Mekarskolan del6

skulle stänna tändningen på min motor..
öppnar huven
lossar stiften fö att lättare kunna dra runt motorn
tar 17hylsan & fasta hyls-skaftet
sätter 17 hylsan på vevaxelbulten...
drar runt motorn & "nollar" den..
fixxar med tändningen..
kollar alla inställniongarna en gång te
sätter mig i bilen
trycker på startknappen

BANG/KLANK/PANG

jag glömde ta bort 17hylsan & hyls-skafet på vevaxelbulten

resultat... en lossad vevaxelbult & en MKT moddad elfläkt

Vad är det här för en "klanta till det"-epedemi som härjar bland rejsafolket??
Är det månne så att det börjar klia i gasfoten och alla har brått ut ur garagen

citat:
Vad är det här för en "klanta till det"-epedemi som härjar bland rejsafolket??

Nja tror inte det utan det är bara att här vågar man skriva om sina misstag utan att bli mobbad

En av mina grundregler:
Det finns bara ETT sätt att inte göra några fel och det är att göra INGET alls. Och det är ännu mer FEL.

fuling skrev:

En av mina grundregler: Det finns bara ETT sätt att inte göra några fel och det är att göra INGET alls. Och det är ännu mer FEL.

Då får jag väl kontra med en av mina grundregler
"99% rätt är 100% fel"

Re: Mekarskolan del6

KristianAE86 skrev:

jag glömde ta bort 17hylsan & hyls-skafet på vevaxelbulten resultat... en lossad vevaxelbult & en MKT moddad elfläkt

Den där har jag oxo gjort

En liten smäll (bara) och sen vägrade motorn gå runt, några isande sekunder innan jag insåg vad det var. Flera helgers framtida mekning med att laga något svårt och dyrt i motorn passarade revy innan jag insåg var det var

Resultat var ett lite böjt stag som håller en kylarslang, se det leva.

Hehe... ajfan
Påminner om chucknyckeln i svarven men bara vad jag har hört förståss

lite offtopic, men en i min klass lyckades svarva i svarven

Gustav Sundberg skrev:

Hehe... ajfan Påminner om chucknyckeln i svarven men bara vad jag har hört förståss

Va? den har jag aaaaldrig varit med om!!

(och den gången jag inte var med om det, gick i alla fall inget sönder.. )