MagnusT skrev:

Hmmm. Lauda knicken är fullfart i min 321hk M3'a osså (med rdäck iof) Vad kör du för nåt Micke? Har jag kanske för låg utgångsfart ur ExMuhle för att det ska gå för fort därborta.... tycker inte utgångsfatren kan göra så stor skillnad för den är så låg iaf och avståndet till knicken är ganska stort, alltså, det går ordentligt fort hursomhelst liksom.... Prova Lauda kink i GPL... hehe!!! DET går inte i full fart. Man ställer upp bilen på snedden precis innan och tar den på fyrhjulsställ i lite rallycross stuk. Fast då har jag inte överlevt den alla ggr heller

Lauda knicken el "grillkurve", som den också kallas, borde vara en fullgasböj i alla gatbilar. De flesta behöver ju inte på långa vägar utnyttja hela banbredden för att ta den böjen. Med Polon är det inga problem iaf, jag lovar

Peeter skrev:

Lauda knicken el "grillkurve", som den också kallas, borde vara en fullgasböj i alla gatbilar. De flesta behöver ju inte på långa vägar utnyttja hela banbredden för att ta den böjen. Med Polon är det inga problem iaf, jag lovar

Med min 318is gick det 150km/h där och då kändes den vääääääääldigt trött.

Grillkurve??? Hur kommer det namnet sig? Jag har mina farhågor...

Jag läste nånstans att någon hade råkat se herr Lauda på plats ett bra tag efter olyckan och de frågade vad han gjorde där. Svaret blev "Jag letar efter mitt öra".

MagnusT skrev:

Grillkurve??? Hur kommer det namnet sig? Jag har mina farhågor...

Grillparty med Lauda? Isf är det ju lite sjukt...

http://f1miniatures.free.fr/video/nurb_lauda%5B1%5D.mpeg

Jo, Laudakinken är nog flat-out i de flesta bilar - men långt ifrån alla håller pellen i bott genom den kurvan! Kontenta: Alla kan nog hålla stumt genom Lauda men långt ifrån alla gör det.
Jag kör 328 E46 std.däck.

Jag har aldrig klarat av att åka fullt genom Lauda på GPL. Ett par spektalulära avåkningar har det dock blivit....

Mvh / Micke

Magnus Thomé skrev:

Grillkurve??? Hur kommer det namnet sig? Jag har mina farhågor...

Jag är rädd att du är på rätt spår...