Så, då var det inhandlat. Vinterskottet som ska komma familjen till godo. En Renault Clio Sport.
Vi behövde en andrabil så jag satt och funderade en stund om man inte kunde kombinera vardagskörande med lite skoj. Då garaget för tillfället är tomt på sportbil, så tänkte jag att denna kanske skulle kunna fylla den luckan. I alla fall med lite buskörning.
Nu till Clion.
Det är en normalvårdad (nåja, nästan i alla fall) -01:a med knappt 16'000 mil på mätaren. Det fina med sporten är dess 2,0l 16V motor på ca 170hk. Varvar som tusan gör den också.
Detta ex var lite uppgraderat med GAZ coil-over. Men bromsarna var dåliga då förra ägaren kört bilen sparsamt sista tiden. Inredningen är inte så farligt sliten, bortsett från ratten som ser bedrövlig ut.
Att köpa en bil i mörker har sina baksidor. Att alla skärmar inte har riktigt samma nyans kom som en överraskning. Samma sak med obefintlig radiomotagning. Kul att köra hem i två timmar med endast brus som sällskap?
Första bilden, dagen efter köpet.
Väl hemma blev det raka vägen in i garaget. Hoppas bara den inte behöver tillbringa så mycket tid där.
och välkommen till Renaultmaffian. Ratten är en klassiker tyvärr, försök hitta en från en senare modell (från -02) eller sätt dit eftermarknad.
Men det gör man ju som sagt i kyrkan osv 
Lika bra att göra det ordentligt tänkte jag och skruvade isär allt. Gjutjärnsbygeln blästrades, grundades och lackades. Kolvhuset i alu fick en ordentlig omgång i tvätten innan kolvar monterades med nya packningar och damasker. Allt monterades sedan med Loctite och kopparpasta. Naturligtvis blev det nya klossar också. Provar EBC för att se hur de är. Bromsvätska är bytt i hela systemet. Blev ATE Racing Blue då jag kört med dett tidigare och aldrig haft problem med överhättning.
Tur att klossarna hade rostat fast, annars hade skivan gått i två delar när jag bromsat till ordentligt.
