms-ok till 22mm skiva?
|
1464 besök totalt |
|
Vajerstyrda handbroms-ok till 22mm skiva?
Tjena, nån som har koll på om det finns smidiga handbroms-ok, Vajerstyrda som sväljer 22mm skiva? Såg att wilwood har för 20mm. Frågan är, går det att knöka in 22mm med lite vilja.?? Mvh Erik _________________ Erik Wedlund Nurburgring 7.14.8 BTG Z06 Nurburgring 7.40 BTG 996 Turbo Mantorp 1.23.7 Carrera S Gelleråsen 1.18.40 M3e36 Gelleråsen 1.11.5 996 turbo |
||
|
|
||
|
Corvette C4
Jag minns inte vilken årsmodell som har handbromesn i oket...men vissa har det. _________________ Håkan Carlsson 070-57 323 57 Bil: BMW e36R TimeAttack https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=49630&postdays=0&postorder=asc&start=462 |
||
|
Re:
Tänkte på det oxå, men gapet över skivan lär nog också justeras lite men det bör ju funka. _________________ /mvh Stefan Björklund Fear is lack of knowledge. Your problem, my profit! F1-bärgare |
||
|
Re:
Exakt. Bara skivan går ner i oket såattsäga. _________________ Erik Wedlund Nurburgring 7.14.8 BTG Z06 Nurburgring 7.40 BTG 996 Turbo Mantorp 1.23.7 Carrera S Gelleråsen 1.18.40 M3e36 Gelleråsen 1.11.5 996 turbo |
||
|
Rollan har Scorpio Kombi bak-ok med handbroms, som var tänkta för 20mm skivor, och nu 24mm Focus-skivor. Lite justering av oket krävdes, men inte mycket.
Får byta belägg oftare, men det funkar. _________________ Samuel Hyving Lekbil: Chrysler PT Cruiser GT |
||
|
Ford Scorpio 24V av lite senare årsmodeller verkar ha ventilerade skivor bak, 20 mm tjocka.
De har iaf inbyggd handbroms i oket, glidok så det borde gå att putsa fram nån mm extra frigång i bygeln. _________________ Anders Karlsson Opel Commodore GS/E -77 |
||
|
_________________ Erik Wedlund Nurburgring 7.14.8 BTG Z06 Nurburgring 7.40 BTG 996 Turbo Mantorp 1.23.7 Carrera S Gelleråsen 1.18.40 M3e36 Gelleråsen 1.11.5 996 turbo |
||
![]() |
Skruva banåkabil
Vajerstyrda handbroms-ok till 22mm skiva?
|
1464 besök totalt |

