Frambromsarna pa min Saab 9000 dog en slitsam dod pa KMSK:s bankorning pa F5 i sondags. Jag korde med slitsade originalskivor och Tar-ox belagg men det klarade inte av tuffare inbromsningar... ytan pa skivorna ser nastan ut som den smetats ut och sedan fungerat som en rasp och snabbt slitit ut belaggen som hade 6-7mm kvar pa morgonen. Nu star jag infor foljande val:
#1 Red Dot skivor + PFC01 belagg. "Frav" har pa forumet korde med detta pa sin Saab 9000 Aero med ca 250 hk och det var pa gransen till att de klarade uppgiften. Kostnad ca 6500-7000 kr
#2 Ett bromskit fran www.godspeedbrakes.co.uk 308mm kit Troligen ar detta vanliga 4-kolvsok fran Volvo ihop med storre skivor ihop med Mintex M1144-belagg. Kostnad ~8500 kr.
Problemet ar att jag egentligen inte skall uppgradera min 9000 mer nu eftersom det blir for dyrt att ha tva parallella projekt igang, men samtidigt vill jag att bilskrallet skall klara av lite bankorning tills min Se7en blir klar. Volvo-oken ar inga latta prylar men samtidigt sa ar det ju standardprylar sa det borde inte vara nagot problem att kopa bromsklossar till dessa nar de tar slut. Anledningen for att stanna pa 308mm ar for att slippa kora med 17" falgar pa vintern.
Jag ar tveksam till att satsa pa originalstorleken eftersom de precis klarar en bil med ~250hk sa blir det kanske for mycket for min eftersom jag ligger pa ~300hk vilket borde ge hogre hastighet (hogre roreseenergi att bromsa ner). Det hade varit kul att kunna kora fullt istallet for att enbart kora pa 80% for att inte bromsarna skall ta slut for fort
Bilen ar en Saab 9000 2,3T med en vikt pa 1500kg med sankfjadrar, Bilsteindampare, grovre krangningsfjadrar och hardare bussningar.
Kom garna med synpunkter!
Jag har inte sett det på andra ställen än på rejstruckar.
) och korta, distinkta, bromsningar.
-behov tills sjuan blir klar...
till detta...var finns det? 
Men en dag står vi där och är glada rattvridare av nya objekt! 
"Tyvarr" hinner jag nog inte slita ner dem till 5/6 da nasta korning ar pa F5 
