SÄLJES: Bmw 535 Turbo 949whp 112.000:- rasad låda!

Är i dagsläget världens vassate M30!





Måste sälja bilen, inser att jag kommer aldrig ha tid till någon bilhobby där det ska skruvas en massa, begriper inte hur folk orkar som har ett heltidsjobb + famil m.m! ni måste vara stålmän!

Är ju i full fart här hemma med att renovera kåken också och kommer aldrig ha tid att fixa klart bilen i sommar, Och det är riktigt synd att en sån här bil bara ska stå i ett garage och skämmas!

Bottendelen och toppen har Bäckis muttrat ihop!

Bilen är givetvis bromsad hos PPF till 949whp 929wnm och maskinen trivdes RIKTIGT fint!

Lite saker i övrigt som sitter på bilen som inte står i texten neranför : ruskigt feta frambromsar , autometermätare , sparco stolar , 3skivig tiltonkoppling, 535 lamelldiff ,

Det mesta är ju "nytt" i maskinen!
Prylarna i motorn har gått 2 bromsningar, bortsett från toppen där har allt bara gått 1 bromsning!

Bottendelen:
block från en -90
smidda cp kolvar
h profils stakar
stödgördel
orginal vev med modifierad hubb i rostfritt med extar kilar för att klara varv
arp bult till allt
pyramidringat
olje kylning
allt balanserat

Toppen:
-90 kat topp från 535
portad av Bäckis
rostfria race ventiler +1mm
24 st nya fjädrar + 12 st CrMo retainers
stålvippor
m7 turbo kam
vipparms lås
ställbart kam drev
Allt i toppen är nytt (Gått en bromsning och 1.5mil på gatan)

Avgasystem/Turbo:
grenrör är byggt av Bäckis
turbon har NRL Christer fixat , 80 mm in med 81/91 turbin helt ny
2 st tial 44 mm westgate
rostfritt avgassystem i 4 " hela vägen
1 st 4" rostfri dämpare från Feritta
5" kn filter

Insug/Kylning:
intercooler är från ppf, gtr modellen
ppf 75 mm dump
alla tryckrör är alu , 3" från turbon och 4" till insug
insug i alu med trattar från get som konar hela vägen
accufab 4" spjäll från ppf, griffin alu kylare, el fläkt från ppf, Davis Craig el vatten pump med styrning
30 raders oljekylare

Soppa/Tädning:
3x044
nukefilter
nuke trippelkors
45L fuel cell
12mm matarslang stålomspunnen teflonslang med pressade kopplingar
10mm retur stålomspunnen teflonslang med pressade kopplingar
Siemens 2400cc spridare
msd dis 4 med msd dubbelspolar
styrsystem Autronic Sm4


Bilen kan startas så man får höra hur fint den går, men går inte provköra pga den rasade lådan, det finns i princip inget kvar att göra på bilen förutom att byta lådan om man vill ut och gasa!


Pris prutat och klart : 130.000:-

Sänker priset till 112.000 utan fälgar, stolar, turbomössa!

Lite mer bilder :

http://forumbilder.se/images/090201281904Pf6a2.jpg

http://forumbilder.se/images/7a0201281947P83fe.jpg

http://forumbilder.se/images/8b4201241848P8f98.jpg

http://forumbilder.se/images/5f2012112923P9203.jpg

http://forumbilder.se/images/526201282257P9be5.jpg

Är även intresserad av några byten :

BMW M3 E36, ej äldre än 1996 + kontanter
BMW M5 3.8 sedan eller touring + kontanter
Snöskoter, ej äldre än 05 + kontanter

Va ut och varmkörde bilen här om dagen, går hur fint som helst! =)