BMW 325 -93 Hejdå bilen....

Nu har jag till slut införskaffat mig en banbil.
Det blev en BMW 325 E36 som anpassats för banåka av Racetec här på forumet.
Racetecs tråd här på rejsa. https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=56407

Har redan gjort en liten lista över saker som skall fixas men innan M5an är såld och lämnat plats i garaget så får den stå ute och frysa.

Först ut på listan är att få lagat lite rost i golvet. Det ska jag försöka få fixat ganska omgående.
Andra punkter på listan är bla. camberstag bak, krängare fram, ny stol som jag får plats i och en bromsad diff, gärna med annan utväxling.

Mer info och bild kommer.

Perfekt ny ägare
Bevisligen en bil det går att köra fort med.

Lycka till!

Mitt första mål är bara att köra snabbare än brorssan;-)

han står ju bara i depån så det är ju inte så svårt.

Grattis till smart bilköp!

Re:

Johan Sjöström skrev:

Grattis till smart bilköp!

Tackar
Det finns ju en hel del som jag vill göra med bilen men inte så mycket jag måste göra för att kunna ut och köra.

Grattis till bilen
Hellre köra än skruva

Syns på mantorp i Maj

Måste ju lägga uppen bild.



Roade mig idag med att sitta ute i snön och skruva upp höjden på bilen. Fick upp den ca 40mm ifram. Hoppas det räcker för att meken ska kunna få in den på sin lyft. Egentligen ville han heller inte lyfta i bilen då han tyckte att lyftpunkterna var för ruttna. Jag kunde lyfta i dom i alla fall. Dock ser man in i kupen genom lyftpunkten vänster fram.
Jag får hoppas att meken vill hjälpa mig så att jag åtminstånde inte har hål i golvet där det kommer in vatten.

Stackars bil som får stå ute i kylan

Jag har haft bilen på lyft flera gånger utan några problem... Man får ju tänka på var man lyfter i bara så ska det inte vara några problen att hissa upp stackarn!

Hoppas det löser sig!

Gud vad jag saknar den där jäkla bilen..

Saknar ju haknycklarna för att kunna höja bilen ibak. Om det nu fanns några nycklar. Vi får se om Stoffe hittar nått i garaget. Annars tänkte jag bara fixa till nån distanshylsa att lägga under fjädern. Funkar ju temporärt för att få upp bilen på mekens lyft iaf.

Re:

Tifosi skrev:

Saknar ju haknycklarna för att kunna höja bilen ibak. Om det nu fanns några nycklar. Vi får se om Stoffe hittar nått i garaget. Annars tänkte jag bara fixa till nån distanshylsa att lägga under fjädern. Funkar ju temporärt för att få upp bilen på mekens lyft iaf.

Närmsta mekaninska verkstad har nog haknycklar!

Annars så kan man vara 2 personer 2 släggor och 2 skruvmejslar för att "knacka" lite på muttern.

Hur går det här då?

Här händer det tyvärr ingenting då bilen fortfarande står ute i snön. Har lyckats få upp bilen lite ibak så jag ska försöka få meken att ta sig an rosten i golvet.
Veckorna går fort. Snart är våren här på riktigt.

Grattis till bilen, den går ju riktigt fort på banorna den där. Många är de gånger man fått se sig omkörd av den.

Har en fundering angående krängningshämmarna.
Bak sitter en 20mm m3-krängare så där är det inga konstigheter.

Fram däremot sitter det troligtvis en 24mm. För tillfället kopplad till bärarmen. Tidigare ägaren Racetec tyckte att stagen till tidiga e36, e34, e28 osv var för långa. Jag spanade lite på brorssans bil och där är krängaren ansluten till fjäderbenet och den undre kulleden ligger ganska nära bärarmen men har aldrig stött emot. Han har dock en 28mm H&R-krängare men den borde ju ha samma form som orginal.
Problemet är ju att krängare då är vinklad ganska mycket neråt. Optimalt är väl att ha krängaren vågrätt och staget i 90grader mot krängaren.

