Vilka lysen passar i en Honda s2000 front?

Hej,

det här blir en lite annorlunda fråga Jag har importerat en japansåld bil ifrån UK. Denna har Xenonlysen men dessa går inte att besiktiga med, då bilen saknar autmatisk nivåjustering samt spolning av lysen.

Så nu måste jag byta lysen till några som INTE är Xenon. Tyvärr såldes aldrig s2000 med nått annat än Xenon, så det går inte att låna lysen ifrån en s2000. Man får heller inte modifiera godkända lysen (konvertera till halogen), ajabaja sa besmannen.

Vad man FÅR göra är byta hela lyset till ett annat godkänt lyse ifrån en annan bilmodell.
Elbitarna kan jag säkert lösa, även fastsättning, men jag skulle behöva hjälp att hitta lämpliga lysen.

Vet du vilka lysen om kan "passa"?

Egentligen bör det bara vara mindre än som dom sitter, men innhålla:

* Helljus
* Halvljus
* Positionsljus
* Blinkers
* Höger och vänster.

Detta är endast till besiktningen. Har du även nått liggandes är det guld, jag betalar bra för lysen som löser mitt problem




Fråga gärna kompletternade frågor, men jag klarar mig utan "min kompis lyckades bes utan nivåjustering"-inlägg. För även om det hjälpte honom, hjälper det inte mig.

Enklast är väl kanske att bara bygga med typ Hella universal, det finns ju 90 mm projektorljus som är gjorda för "eftermontering". Inte billigt förstås. Mekonomen med flera tar hem sånt om man frågar snällt.

Har du lite mått på hålen?

Hellas katalog finns online (kallas E-kat eller E-cat) men är lite svårletad.

Gustaf

Opel Corsa A vet jag flera som monterat på Skylines och liknande då de ska besiktiga, H4 lampa och hyffsat kompakt, billig med. Vad för mått har du på originallampan?

Tack för tipsen, ska mäta hålen när jag kommer hem ikväll. Borde kanske gjort det ifrån början

Hittade även denna infon:

Headlight (High): 55 W
Headlight (Low): 35 W
Front Turn Signal Light: 21 W
Front Parking Light ('00-03 models): 5 W

Källa: http://s2000.com/forums/exterior-detailing-body-work/4325-04-headlight . . . .

Dedär corsa-lamporna verkar billiga...
http://biltema.se/sv/Bil---MC/Bilreservdelar/Belysning/Belysning/STRAL . . . .

Får man plats med Corsalampan (eller något annat liknande) är det säkert både billigt och enkelt.

Annars har ju Swedol lite universal också :-)



Gustaf

Re:

Nillet skrev:

Dedär corsa-lamporna verkar billiga... http://biltema.se/sv/Bil---MC/Bilreservdelar/Belysning/Belysning/STRAL . . . .

Det där är iofs Corsa B, men de kanske passar bättre på en S2000, där är även blinkersen med.

Corsa A-lampor finns på ebay från 200kr/st
http://www.ebay.de/sch/i.html?_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=schein . . . .

Re:

Nillet skrev:

Dedär corsa-lamporna verkar billiga... http://biltema.se/sv/Bil---MC/Bilreservdelar/Belysning/Belysning/STRAL . . . .

Passar dom där är det guld!
Glömde mäta när jag var i garaget, men det borde bara vara att kolla höjden, funkar det går resten att lösa tror jag

Funkar det inte med någon billig eftermarknads variant?
typ http://www.ebay.co.uk/itm/HONDA-S200-ANGEL-EYE-HALOGEN-HEADLAMPS-HEADL . . . .

Re:

Andreas Freed skrev:

Funkar det inte med någon billig eftermarknads variant? typ http://www.ebay.co.uk/itm/HONDA-S200-ANGEL-EYE-HALOGEN-HEADLAMPS-HEADL . . . .

Intressant, dock måste de ha rätt E-märkning. Men detta är absolut den bästa lösningen ifall det funkar. Dock är de du länkade till gjorda för högertrafik, men dom kanske kan ordna fram även till vänsterstyrda bilar, jag mailar och frågar!

Men de Svensksålda måste väl ha spolare och nivåjustering? Eller går de på dispens?

