Detta ser ju lockande ut..

http://www.bilster-berg.de/

Bara att boka;

http://www.pistenclub.de/Portals/0/Anmeldung/Anmeldung_BB_2012-07_07+0 . . . .

Verkar ju ligga lagom till för en "bensträckare" på vägen till Eifelbergen..

En "Ascari" fast i norra Tyskland? Undrar om det blir öppna-för-alla-dagar modell touristenfahren eller om det bara blir track days.

Någon som vet hur lång banan blir?

The grounds of a former NATO ammunition depot in the Teutoburger Wald near Bad Driburg are the venue of an extraordinary test and presentation circuit with a total surface of 84 ha.

...

The facility offers various possibilities, not just limited to automotive events. The modules can be rented individually and are accessible via separate access roads. The topography ensures that you are on your own with your clients at every module and thus guarantees a high level of exclusivity.

Moreover, the two track segments Western and Eastern Loop have various connections with the service and emergency road which allows for sectional trainings with several groups.

The following modules can be booked:

Entire track, 4.2 km
Western Loop, 1.8 km
Eastern Loop, 2.4 km
Paddock Eastern Loop
Paddock Western Loop
Four pit halls on the upper pit road
Four pit halls on the lower pit road
Off-road trail, traced and in its natural state
Service building in the SUV area
Dynamic driving pad 200x50 m, irrigatable with varying adhesion factors
Test track centre "Eastern Loop terrace"
Clubhouse along the Western Loop
Various rentable halls (400 m2 to 600 m2)
Wash and service hall with two service hydraulic platforms

...

With the involvement of legendary rally driver Walter Röhrl, renowned architecture agency Tilke has conceived the plan for a 4.2 kilometres long selective natural circuit adapted to the natural topography. The track lay-out, different racing lines and a total difference in altitude of 70 metres ensure a continuous challenge for the drivers.

The track can be divided into a 1.8 kilometres long Western Loop and the 2.4 kilometres long Eastern Loop. The Eastern Loop is the faster part of the track. It features a double pit lane with four pit halls each. This reduces waiting times during event changes to a minimum.

With the Clubhouse, the technically demanding Western Loop with its largest downward gradient of 26 percent and the largest upward gradient of 20 percent, has its own building for your event. Of course, the building provides direct track access.

Moreover, both loops have several connections to the service and emergency road which allows for sectional trainings with several groups.

The overall difference in altitude on the former "1st British Corps Ammunition Depot Pombsen" amounts more than 200m on the whole track.

Magnus Thomé skrev:

a total difference in altitude of 70 metres ensure a continuous challenge for the drivers.

Låter grymt. Höjdskillnad är en viktig ingrediens i att göra banor roliga. 70m är inte dåligt alls. Dock är det Tilke som har gjort banan och hans F1 banor har ju parkeringsplatser som avåkningszoner.

Jämförelsetabell
Gotland Ring 25m
Spa-Francorchamps 100m
Nürburgring 300m

Andreas Millbro skrev:

Magnus Thomé skrev: a total difference in altitude of 70 metres ensure a continuous challenge for the drivers. Låter grymt. Höjdskillnad är en viktig ingrediens i att göra banor roliga. 70m är inte dåligt alls. Dock är det Tilke som har gjort banan och hans F1 banor har ju parkeringsplatser som avåkningszoner. Jämförelsetabell Gotland Ring 25m Spa-Francorchamps 100m Nürburgring 300m

Nu är det väl inte avåkningszonerna som är det tråkiga med Tilkebanor...

Magnus Thomé skrev:

Bokar du in en rejsa-weekend där Magnus?!

Med över 20 graders lutning borde väl även "ringennördar" känna sig lockade...

Tyvärr verkar inte länken som Jens bifogade ovan funka längre - någon som sett något mer om arrangemang och kostnader för att köra på banan?

http://www.pistenclub.de/Portals/0/Anmeldung/Anmeldung_BB_2012-08-06_u . . . .

cat7even skrev:

http://www.pistenclub.de/Portals/0/Anmeldung/Anmeldung_BB_2012-08-06_uk.pdf

370 EUR för open pit lane 9:30-18:00 är ju mycket rimligt (men då ska man vara medlem som kostar 85 EUR / år iof)

Ingen som bokat ett besök på banan?

De ska öppna under juli är det sagt. Inga nyheter än på deras egen sida....

Man blir allt lite sugen på att åka dit, det där med resort kanske gör att frugan hakar på?

Lägger upp lite trevliga bilder från deras hemsa.

Woooooooooooooow! Tack för de här bilderna! Ser ut som en riktgit riktigt kul bana för oss trackdayåkare

Jepp, it turns me on!

Ingen som bokat körning där?

Johan Sjöström skrev:

Jepp, it turns me on! Ingen som bokat körning där?

www.rejsa.nu

"Bucket list"

Snart dags att skriva önskelista för 2013 - ett besök på Blister Berg känns definitivt som något som bör upp på listan!

Och med tanke på situationen på Ringen och att det ligger närmare tycker jag en gemensam rejsa.nu-resa låter som ett grymt alternativ. (Om nu Sjöströmmarn kan släppa sin "Precious"...)

Satt och tittade lite på banlayout och idealspår, visst måste det väl vara vänstervarv?

Martin G skrev:

Snart dags att skriva önskelista för 2013 - ett besök på Blister Berg känns definitivt som något som bör upp på listan! Om nu Sjöströmmarn kan släppa sin "Precious"

Näe det kan jag inte, men det ena utesluter väl inte det andra