Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande

Bilprovningen och hydraulisk handbroms igen

4302 besök totalt
bixprotman Gävleborgs Län Här sen Jun 2010
Inlägg: 20
Trådstartare Mina bilar
20 Jan 2013 11:48
Bilprovningen och hydraulisk handbroms igen

Jag har sökt en hel del men hittar inte riktigt vad jag letar efter

Frågan är om t.ex kör på och använder sellhoms kopplingschema för handbromsen och använder dom befintliga oken i bak som är orginal och har kvar den mekaniska handbromsen kan man rulla igenom bilprovningen med det på en vanlig besiktning och evt en regbes senare?
Svar mottags hjärtligt
Johan Eliasson
Anders Karlsson Jönköping Här sen Apr 2003
Inlägg: 3624
Mina bilar
20 Jan 2013 13:22
Om den mekaniska handbromsen sitter kvar och fungerar så borde det gå, beror lite på hur nitisk bes. teknikern är.
Det skadar nog inte att dölja Sellholmsventilen och handbromscylindern, kanske ta bort spaken också.
Anders Karlsson
Opel Commodore GS/E -77
Peter Karlsson Gränna/Huskvarna Här sen Dec 2002
Inlägg: 1530
Mina bilar
20 Jan 2013 17:51


Jag har hydraulisk och mekanisk parallellt på min Eskil.
Inga problem med reg-besiktningen.
Peter Karlsson >>>Lätt Escortskadad<<<
--VVTS--
Redcat Stockholm Här sen Feb 2011
Inlägg: 329
Mina bilar
20 Jan 2013 17:59
När vi reggade vår rally Escort med hydraulisk handbroms lät vi de mekaniska delarna sitta kvar och det var inga problem. Nu var detta inte går, utan snarare när Jesus gick i kolt (läs -85/-90 nån gång)
Lasse Sandström
bixprotman Gävleborgs Län Här sen Jun 2010
Inlägg: 20
Trådstartare Mina bilar
20 Jan 2013 18:42
Peter Karlsson skrev:


Jag har hydraulisk och mekanisk parallellt på min Eskil.
Inga problem med reg-besiktningen.


Har du provat gjort en vanlig besiktning? Iofs så borde de gå igenom om det funkade vid reggning

Detta är dock ingen rallybil som byggs och där finns det väll andra regler?
Johan Eliasson
Peter Karlsson Gränna/Huskvarna Här sen Dec 2002
Inlägg: 1530
Mina bilar
20 Jan 2013 19:42
bixprotman skrev:
Peter Karlsson skrev:


Jag har hydraulisk och mekanisk parallellt på min Eskil.
Inga problem med reg-besiktningen.


Har du provat gjort en vanlig besiktning? Iofs så borde de gå igenom om det funkade vid reggning


Uja, minst 2 besiktningar sedan jag byggde det. (veteranbil, besiktning varannat år + stillestånd 2 somrar)
Peter Karlsson >>>Lätt Escortskadad<<<
--VVTS--
bixprotman Gävleborgs Län Här sen Jun 2010
Inlägg: 20
Trådstartare Mina bilar
20 Jan 2013 20:21
Peter Karlsson skrev:
bixprotman skrev:
Peter Karlsson skrev:


Jag har hydraulisk och mekanisk parallellt på min Eskil.
Inga problem med reg-besiktningen.


Har du provat gjort en vanlig besiktning? Iofs så borde de gå igenom om det funkade vid reggning


Uja, minst 2 besiktningar sedan jag byggde det. (veteranbil, besiktning varannat år + stillestånd 2 somrar)


Får hoppas det går igenom för min del då , jag har ju 13år nyare bil änn dig
Johan Eliasson
therealpinto Skellefteå Här sen Dec 2002
Inlägg: 6000
Mina bilar
21 Jan 2013 08:07
Det går inte att svara med säkerhet eftersom det blir en bedömningsfråga.

Rent strikt, regelmässigt, kan man underkänna den typen av arrangemang, eftersom bromssystemet är ändrat från seriemässigt, typgodkänt utförande.

Beroende på hur det byggt finns också en klar risk att den mekaniska P-bromsen aldrig ansätts om det är samma spak som påverkar båda systemen, hydrauliken brukar ha betydligt kortare rörelseväg.

Nu tror jag ändå att de flesta bilar skulle komma igenom en vanlig kontrollbesiktning.

/Gustaf
---/In search of Maxwell's demon---/
Egentligen heter jag Gustaf Ulander - men therealpinto är väl vad folk känner till...
SFRo-besiktningsman i Skellefteå
Top Notch Jönköping Här sen Jul 2011
Inlägg: 1020
Mina bilar
21 Jan 2013 14:35
therealpinto skrev:
Rent strikt, regelmässigt, kan man underkänna den typen av arrangemang, eftersom bromssystemet är ändrat från seriemässigt, typgodkänt utförande. /Gustaf


Precis, är det reggat som ombyggt, så är det en sak. I originalutförande så leder alla (upptäckta...) förändringar i bromssystemets hydrauldel till ombesiktning/krav på regbesiktning. Har själv åkt på det, och då var det "bara" en inkopplad Line-Lock som ledde till stämpel i pappret och underkännande.

Hydraulisk parkeringsbroms är dubbelfel ...både en förändring i hydraulsystemet, och något som kan få bilen i rullning om den står i ett lutande plan och trycket försvinner.
Paul Sjöholm - Kadett C i div förädlade varianter
Moderator:


Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande