Volvo 142 69 v8 grovsmide

Köpte mig en Volvo 142a reggad med csb 350 och 4-petad munchie vxl för tre år sedan som som hade
stått i garaget fyra år i delar.

Så jag tog hem den och med stor lycka plockade jag ihop bilen på någon månad
men så läckte den gamla kopplingen och var allmänt kass så jag tänkte att det fixar jag snabbt


Lite kort: grejerna linjera inte och gick inte att lufta osv
jag tappade lusten och bilen har stått i garaget ett "lite" tag tills nu!

Men nu lirar allt och nu har jag börjat att bygga om den till att svänga med,
men dock med liten budget och noob kunskaper om bankörning.

Inte någon "värsting" men den är grymt rolig att köra med och skall utvecklas vidare!









chassi:
bilstein stötdämpare
kw fjädrar
polyuretan bussningar
240 turbo bromsar
styrservo från 164
stålomspunna bromslangar
240 bakaxel

Den där har jag åkt i ett par gånger!

Riktigt kul bil, men den käkade drivaxlar. Är det fortfarande Volvobakaxel?

Den vill jag absolut se foton (eller video) på när du kommer ut o svänger på bana eller i slalom!!!!

Så satans häftig

Anders: Jaså? va skoj!
jo det sitter en svetsad Volvo axel i nu, skall bytas till något roligare diff senare
Antar att det va kombinationen slicks och svetsad axel som va boven?

Vet inget om historien bakom den här bilen, så vet du något mer om den?

Magnus:
Har bara en liten video på när den rör sig för egen maskin ur garaget sen på flera år.
(vet dock inte hur man lägger upp sånt)

Maciek: Rock n Roll!

Om jag minns rätt så byggdes den i Habo för 10 år sedan eller nåt sånt. Känner killen som byggde den lite löst, gick i samma klass som hans lillasyster.
Den var mattsvart först, sen sålde byggaren bilen till en kille i Mullsjö som körde och busade lite med den.
Han mekade lite med den också, bytte kylare och grejade lite allmänt. Bytte drivaxlar gjorde han varannan helg ungefär.
Den kördes lite på sjöisen också, det gick rätt fort med fulldubbat.
Den målades om till silver efter några nattliga äventyr för att inte väcka lika mycket uppmärksamhet

Minns en banträff på Gelleråsen där det även var en 145'a med V8. Den såg ut att vara underhållande att köra Kombisleeper....

jo det där fick jag höra när jag köpte den

Men hammarlack är inte så roligt att lacka över så när den skall lackas så måste jag slipa bort det först

Svetsat mig en bränsletank modell budget nu det senaste, den gamla tyckte det va roligt att söla




Det blåa är en ful ovana som heter "Loctite 5926 blå silikon"

har nu handlat en ny diffad bakaxel från bakaxel.nu
och en uppsättning billiga 19" fälgar och fyra
ännu billigare r-däck till
plus mer roligt

Ball, vart det torsen? =)

Skitfräck !

jag köpte en Aussie-locker
inte optimalt på bana men bättre än svetsat iaf
får byta upp mig efter plånboken

har bytt lite bucklig plåt den är nog inte rak i plåten någonstans...
jag behöver inte va så försiktig med den iaf








smidigt med hammarlack haha

hittat ett beg Canton road race oljetråg
perfekt till bankörning




This SBC late Corvette road race pan is for '86 and newer blocks with one piece seal. It is designed for 84-96 Corvettes, but will fit in early Corvettes as well. It has a 7" deep, 13-3/4" wide, 12" long sump, with a 7 quart system capacity. Will work with stock starter. This pan requires one of our pickups.

The Pan Features:
* Five Trap Door Baffles
* Crank Scraper
* Built In Screen Windage Tray
* 1/2" NPT Temperature Bung
* Provision For Our Pan Mounted Dipstick
* Magnetic Drain Plug
* Includes a 20MM fitting For A Low Oil
Warning Sender (Purchase 22-405 Plug if
not using sender)

Jag har även inhandlat en hel del motor delar till ett 383csb bygge
smidd scat stroker vev
h-profil stakar
osv
brodix track-t toppar

gammalt analogt insprutnings system

snyggat till fronten lite (kofångaren skall på igen)






"rejsigt" rostfritt tanklock



Monterat mockaratt för bättre grepp



två nya fina kylfläktar och lite luftstyrningsplåtar monterat

Häftigt bygge!
Är det trångt med pedalerna med V8:an så långt bak i bilen? Har du nån bild på pedalstället?


/Karl

Hur är Munchie växellådan att växla med? Synkar långsamt?

Pedalställ

Här är det bra trångt, men det funkar hyfsat
Jag funderar om man skulle montera ett helt nytt pedalställ med bromsvåg

Uppladdad med Rejsas Android-app.

som ett sånt här



någon som har koll hur stor skillnad det blir mot orginal bromservo och bromscylinder?
trögtrampat kanske? eller får man mer kraft när man har två bromcylindrar?

Växelådan går fint och tydligt att växla upp med
men jag måste ge lite mellangas när jag skall växla ner

den är gött tät också (längst ner på listan)

Är det riktigt trångt kanske man kan gå på ett som har cylindrarna år andra hållet.
Typ som ett sånt här:

Jag fick tag i ett wilwood pedalställ
bort med det gamla sneda och och montera ett rakt och snyggt

ball bil, ska det åkas någe i sommar? hojta till om fälgarna är till salu:)