Din fina biltråd slutar sitt liv med urspårningar och dragen i smutsen

Re:

Jag får väl bli den förste att beklaga frånfället...

En M3E30 i det skicket skall man inte sälja - man köper ytterligare en, eller flera, bilar!
Ja, jag vet att jag är obotligt M3E30 skadad.

964RS skrev:

Grattis till försäljningen! (även om jag anser att du i det här fallet är en pappskalle )

Skönt att i alla fall någon mer än undertecknad förstår hur det ligger till.

Får hoppas att den nya ägaren vårdar och brukar bilen som den förtjänar.

Lycka till med billetandet - hoppas inte det blir någon ny, opersonlig, gizmoladdad...

Tufft beslut att sälja en så just bil, men det glädjer att du sålt till någon som
skall "använda" bilen. Som M3 E30-åkare börjar man numera känna sig lite udda
på bana.De flesta som köper dessa bilar i dag tycks ju gömma dem i garage
eller möjligen åka till glasskiosken vilket jag tycker måste bli som att ha en
värsting-TV och bara titta på nyheterna......?

Lycka till med nästa racer !

Re:

Thomas J skrev:

Tufft beslut att sälja en så just bil, men det glädjer att du sålt till någon som skall "använda" bilen. Som M3 E30-åkare börjar man numera känna sig lite udda på bana.De flesta som köper dessa bilar i dag tycks ju gömma dem i garage eller möjligen åka till glasskiosken vilket jag tycker måste bli som att ha en värsting-TV och bara titta på nyheterna......? Lycka till med nästa racer !

Kan bara hålla med, allt får många står i garage och putsas sönder, bilen är byggd för att köras!

Bilen kommer få ett rättvist hem iaf, det är alltid skönt !!

Kom in på jobb vet ja så kan vi säkert fresta dig med någon rolig bil.. Kanske vit 1m med 50 mil tex

Ja, bilen är alltså såld och borta. Kommer säkert att läggas till på listan "bilar jag aldrig borde ha sålt",
en lista som är ungefär lika kul att läsa som min lista på "aktier jag sålt vid fel tidpunkt"..

Nåja, säsongen fortsätter i alla fall. Kanske är de två riktiga höjdpunkterna kvar - det får vi se efteråt.

På söndag så kör jag finalen i ERCup på Knutan. Ska bli skönt att sätta sig i en tävlingsbil igen,
även om det nu är en Volvo S40 och inte en Ferrari 458...

Sedan, om ytterligare nån vecka, säsongsavslutningen: Liksom tidigare säsonger, en sen resa ner till Ringen,
den 3-4 november. Har bokat en Swift hela helgen. Tillsammans med goda vänner (och förare) i likadana bilar,
så kan det bli hur kul som helst!

Re:

FredrikÅ skrev:

Ja, bilen är alltså såld och borta. Kommer säkert att läggas till på listan "bilar jag aldrig borde ha sålt", en lista som är ungefär lika kul att läsa som min lista på "aktier jag sålt vid fel tidpunkt".. Nåja, säsongen fortsätter i alla fall. Kanske är de två riktiga höjdpunkterna kvar - det får vi se efteråt. På söndag så kör jag finalen i ERCup på Knutan. Ska bli skönt att sätta sig i en tävlingsbil igen, även om det nu är en Volvo S40 och inte en Ferrari 458... Sedan, om ytterligare nån vecka, säsongsavslutningen: Liksom tidigare säsonger, en sen resa ner till Ringen, den 3-4 november. Har bokat en Swift hela helgen. Tillsammans med goda vänner (och förare) i likadana bilar, så kan det bli hur kul som helst!

Härligt med lite skoj kvar, rapporter tas tacksamt emot!

Re:

Johan Sjöström skrev:

FredrikÅ skrev: Ja, bilen är alltså såld och borta. Kommer säkert att läggas till på listan "bilar jag aldrig borde ha sålt", en lista som är ungefär lika kul att läsa som min lista på "aktier jag sålt vid fel tidpunkt".. Nåja, säsongen fortsätter i alla fall. Kanske är de två riktiga höjdpunkterna kvar - det får vi se efteråt. På söndag så kör jag finalen i ERCup på Knutan. Ska bli skönt att sätta sig i en tävlingsbil igen, även om det nu är en Volvo S40 och inte en Ferrari 458... Sedan, om ytterligare nån vecka, säsongsavslutningen: Liksom tidigare säsonger, en sen resa ner till Ringen, den 3-4 november. Har bokat en Swift hela helgen. Tillsammans med goda vänner (och förare) i likadana bilar, så kan det bli hur kul som helst! Härligt med lite skoj kvar, rapporter tas tacksamt emot!

+1 på den det ser ut som ett rejält miljöombyte. Jag håller tummarna för er

Re:

FredrikÅ skrev:

På söndag så kör jag finalen i ERCup på Knutan. Ska bli skönt att sätta sig i en tävlingsbil igen, även om det nu är en Volvo S40 och inte en Ferrari 458...

Hehehhehehheheh, ja, det var skönt att det var en S40 och inte en Ferrari.

ERCup-finalen är alltså avklarad. Det blev en väldigt blöt historia, men ändå
galet skoj racing. Det här var alltså första racet för mig med teamet West Racing,
och deras ärrade Volvo S40 Challenge.

Innan start så fick jag ett par träningsvarv i bilen, mest för att bekanta mig med
förarmiljön, reglage och sånt. Skulle sedan gå ut, som andra förare på ett 90-minuters
pass - och jag hade två enkla mål för mig själv:

1) Köra mitt pass utan att krascha.
2) Vara snabbast i teamet.

Kan väl säga att jag lyckades med båda, även om det var på det berömda håret.

Efter en timme ute på banan med bara "normalblött" (till och med upptorkande!) och fritt
från stora incidenter (här lyckas jag också, enbart tack vare väglaget och därmed inte alls
rättvist, men ändå - sätta vår bästa tid ), så kommer det plötsligt ett sjujävla skyfall.

Varvtiderna kröp upp långt över 1.30 och det var svårt att hitta runt. Några bilar åker ut i
gruset, Safety Car kommer ut på banan och fältet samlas ihop.

Efter något varv så släpps fältet fritt igen, och det är då som jag får ett litet äventyr...

En bit ut på rakan, med fulla spjäll, så träffar jag plötsligt en rejäl vattenpöl.
(Ser ingenting i vattensprejet från övriga fältet, men det är uppenbarligen vad som hände.)

Känns ungefär som att jag tappat ett hjul, för ratten bara studsar till och bilen byter
plötsligt riktning med 30 grader - och så åker vi plötsligt vid sidan av rakan, i typ 140..

Varsågoda, här kommer några bilder.

Plötsligt händer det:


Just här började jag fundera på vad som egentligen fanns vid sidan av banan.
Bilen ville verkligen inte sluta glida:


Splash! Det blev till slut ett odramatiskt stopp i blötan. Inne i depån konstaterades
inga skador på bilen, så det var bara att åka vidare.


Kort summering av mitt äventyr i ERCup, då?

Förbaskat trevlig racing, bra atmosfär i depån och på banan. Gick alltid att hitta
någon att fajtas med, trots relativt stora skillnader mellan topp- och bottenteamen.

Kommer jag att köra fler race i ERCup?

Ja! 100% säkert (om det blir någon serie nästa säsong).

Härligt Fredrik,

Sådana där upplevelser sätter alltid sprätt på adrenalinet. Kanske nästa bil blir en S40?

Härligt att du tar över gräsklippningen från Anders på höstkanten, man skall hjälpas åt med allt tycker jag!

Jag söker alltid efter nya medlemmar i min "club klippo"

Kollade snabbt reglementet för erc. Verkar vara ganska fritt frånsett för motor, däcksdimensioner och säkerhet. En kul klass, får nog åka och kolla nästa år.

Bengt-Åce var på rätt plats!

Kul läsning Fredrik!
Vad blir det för bil 2013?? Det finns ingen röd tråd om man ser till historiken och allt verkar möjligt. Oj vad spännande det är nu .

Re:

Eddie Varvstopp skrev:

Kul läsning Fredrik! Vad blir det för bil 2013?? Det finns ingen röd tråd om man ser till historiken och allt verkar möjligt. Oj vad spännande det är nu .