Vet att det går att göra fullösning med E märkta lampor för regbesiktningen. Risken är dock att du får anmärkning av nån nitisk besiktningsman.

Re:

Andreas Millbro skrev:

Men de Svensksålda måste väl ha spolare och nivåjustering? Eller går de på dispens? Vet att det går att göra fullösning med E märkta lampor för regbesiktningen. Risken är dock att du får anmärkning av nån nitisk besiktningsman.

Ja alla sålda i EU har detta, men inte min... fullösningen är laglig, så dom ska inte kunna underkänna den.

Jag köpte ett lyse till en Corsa B, testat lite, det ska nog gå att klämma dit. Dock har jag inte fått igång elen till halvlyset (helljus, blinkers och position är löst)

jag måste vara trög, men varför kan man inte använda lysen från bilar som är godkända i sverige ?? eller kör alla honda s2000 i sverige runt med corsa B strålkastare ??

Re:

volymmannen skrev:

jag måste vara trög, men varför kan man inte använda lysen från bilar som är godkända i sverige ?? eller kör alla honda s2000 i sverige runt med corsa B strålkastare ??

Du är nog inte trög.

Skulle tro personen inte vill köpa nya delar, eller då billiga delar just för att nu kunna besikta bilen. Ska han köpa 'svenska' xenonstrålkastare måste han ha all nivåreglering etc, även från skroten blir det nog dyrt om man hittar bilar som inte är framsmällda.

Att montera dit en annan hederlig strålkastare kräver ingen nivåreglering

Verkar inte finnas några lysen på skroten heller. Nivåregleringen behöver fungera. Men däremot tror jag inte att högtrycksspolningen behöver vara orginal utan bara kunna betraktas som högtrycksspolning.

Modda/halogenkonvertera svenska lysen så de kan påstås vara eftermarknad, med alla korrekta märkningar?
Eller är det andra E-koder i "glaset" för Xenon och nivåreglering?

Annars går det väl att klämma dit en generisk H4 och en lös blinklampa. Biltema har insatser för 80 spänn...
Det måste ju iofs sitta fast, så silvertejp räcker inte.

Regbes mannen berättade att man ej får modifiera E-märkta lysen, så konvertera till halogen går inte, emärkningen gäller inte då. Nivåreglering-elektronik är inte billigt, så det går bort.

Bara hittat en enda e-märkt aftermarketlykta, och den fanns bara till RHD-marknaden.

Lysena som blev underkända vid regbes hade rätt ljusbild och rätt e-märkning, har tom motorerna för nivåjustering. Men det är styrningen av dessa motorer som saknas i min bil, samt spolningen.

Opel Corsa lysena kommer funka, kosta under tusenlappen, men det är lite pill, just nu kommer jag inte till besiktningen ändå förens det blir plusgrader så jag har inte direkt bråttom. Efter regbes så sätter jag tillbaka Xenonlysena...

Inte för att det är viktigt men en bild på färdig installation kan vara kul.

Re:

Nillet skrev:

Inte för att det är viktigt men en bild på färdig installation kan vara kul.

Färdig installation, håll tummarna att det godkänns med (ta på lite tape för att täcka hålen bara):

Granska detta svar gällande "Nivåreglering av halvljusstrålkastare"(FO 30A 2007:10156) från Vägverket till Bilimportörernas Riksförbund (BIRF)
http://www.birf.org/Dokument/Niv%C3%A5reglering%20Xenon.pdf

Re:

wikner skrev:

Granska detta svar gällande "Nivåreglering av halvljusstrålkastare"(FO 30A 2007:10156) från Vägverket till Bilimportörernas Riksförbund (BIRF) http://www.birf.org/Dokument/Niv%C3%A5reglering%20Xenon.pdf

"Provning och Godkännande"? Är det regbesiktingen de syftar på (eller krävs det nåt annat)?

Att det kan vara lämpligt med med automatisk nivåreglering på en mjuk bil som får lasta 400kg håller jag med om, men en tvåsitsig bil med hårdare fjädrar som knappt får lasta passagerare borde inte ändra vinkel oftare än manuell reglering borde duga (hjulbyte etc).

Men stålkastarrengörning måste finnas oavsett.