Det enklaste är ju att köpa justerbara stag men det kostar ju en hel del pengar så min fråga är om det finns nått annat stag till nån annan bil som är kortare men som passar. Kollar man runt lite på t.ex. biltema så är det ju ganska många stag som ser ungefär rätt ut med lite olika längder.
Hur skiljer sig staget till M3E36 mot det som är till e34, e28 osv.?

Kul att Stoffes bil lever vidare på bmwsc träffar Det måste vara en himla hög lyft den ska upp på, då det vållar sådana problem..
Ang. krängare. M3-stag ska funka bättre. Alt. superbudget: biltema vinkelleder med gängstav (inte deras 4.6).

Så M3ans stag är lite kortare. Det är ju bra. Ska ta med ett gammalt stag jag har till Biltemas och jämföra med några stag. Lite kortare och rätt storlek på skruven sen spelar det ju ingen roll till vilken bil det var tänkt från början.
Nu har jag även en ny stol på g. En Sabelt Titan XL.
Meken som skulle fixa rosten sa helt plötsligt nej. Det blir alltså att försöka fixa till det själv. Då jag inte har varken tillgång till eller kunskap att använda en svets så blir det nog till att täppa till hålen med glasfiber, spackel eller både och. Bara jag slipper få in vatten....

Re:

Tifosi skrev:

Det blir alltså att försöka fixa till det själv. Då jag inte har varken tillgång till eller kunskap att använda en svets så blir det nog till att täppa till hålen med glasfiber, spackel eller både och. Bara jag slipper få in vatten....

Nej. Så gör man inte på en banbil. En dålig svetslagning känns mycket mindre dåligt. Täcka hål med migen går på nolltid bara du får tag i nån som kan tänka sig göra ett dåligt jobb.
En dålig svetslagning kan man som regel besiktiga med oxå.
Fast en bra lagning är såklart att föredra...

Re:

Tifosi skrev:

Så M3ans stag är lite kortare. Det är ju bra. Ska ta med ett gammalt stag jag har till Biltemas och jämföra med några stag. Lite kortare och rätt storlek på skruven sen spelar det ju ingen roll till vilken bil det var tänkt från början. Nu har jag även en ny stol på g. En Sabelt Titan XL. Meken som skulle fixa rosten sa helt plötsligt nej. Det blir alltså att försöka fixa till det själv. Då jag inte har varken tillgång till eller kunskap att använda en svets så blir det nog till att täppa till hålen med glasfiber, spackel eller både och. Bara jag slipper få in vatten....

Måste finnas massa folk uppe hos er som kan hjälpa er svetsa dom hålen, med lite kunskap så är dom lagningarna en baggis att fixa! Det är ju frisk plåt runt hålen!

Nu börjar det hända grejer. Bilen har nu fått ta plats i garaget då M5an såldes igår

En bättre begagnad stol som jag får plats i har införskaffats. Det blev en Sabelt Titan XL. Ska försöka prova stolen i bilen nu i veckan för att se om underredet jag fick med funkar eller om jag får fixa nytt.

En diff är på G. Blir 3,73. Kanske blir lite jobbigt på motorvägen men med rejäla hörselskydd ska det nog gå bra.

Vad rekommenderar ni för motorolja till en gammal M50 vanos?

Det är inte många veckor kvar nu. Kommer bli tight det här med rostlagning, rutbyte besiktning och hjulinställning.

Nu är även ett par justerbara camberstag till bakvagnen på väg. Funderar lite på vad för hjulvinklar jag ska ha. Mer camber eller mer caster det är frågan. Men det tar vi lite längre fram när jag skruvar med det.

Re:

Tifosi skrev:

Nu är även ett par justerbara camberstag till bakvagnen på väg. Funderar lite på vad för hjulvinklar jag ska ha. Mer camber eller mer caster det är frågan. Men det tar vi lite längre fram när jag skruvar med det.

Varför inte mer av båda??