Bmw M3 E30 EVO3 Race Chassie Billigt billigt -88

Preppa för bana, eller drifting?

Ändrade planer..tänkte ställa i ordning den till sommaren men vi la ner det.

SNABBA puckar gäller!

79.000:- NU 70.000:- ELLER HÖGSTBJUDANDE SKALL SÄLJAS I N N A N 24 DEC då garaget försvinner och det finns ingenstans att ställa bilen fn ( Finns i SUNDSVALL , 85232)

EJ INBYTEN!!!

Rullande chassie med coilovers,bromsar,bakaxel och drivaxlar, XL skalstolar m.m

Kolfibertak,huv,baklucka front och bakspoiler samt dörrar i plast!

EJ MOTOR , EJ VÄXELLÅDA!

Detta är Joakim JAKAN Sahlins gamla racebil som gick 9,33@402M på strippen!

0768 311 976 SMS går bra oxå!

// Jonas

Så här såg den ut förut:


Nu är den industri grå!

Kan jämna ner summan till 75 ist..

Ähh...70..5 mer lr mindre va väll detsamma när det snart är jul

Så 70.000:- för ett äkta M3 E30 rullande race chassie?

Har du lust att speca exakt vad det är för grejer som sitter på?
Märke/modell på dämpare
Om det är en helt original bakvagn.
Vad för bromsar.
Etcetc

Re:

Dude skrev:

Har du lust att speca exakt vad det är för grejer som sitter på? Märke/modell på dämpare Om det är en helt original bakvagn. Vad för bromsar. Etcetc

Gammal spec...motor med sprut o kabelhärva,låda o kardan medföljer inte men i princip resten.

"
Blocket modifierat med oljesprutade kolvar och oringar mot toppen
Verdi stålstakar, Wössner kolvar & ringar , 8:5:1 kompressionsförhållande, Köhler lager , Evo 3 DTM oljepump , modifierat tråg med oljeretur, stödgördel för ramlager överfallen.

Toppen portad av Grottis (RIP) inklusive sätesjobb och förbränningsrum. Orginal insugnings ventiler , MotorNord 32,5mm avgasventiler , Special ventilfjädrar xtra hårda (glömt fabrikat..men DYRA!) , Dr Schrick kamaxlar från MotorNord , hemgjord kamdriving , special gjord sträckare , modifierad topppackning , Grenrör under utveckling av PeterG. Turboaggregat från SL Turbo/Innovative 66,2 inlopp , 10-bladig incorneaxel, A/R 1.0,Q-trim. HKS 60-millimeter wastegate,4" downpipe , tryckrör i 2,5" rostfritt. TPS laddluftkylare , GReddy dumpventil , nedkapapat plenum med orginal insug och spjäll , Grottisportat. MSD 6-håls 900cc-spridare , orginal fuelrail med upp kapad gavel för AN8-anslutning, SX-regulator. 1/2-tums alu bränslerör , dubbla bosch 044 bränslepumpar, fuelcell,4:a bar grundsbränsletryck. MBE 941 Motorstyrsystem,kabelhärva från Opel/Vauxhall BTCC, GM tändspole,NGK 9 Racing-tändstift,tändkablar med rostfri kärna. MAP-sensor,elektronisk laddtryckstyrning,launchcontrol,shiftlight och shortshift. Kylux 3-radig vattenkylare med SPAL-fläkt, Audi A8 oljekylare Motul 15W/60 LeMans motorolja,Motul Inugel kylvätska , VP CSP Race Bränsle.

Effekt:

746hk LÅST effekt vid 8000 rpm och 1,83 bar laddtryck , max vridmoment 738,9 NM vid 4,150 rpm och 2,18 bar laddtryck.

Transmission:

Orginal svänghjul , 2-skivig 184-millimeters Sachs Motorsport koppling för 1150Nm. 6-petad getrag låda från BMW M5 , kardanaxel från Scania lastbil , SFI-godkänd sprängmatta.

Bakaxel:

E28 klump med M5 innehåll, spole från Magnum racing 3,91:1 slutväxel. Sellholm drivaxlar som vrider sig upp till 2 varv.

Chassie:

Orginal hjulupphängning med racingben från Sellholms fram och bak , fullt justerbara dämpare från Bilstein , BMW Motorsport bussningar m.m

Bromsar:

ORGINAL

Fälgar:

ATS DTM 9,5X18 tum bak och 8x18 tum fram
8x15 & 5x15 på Strippen M/T

Däck:

Kuhmo MX 265/35-18 bak och 225/40/18 fram
M/T Dragslicks på strippen fram och bak

Kaross:

Kolfiber tak
Kolfiber huv
Kolfiber baklucka
DTM speglar

Uppkapad stötfångare fram

Lack:

Hammarström Edition

Inredning:

Sparcostolar , 6-punkts bälten , 6-punkts Gussbur godkänd till ET 7,50 , orginal flockad bräda med 5" varvräknare och shiftlight , flockad inredning.
Sellholm pedalställ och hydralisk handbroms.

"