Om jag bara kan hejda mig, så blir det ingen gatreggad trackday-bil alls 2013, utan bara att jag hyr/köper in mig
i raceteam och håller mig med en hygglig kraschbudget vid sidan av det. Har redan kikat på lite olika alternativ i högst
varierade biltyper och kostnadsnivåer, typ motorn fram och framhjulsdrift, eller motorn bak och bakhjulsdrift...

Men det är ju inte så ofta som allt går som man har planerat, så vi får väl se. Varje cool bil som är till salu just
nu, känns äckligt frestande, typ....

Tur man har bra karaktär....

Lite vinterjobb så kan du åka historiskt!
http://www.blocket.se/stockholm/Triumph_GT6_Mk1_1968_42537082.htm?ca=1 . . . .

Annars kan vi ta Walter till nån långloppscup. Jag har 92l tank, stereo och snart vagnbok.

Re:

FredrikÅ skrev:

Eddie Varvstopp skrev: Kul läsning Fredrik! Vad blir det för bil 2013?? Det finns ingen röd tråd om man ser till historiken och allt verkar möjligt. Oj vad spännande det är nu . Om jag bara kan hejda mig, så blir det ingen gatreggad trackday-bil alls 2013, utan bara att jag hyr/köper in mig i raceteam och håller mig med en hygglig kraschbudget vid sidan av det. Har redan kikat på lite olika alternativ i högst varierade biltyper och kostnadsnivåer, typ motorn fram och framhjulsdrift, eller motorn bak och bakhjulsdrift... Men det är ju inte så ofta som allt går som man har planerat, så vi får väl se. Varje cool bil som är till salu just nu, känns äckligt frestande, typ.... Tur man har bra karaktär....

Mmm.. frågan var nog mer åt det retoriska hållet. Läser man denna trådens sista sidor verkar du själv inte veta svaret och det är väl där spänningen ligger hos oss läsare (och som känner dig ; ) ). Klart verkar vara att det skall inte behöva ta tid i anspråk förutom körning och det tycker jag du skall hålla dig till. Önskar dig lycka till och jag är övertygad om att du hittar något som berikar ditt 2013

Asså, vad är nu detta? Mer en en månad senare och fortfarande ingen ny bil...

Re:

964RS skrev:

Asså, vad är nu detta? Mer en en månad senare och fortfarande ingen ny bil...

Varje dag är en kamp... Det är som att sluta äta godis, ungefär

Men jag håller fast vid mitt huvudspår än så länge; Racebil och kraschbudget.

Nu till helgen åker jag ner och Swiftar runt Ringen, förhoppningsvis snöfritt.

Fortsätter misshandla min gamla biltråd med oväsentligt pladder, vilken besvikelse för dom som verkligen
vill läsa om en gammal M3:a, och så hittar man bara struntprat och Japanska småbilar

Precis hemkommen från Ringen, efter den traditionsenliga novemberresan.

Gårdagen (lördag) bjöd på väldigt utmanande förhållanden, med hällregn och ganska kall bana. Även fast
det torkade upp lite under eftermiddagen, så var hela banan extremt halkig, och det kan väl klassas som
hyggligt fostrande att köra Ringen under såna förhållanden... Nåja, vi fick ihop lite varv och såg fram mot
något bättre väderutsikter för nästa dag, idag alltså.

Mycket riktigt så hade det värsta regnandet dragit vidare idag, men med höstgrått novemberväder, så var det
långt ifrån någon riktigt torr bana på hela dagen.

Någon jakt på tider var såklart inte att tänka på, däremot spenderade vi många fina varv i klassisk "dogfight"..



Sista varvet för dagen lyckades vi få till 99%-ig körning i båda bilarna (det vill säga ganska fullständigt vansinnigt)
så det var med glada miner vi lämnade tillbaka Swiftarna och därmed avslutade säsongen på allra bästa sätt.

Re:

FredrikÅ skrev:

...den traditionsenliga novemberresan.

...medans vi andra är hemma och sköter marktjänsten

Härligt att ni är hemma välbehållna, och har haft roligt där nere